А чого Сузуку Вітару забули, автомат айсін, кліренс 17см, можна повний привід, максимальну комплектацію? Зараз наче гібрид з'явився, може асистів докинули.
Якщо шкода *унила*, то вітара унила та ще й з минулого десятиріччя
Один з самих дешевих інтер'єрів з авто, що я бачив
І таке враження чув від різних людей
А чого Сузуку Вітару забули, автомат айсін, кліренс 17см, можна повний привід, максимальну комплектацію? Зараз наче гібрид з'явився, може асистів докинули.
Дівчині Вітара зовні дуже подобалась, зайшли в салон подивитись, сіла, виходить через хвилину зі словами "це якийсь бабушкомобіль". Дуже вже застаріло всередині воно і виглядає, і відчувається.
Згіден, що старомодне авто але аскетичне ))).
Цікаво, що виберуть. Бо по факту в схожій ситуації, але придбання відклали, і може щось б/у адекватне буде.
Із сузукі хіба що новий Свіфт може більш-менш норм буде в цьому плані, але за рештою параметрів і вимог навряд пройде
Ну витрати пального це такий дрібʼязок на фони основних втрат грошей при купівлі авто.
Расскажи это адептам "Крузаков" и других американских битков с конским расходом, установивших ГБО.
Та і 10 то не багато. Навіть мотоцикли є що більше споживають.
Так загнать расход выше плинтуса - дело лекое, гораздо сложнее сделать экономичное авто.
Ну витрати пального це такий дрібʼязок на фони основних втрат грошей при купівлі авто.
Расскажи это адептам "Крузаков" и других американских битков с конским расходом, установивших ГБО.
Та і 10 то не багато. Навіть мотоцикли є що більше споживають.
Так загнать расход выше плинтуса - дело лекое, гораздо сложнее сделать экономичное авто.
та то ж нищие понтовики, не имеющих денег на те авто на которых ездят, но каким то лоховским фартом его купившие, конечно же дешево, без подушек + утопленик со следами крови. Шо с них взять:). Ну а успешные, которые покупают, к примеру новую окнтавию, им то шо на те пару литров расхода, это же как пыль для моряка .
Это все шутки, но также и есть, 2 литра на 100 км расхода дают, на 100 000 км пробега, аж 2000 литров бенза, что равно, примерно 120 000 грн, т.е. 1.2 грн на 1 км. Не, ну если это для водителя жигуля может и деньги, но для того кто покупает новую машину, в салоне, в салафане , то это потеря не должна быть критичной. Иначе получается, что он купил то, что не может себе позволить, пАзор.
Опять же, если любить "динамично всех рвать , обходя всех по правой полосе", то логично иметь хотя бы мотор от 2 литров. Мое ИМХО.
то логично иметь хотя бы мотор от 2 литров. Мое ИМХО.
ща тебя порвет секта трех горшков 0,8 квадро-турбо.
ну якщо хочеться в мене он 2 тони...нормально рулиться для класу диванчик (ну чисто за рахунок кліренсу 9,5 см і багатоважильки по кругу, тобто два впоперек на морді)
Прикинь, а было бы оно килограмм на 600 легче, как бы рулилось...
Від традиції купляти авто не по кишені
який взаємозв'язок? Авто за 50куе споживає 10л і за 5куе також 10л.
Бо якщо витрата автомобіля за 50 кілобаксів травмує і змушує колхозити іншу паливну систему, значить авто не по кишені.
+1, если мне нужно экономить на расходе, я лучше возьму авто полегче и с меньшей мощностью. Собственно, у меня это и есть основная претензия к "Джуковскому" литровику - на тех режимах, к которым я привык, жрет больше, чем мой старый фордовский, а едет хуже. Но никогда и в мыслях не было, ни колхозить, ни экономить за счет дешманских заправок. Всю свою автомобильную жизнь заправляюсь исключительно на ОККО/WOG/SOCAR
6.3 щось повільно, канеш 2-літрові турби їдуть значно швидше
Бо вони легші!
