Щось як дратанула альтернативна автівка з її рекуперацією, накату немає практично, довелось гальмувати коли воно котиться, прям ну дуже підза**. Але, як величезний плюс - немає вонідли якщо перед тобою такий возик (як і від нових справних з двс:) ) Чи це мені так попалось, але прям ніби колодки підклинені)))
Це ти не розібрався в рекуперації. Спочатку розумні люди читають інструкцію на невідомий девайс, а потім вже сідають за кермо.
Це ти не розібрався в рекуперації. Спочатку розумні люди читають інструкцію на невідомий девайс, а потім вже сідають за кермо.
розумні люди
також читають те, на що відповідають Він їхав ЗА електричкою, та його бісить те що воно йому гальмує ЙОГО накат своєю рекуперацією, коли таке трапляється під гору теж бісить, бо якщо нема де обігнати потім на гору на одну-дві передачі вниз доводиться бо швидкість воно гарно гальмує тим хто позаду. Більше бісить тільки перегони перевантажених фур на всі ряди на підйом.
але дйсно, за деякими ДВЗ таки їхати навіть салонний фільтр не допомагає.. тут за тролейбусами їхати - для дихання легше.
Ото я не одуплився.... я думав то тошніли, а виявляється то рекуперація
"Рекуператор".... зручний термін, щоб при дитині коментувати дії на дорогах, не вдаючись до ненормативної в один ряд з урбанастами поставити можна)))
"Рекуператор".... зручний термін
Дякую, записав до словнику.
А ще можна, ну щоб людину не образити, казати замість "не тупи" - "зав'язуй рекуперирувати")))
Я в теслі ту функцію поставив на мінімум (шкода що не можна зовсім вимкнути) бо бісить нереально, тільки тапок піднімаєш воно зупиняється
А ще можна, ну щоб людину не образити, казати замість "не тупи" - "зав'язуй рекуперирувати")))
погоджуюсь, раніше на возах з кіньми їздили - нормально було. А зараз придумали нові технології які мозок не здатен осягнути, добре хоч стара добра агресія допомагає захистити ментальне здоров'я
Він їхав ЗА електричкою, та його бісить те що воно йому гальмує ЙОГО накат своєю рекуперацією,
А ничьо, что при этом у "электичек" в такой ситуации могут "стопы" не гореть? Я на такого "продвинутого" однажды нарвался, не сразу сообразил, почему начал к нему резко приближаться.
Він їхав ЗА електричкою, та його бісить те що воно йому гальмує ЙОГО накат своєю рекуперацією,
А ничьо, что при этом у "электичек" в такой ситуации могут "стопы" не гореть? Я на такого "продвинутого" однажды нарвался, не сразу сообразил, почему начал к нему резко приближаться.
А про торможение двигателем забыл? Много топовых авто даже на автомате имеют эту возможность
Він їхав ЗА електричкою, та його бісить те що воно йому гальмує ЙОГО накат своєю рекуперацією,
А ничьо, что при этом у "электичек" в такой ситуации могут "стопы" не гореть? Я на такого "продвинутого" однажды нарвался, не сразу сообразил, почему начал к нему резко приближаться.
А про торможение двигателем забыл? Много топовых авто даже на автомате имеют эту возможность
А ничего, что при максимальных значениях рекуперации замедление электромобиля сопоставимо с достаточно активным торможением, и никак не сравнимо с торможением при помощи ДВС? Получается, что, стопы совсем излишняя деталь в электромобиле?
...
А ничьо, что при этом у "электичек" в такой ситуации могут "стопы" не гореть? Я на такого "продвинутого" однажды нарвался, не сразу сообразил, почему начал к нему резко приближаться.
А про торможение двигателем забыл? Много топовых авто даже на автомате имеют эту возможность
А ничего, что при максимальных значениях рекуперации замедление электромобиля сопоставимо с достаточно активным торможением, и никак не сравнимо с торможением при помощи ДВС? Получается, что, стопы совсем излишняя деталь в электромобиле?
