В былые времена тут горячо обсуждали поездки с детьми
А вот когда вы, автоуашники, еще были маленькие вы помните возили ли вас родители в такие поездки?
Мое детство пришлось на застойные 70-е. Помню когда мне было 11 возили нас с сестрой (она на 3 года младше) в Молдавию А еще через пару лет в Москву. Правда каких-то конкретных моментов и не помню уже Даже фотографий никаких нет. Айфонов тогда не было, а с пленочными не всем хотелось заморачиваться
Максимум дід 20 км на залізничну станцію на своїй копійці підвозив. А так купейний вагон був за щастя у подорожах, частіше плацкарт або червоний міжміський ікарус.
На річку за 3 км на москвичі сусіда або у сусідній район район на ГАЗ-53 на якому працював батько. На більше я не міг розраховувати у моєму щасливому радянському дитинстві.
Одного разу у 1970 році повіз нас з мамою батько з Києва до Планерського на Волзі М-21. Навіть фото десь є з пляжу. Після цієї поїздки батко сказав - хай їм грець тим подорожам на авто - і після цього кожного року ми їздили до Криму у купейному вагоні потягу Київ-Симферополь. З Києва до Черкас (192 км від підїзду до підїзду де родичі жили) іздили на М-21, а потім на М-24 разів по 20 на рік. Далі, типу до Кам'янця, може разів 5 за усе дитинство мене возили.
Москвич 2140 папа купил в 83м году, мне 6 лет ездили по Украине очень много, чаще летом конечно же
из старой коляски папа сделал мне детское кресло, которое крепилось на переднее пасажирское сидение. Мама с младшим братом сидели сзади.
Я была полноценным штурманом))) Пользовалась огромной картой Украины, наверное 1,5*2м, которую складывала и еще была какая-то книжечка-атлас с перечнем населенных пунктов Украины, в конце был еще список заправок.
моя роль как штурмана была еще более важной, чем папина - рулить))). кроме того, что я говорила куда ехать, где поворачивать, руководствуясь картой и атласом, я еще вела дневник мои записи выглядели так: - на таком-то км такой-то трасы - справа пенечки, сделать привал, покушать, отдохнуть. - на таком-то км - речка с песчаным заходом, можно искупаться - такойто км за таким-то селом - озеро с лилиями)) - заправки по пути следования, которых нет в книжечке - ну и так далее
В Бердянск и в Крым ездили 2 дня, с ночевкой в Днепре у каких-то родственников.
Ездили так много, что в 9м классе на географии Украины в контурной карте я могла подписать все областные и районные центры, основные реки.
один раз раскрутило на мокрой дороге, но все ок, машин встречных не было, в кювет не сьехали два раза были серьезные поломки. один раз пробили поддон картера, где-то делали, оставались ночевать там. Один раз не помню уже что поломалось, папа нас с братом, мне наверное 14, брату 8 (мама с нами не ездила) посадил на какой-то газ-зил и около 150-180км еще добирались до Киева
из самой первой дальней поездки в Бердянск, в год покупки авто, очень четко помню 2 момента. * село Баловка под Днепром - по версии папы, тут оставляют детей, которые не слушаются и балуются в дороге. сколько раз потом в детстве там ездила, дыхание задерживала))) в этом году летом ездила в Днепр, после долгого перерыва, сама уже на служебной бронированной машине, те же мурашки пробежали
* гостинница на вьезде в Токмак со светлофором на фасаде
Я, как замшелый старикан могу сказать, что автопутешествий в моем детстве быть не могло ввиду отсутствия автомобиля у родителей в принципе. В Крым я вообще попал впервые в 33 года. Для разогрева темы могу вспомнить, что когда в 90-х возил семью в Крым на Таврии, а по дороге меня запросто обгоняли здоровенные БЧЖ...я только бодро приговаривал - в Крым все приедут вместе. И таки да, стопроцентно. Смешно, но правда.
Згадав - я колись був штурманом з політичним ухилом! Був закат совка, 1989 чи 1990 і наш клас із Бучі вирішили приймати в піонери не в БК радгоспу, а в музеї ВВВ, під тою самою жінкою з мечем. Виділили нам кавз, здається, і водія, який раніше возив хіба механізаторів в поле, який як тільки проїхали КП на Варшавці - одразу загубився. Довелося мені рятувати піонерію, вивів його через окружну - Голосієво - бульвар Дружби Народів, бо через центр він їхати відмовлявся категорично навіть якщо його в гулаг посадять.