то логично иметь хотя бы мотор от 2 литров. Мое ИМХО.
ща тебя порвет секта трех горшков 0,8 квадро-турбо.
Да у каждого свои тараканы. Но я еще понимаю, если стиль езды "я просто тошню в среднем ряду", в принципе не мало таких людей, имеют право, то 0.8 +потужна турбина и ОК, как то же едет. Опят же, купил новую, выехал с салона-потерял кучу денег-а пофиг-поездил 5 лет, продал за шо дали. В это есть прелесть, т.е. пофиг на многие вещи, машина покупается как телик, не волнует потеря цены, стоимость владения. Но если все же волнует расход, то получается, что стоимость владения не безразлична.
Это все шутки, но также и есть, 2 литра на 100 км расхода дают, на 100 000 км пробега, аж 2000 литров бенза, что равно, примерно 120 000 грн, т.е. 1.2 грн на 1 км. Не, ну если это для водителя жигуля может и деньги, но для того кто покупает новую машину, в салоне, в салафане , то это потеря не должна быть критичной. Иначе получается, что он купил то, что не может себе позволить, пАзор.
Ну смотри. У меня на "Куге" за карпатскую 10-дневную поездку ушло на круг 16000 грн на бензин. Прошел я порядка 2600 км. У "Фокуса" был расход литра на полтора меньше, то есть, я особо не теряя ни в комфорте, ни в скорости передвижения, сэкономил бы 2400 гривен, ничего не делая, и ничем не страдая. Посчитай, сколько можно было бы пивка купить, умножив 1.2 грн на 100? Ничего не теряя, опять же? К Куге претензий нет, для своих 1600 кило и парусности расход на 160 км/ч в 10.5-11 литров - это, я бы даже сказал, что таки смешно, но тотальное помешательство на кроссовках, из-за которого нельзя купить нормальный автомобиль - убивает.
Опять же, если любить "динамично всех рвать , обходя всех по правой полосе", то логично иметь хотя бы мотор от 2 литров. Мое ИМХО.
Не стоит таки путать динамику авто и его скорость передвижения. Если правая полоса свободна, то совсем не обязательно тошнить по ней 50 км/ч.
Ну смотри. У меня на "Куге" за карпатскую 10-дневную поездку ушло на круг 16000 грн на бензин. Прошел я порядка 2600 км. У "Фокуса" был расход литра на полтора меньше, то есть, я особо не теряя ни в комфорте, ни в скорости передвижения, сэкономил бы 2400 гривен, ничего не делая, и ничем не страдая. Посчитай, сколько можно было бы пивка купить, умножив 1.2 грн на 100? Ничего не теряя, опять же?
на фоне общих затрат на поездку, на фоне падения цены машины, на фоне цены обслуживания и т.д. эти 2400 грн это уже копейки.
Сколько бы ты наэкономил, если бы не ехал совсем . Можно было пить пиво, самое дорогое, дома . Можно было , если важна экономия на км пробега, купить что то "под ГБО" и так далее. Да да, я помню, что вмешательство в то как сделал завод не допустимо. Я всего то привел пример того, что экономия должна быть разумной, не более того.
но повторюсь, у каждого свои забобоны, имеешь право на свои.
п.с. лексус RX 350 и нынешний микроб , по трассе , при такой вот поездке в горы, легко укладывались в 10 литров, лексус-печаль-недомерок 2.0 турбо даже в меньший расход. мазера конечно не вложится, а попросит, если не тошнить, все 12. Да и фиг с ним, учитывая, что сутки проживания в отеле легко стартуют от 100 долларов..
у каждого свои забобоны, имеешь право на свои.
Отож. Свої рідні забобони - вони єдині правильні і є нормою, до якої міряється весь навколишній світ з його неправильними "збоченнями". І тоді люди одне одному ярлики неправильності навішують. Одним з них є он написаний вище: "машина не по кишені".