Він їхав ЗА електричкою, та його бісить те що воно йому гальмує ЙОГО накат своєю рекуперацією,
А ничьо, что при этом у "электичек" в такой ситуации могут "стопы" не гореть? Я на такого "продвинутого" однажды нарвался, не сразу сообразил, почему начал к нему резко приближаться.
зверніть увагу, у багатьох електричок битий зад))) в мене був рено флюенс електричка 2012 року, придбала його зі слідами на задньому бампері))) то за порадою минулого хазяїна пильнувала себе дуже і не робила такого в потенціально аварійнонебезпечних місцях, хоч як не хотілося (малий запас ходу)
... Получается, что, стопы совсем излишняя деталь в электромобиле?
так уже писали ранее, что тормоза придумали трУсы а вы про какие-то стоп-сигналы...
не подсовывйтесь близко и будет вам счастье
У меня при легкой рекуперации стопы не включаются, так раз любитель повисеть на бампере сигналил, не понравилось наверно..
Я сегодня специально проверил - спуск по Лобановского. Работал коробкой не трогая педаль тормоза. Тормозил уже начиная от Козачка, потому что біл красній. Коробка автомат, если что.
...
А ничьо, что при этом у "электичек" в такой ситуации могут "стопы" не гореть? Я на такого "продвинутого" однажды нарвался, не сразу сообразил, почему начал к нему резко приближаться.
А про торможение двигателем забыл? Много топовых авто даже на автомате имеют эту возможность
А ничего, что при максимальных значениях рекуперации замедление электромобиля сопоставимо с достаточно активным торможением, и никак не сравнимо с торможением при помощи ДВС? Получается, что, стопы совсем излишняя деталь в электромобиле?
Стопы не горят, если педаль акселератора задействована хотя бы на 1% Если отпустить педаль газа, тогда загорятся стопы (не всегда, зависит от общей скорости и скорости замедления). Если условно на скорости 120-140 просто отпустить педаль газа, то стопы не загорятся понятное дело.
Как уже писали, это аналогично торможению двигателем.
А вообще рекуперация и режим одной педали - это найофигеннищая функция в электричках)
Це ти не розібрався в рекуперації. Спочатку розумні люди читають інструкцію на невідомий девайс, а потім вже сідають за кермо.
розумні люди
також читають те, на що відповідають Він їхав ЗА електричкою, та його бісить те що воно йому гальмує ЙОГО накат своєю рекуперацією, коли таке трапляється під гору теж бісить…
Зате як зайшов, як завумнічав і пффф… павідло
Стопы не горят, если педаль акселератора задействована хотя бы на 1% Если отпустить педаль газа, тогда загорятся стопы (не всегда, зависит от общей скорости и скорости замедления). Если условно на скорости 120-140 просто отпустить педаль газа, то стопы не загорятся
Ну, с Теслой выяснили. А с другими электромобилями как?
...
А про торможение двигателем забыл? Много топовых авто даже на автомате имеют эту возможность
А ничего, что при максимальных значениях рекуперации замедление электромобиля сопоставимо с достаточно активным торможением, и никак не сравнимо с торможением при помощи ДВС? Получается, что, стопы совсем излишняя деталь в электромобиле?
Стопы не горят, если педаль акселератора задействована хотя бы на 1% Если отпустить педаль газа, тогда загорятся стопы (не всегда, зависит от общей скорости и скорости замедления). Если условно на скорости 120-140 просто отпустить педаль газа, то стопы не загорятся понятное дело.
Как уже писали, это аналогично торможению двигателем.
А вообще рекуперация и режим одной педали - это найофигеннищая функция в электричках)
на адаптивному круїзі стопи теж же не горять коли машина сама гальмує (на будь-якій швидкості) не торкаючись педалей, чи горять, як перевірити?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на дорогах, не вдаючись до ненормативної 
в один ряд з урбанастами поставити можна)))