H2O 16.12.2024 13:12 пишет: Не было в семье машины в моем советском детстве.
получается я был страшным мажором. Пусть наличие машины и не всегда прямо коррелировалось с благосостоянием.
Asstra 16.12.2024 18:55 пишет: Москвич 2140 папа купил в 83м году
Мой на 10 лет раньше, причем там тоже не так все просто было. Именно купить машину могли себе позволить больше народу, чем тех машин имелось в наличии. Поэтому б/у стоили дороже новых, места в очереди покупались и пр. перекосы развитого социализма. Конкретно мой отец купил через мужа сестры, который поработал N лет шахтером и имел льготы. И ездил по доверенности.
Asstra 16.12.2024 19:05 пишет: по версии папы, тут оставляют детей, которые не слушаются
Сколько же поколений выросло с подобными страшилками? Своих деток тоже так пугала?
Меня оставили... ночью посреди догроги где то Минск-Днепр. Все сели в машину - папа решил что все. И уехал. Я только в темноту фарам удалющегося Жигуля помахал. 13 лет мне было.
Asstra 16.12.2024 19:05 пишет: по версии папы, тут оставляют детей, которые не слушаются
Сколько же поколений выросло с подобными страшилками? Своих деток тоже так пугала?
Меня оставили... ночью посреди догроги где то Минск-Днепр. Все сели в машину - папа решил что все. И уехал. Я только в темноту фарам удалющегося Жигуля помахал. 13 лет мне было.
В детстве ездил к бабушке на лето в полтавскую область через Харьков с пересадкой. Пересаживались там на дядькину красную Копейку(самым ярким впечатлением от которой вспоминаются наклейки Pepsi на торпеде и гремящий из колонок Modern Talking), иногда с прицепом и пилили чигирями до точки назначения. Это разумеется еще при союзе было. А сразу после, после бартерных операций с компьютерной и видеотехникой в семье появился сначала новомодный радикально белого цвета Таврон, который позволил проделывать тот же трип напрямую, а когда выяснилось, что его грузоподъемности категорически не хватает для доставки назад трупов после битвы за урожай, тем же типом операции был обменян(с доплатой) на свежую идентичного цвета, но намного большего размера Шоху, которая все следующие -надцать лет и использовалась в таком грузопассажирском варианте, т к прицепом обзавестись не удалось по многим обстоятельствам. На ней и научился рулить в первом приближении. Но при локальных поездках в селе она по основным параметрам полностью сливала 968-му Запору с ручным управлением, выданному деду собесом. Позже конечно были и другие машины, но из сабжевого возраста я уже вышел, так что это уже совсем другая история.
Asstra 16.12.2024 19:05 пишет: по версии папы, тут оставляют детей, которые не слушаются
Сколько же поколений выросло с подобными страшилками? Своих деток тоже так пугала?
не приходилось там ездить с ребенком
а то пугала бы наверное
Як їхати авто з Києва до Дніпра, то дорогою є набагато більш цікаве місце "Лобковая балка". Там і вказівник відповідний висить, і колись був відомий генделик поряд "У сестер".
harald67 20.12.2024 05:32 пишет: і колись був відомий генделик поряд "У сестер".
Чого "був"? Він і зараз є. Популярний, влітку заїхав так ледь знайшов де запаркуватися, нащастя майбах із охороною виїхав (не перебільшую). Хоча кухня - ну таке, на рівні пузатки.
harald67 20.12.2024 05:32 пишет: і колись був відомий генделик поряд "У сестер".
Чого "був"? Він і зараз є. Популярний, влітку заїхав так ледь знайшов де запаркуватися, нащастя майбах із охороною виїхав (не перебільшую). Хоча кухня - ну таке, на рівні пузатки.
Я там був років 7 тому, от і не знаю чи існує досі. Так мені його нахвалювали дніпряни (які тоді часто до Києва їздили і там завжди зупинялися .) І от абсолютно згоден із твоєю оцінкою - якість страв ніяка. За що її так нахвалювали - хз. Мабуть усім подобалася назва місцевості.