Підкинем дров.
Не бачив, щоб згадували - Hyundai Venue. По грошам підходить. Специфічний ззовні,як на мене, наче лампові корейські технології в середині ))), мабуть фіг прокормишь на короткіх відстанях.
йой...ледь інфаркт не схопив. завжди думав , що сама гидка машина, то фіат мультіпла...це поки я цю не побачив хоча на смак та колір всі фломастери різні
Отож. Свої рідні забобони - вони єдині правильні і є нормою, до якої міряється весь навколишній світ з його неправильними "збоченнями". І тоді люди одне одному ярлики неправильності навішують. Одним з них є он написаний вище: "машина не по кишені".
От скажи, при чому тут цей набір тексту до питання про елементарну логіку?
Ще раз повторюю:
Тут не одне людина пише, що витрата то фігня. Але якщо витрата фігня, то навіщо люди ставлять гбо???
Чи може не для всіх витрата то фігня?
Особливо, коли вона 10+ літрів?
P.S При чому ті, хто пише, що витрата - фігня чомусь цікавляться вартістю гбо
В мене зараз різниця газ/бензин 70коп. Така собі економія, отримавши запаску в багажнику, і балон під дупою. Ще й окупність 50-60 тис км.
Отож. Свої рідні забобони - вони єдині правильні і є нормою, до якої міряється весь навколишній світ з його неправильними "збоченнями". І тоді люди одне одному ярлики неправильності навішують. Одним з них є он написаний вище: "машина не по кишені".
От скажи, при чому тут цей набір тексту до питання про елементарну логіку?
Ще раз повторюю:
Тут не одне людина пише, що витрата то фігня. Але якщо витрата фігня, то навіщо люди ставлять гбо???
Чи може не для всіх витрата то фігня?
Особливо, коли вона 10+ літрів?
P.S При чому ті, хто пише, що витрата - фігня чомусь цікавляться вартістю гбо
на фоне удешевления нового авто, на фоне остальных трат,плюс минус два литра бенза- фигня.
если говорит о ГБО, то когда то кемри у меня ела 12 бенза или 14 газа. Окупаемость была тысяч 15 км. Есть смысл. Оно не обогатит и не значит, что не сможешь залить бензин, но значит, что будешь ездить дешевле. Но это если не относится к авто как к божесву, мол : "о боже, нет нет нет, как же кто то изменит конструкцию автомобиля".
Отож. Свої рідні забобони - вони єдині правильні і є нормою, до якої міряється весь навколишній світ з його неправильними "збоченнями". І тоді люди одне одному ярлики неправильності навішують. Одним з них є он написаний вище: "машина не по кишені".
От скажи, при чому тут цей набір тексту до питання про елементарну логіку?
Ще раз повторюю:
Тут не одне людина пише, що витрата то фігня. Але якщо витрата фігня, то навіщо люди ставлять гбо???
Чи може не для всіх витрата то фігня?
Особливо, коли вона 10+ літрів?
P.S При чому ті, хто пише, що витрата - фігня чомусь цікавляться вартістю гбо
Я тобі персонально вже відповів на попередній сторінці. Якщо людина з легкістю ставиться до встановлення ГБО і його машина це підтримує, то страшна тобі витрата 10+ літрів бензу для нього перестає бути проблемою, що його хвилює. Він це питання вирішує способом, який його влаштовує. В результаті ти собі цю машину блокуєш до розгляду, а він собі дозволяє. Забобони переляканих юзерів далекого форуму його не хвилюють, катає він свого крузака/ескалейда/камрі/сонату... на газу та і все. Може, це від заздрості у тебе постійно підгорає на десяток сторінок, коли чуєш про машини з ГБО?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дуже вже застаріло всередині воно і виглядає, і відчувається.
, то это потеря не должна быть критичной.
