то человек слишком оптимистичен. от 22 года ауди не возьмет до 28. Знакомый хотел такую ауди, привозил из США, вышло хорошо так больше 30ти . кажись 33 или 34 вышло.
Це або: 1) Людина, яка займається пригоном з США; 2) Людина, яка повелась на людину в п.1; 3) Зібрана з гімна і палок Q5. Думаю, все таки +- можна якийсь Преміум привезти і зібрати з тайваня
Итак: за 25 - 28 тыс. у.е. я смогу взять...AUDI Q5 Quattro с 2,0Т (200+ л.с.), АКП в комплектации чуть плотнее, чем у нового Гольфа, 2022-2024 г.в. с пробегом до 80 тыс.
Вообще забавно эти читать предложения человеку, который последних два года хейтил кроссовки через пост, и который, наконец, сбагрив один свой кроссовок жене, а другой - обратно дилеру, осознанно купил для себя, любимого, легкий неплохо управляемый хетчбек с вменяемым движком.
Но, это, как раз, неплохо объясняет нынешнюю тотальную кроссовкоманию, суть которой заключается в фразе: "шо ж ты, как лох, на хетче ездишь, купи сибе ЖЫП, будешь солидным человеком".
Я понимаю, если бы был предложен GTI - вполне внятная идея, но, как я узнавал, битые GTI из америки не доезжают даже до аукционов, а, во-вторых, опять встает вопрос, шо там до того, как его стукнули, делали "тупые американцы" с этим бедным гольфиком? По крайней мере, все салоны авто, свежепривезенных из Америки, которые я видел лично, напрочь отбили у меня желание связываться с ними, потому что в голову приходит мысль: если у них ТАКОЕ в салоне, то что же у них в моторе?
Ну, ладно. Даже если состояние машины "почти новое", и действительно его "ДелалиДляСебяНоОченьНужныДеньги", остается самый простой вопрос.
Снаряженная масса Гольфа - 1315 кг, мощность - 150 сил, получаем 8.7 кг на лошадиную силу. Снаряженная масса Q5 - 1830 кг, мощность - 225 сил, получаем 8.13 кг на на лошадиную силу.
Т.е. разница не такая и существенная, но в случае с Ауди мы получаем среднеразмерный сарай с управляемостью кирпича на независимой подвеске (кстати, у Q5 впереди макферсон, или многорычажка? вангую за макферсон, платформа же та же). Не, конечно, пока есть RAV4, все другие кроссовки будут казаться на руле чуть хуже Порша, но у меня уже есть возможность сравнивать, как ведут себя авто с дельтой масс в 250 кило и разной высотой центра тяжести, что тогда говорить о авто с дельтой масс полтонны?
Ну и последний гвоздь: какой пробег будет у "Ауди Q5 не больше 80 тыс. км", когда я уже на Гольфе наезжу 80 тыс км?
Нібито топік же про дастер)))
Ні, ну можна канєчна його спробувати з Q5 порівнювати - але давайте це вже завтра, у п'ятницю)))
Нібито топік же про дастер)))
Ні, ну можна канєчна його спробувати з Q5 порівнювати - але давайте це вже завтра, у п'ятницю)))
Ну, місцевій публіці такі порівняння, можливо, і зайдуть, а от для юросіб у якості робочої конячки, якою був попередній дастер, це не підійде. І будуть все ще у нього помітні продажі.
Нібито топік же про дастер)))
Ні, ну можна канєчна його спробувати з Q5 порівнювати - але давайте це вже завтра, у п'ятницю)))
Ну, місцевій публіці такі порівняння, можливо, і зайдуть, а от для юросіб у якості робочої конячки, якою був попередній дастер, це не підійде. І будуть все ще у нього помітні продажі.
Цены выросли на все авто, так что никуда не денутся, будут брать. Все равно это дешевле, чем у многих одноклассников. Хотя, конечно, отсутствие полного привода с дизельным движком и его присутствие в самом унылом бензиновом варианте - совершенно не понятно.
два мира-два образа жизни, как говорил пропагандистский штамп в СССРе. Кто то предпочтет новый гольф, кто то за эти деньги что то получше, но БУ. Это, как правило, разные слои покупателей, ибо если бы все были одинаковыми, но никто бы не покупал БУ мерсы, по 70 тыс долларов, а покупали бы 2 новых гольфа+ год бухать можно.
здравое рассуждение... не согласен с одним вашим утверждением: "Это, как правило, разные слои покупателей.." - довольно весомая часть людей, привыкших покупать новые автомобили, просев финансово - переходят в группу покупателей б/у авто...если этот эксперимент будет для них удачным, то как правило обратно, в группу покупателей новых авто, они не возвращаются...
Итак: за 25 - 28 тыс. у.е. я смогу взять...AUDI Q5 Quattro с 2,0Т (200+ л.с.), АКП в комплектации чуть плотнее, чем у нового Гольфа, 2022-2024 г.в. с пробегом до 80 тыс. км. (по поводу состояния на аукционе - надо смотреть)...
А що ж на ріа за такі гроші один фарш?
вы не там ищете...
то человек слишком оптимистичен. от 22 года ауди не возьмет до 28. Знакомый хотел такую ауди, привозил из США, вышло хорошо так больше 30ти . кажись 33 или 34 вышло.
сосед купил Q-ку 23 года (кожа, топовый свет, панорама, короче - очень плотная комплектация) за 26 тыс. у.е. с пробегом под 70+ тыс. км.
Нібито топік же про дастер)))
Ні, ну можна канєчна його спробувати з Q5 порівнювати - але давайте це вже завтра, у п'ятницю)))
Это продолжение того, что если новый Дастер будет стоить до 20 тыс. у.е. и будет оснащаться знаменитым К9К, причем без мочевины, то его еще можно рассмотреть для покупки...если он будет стоить 22+ тыс. у.е., то смысл его покупки пропадает напрочь...
Цены выросли на все авто, так что никуда не денутся, будут брать. Все равно это дешевле, чем у многих одноклассников. Хотя, конечно, отсутствие полного привода с дизельным движком и его присутствие в самом унылом бензиновом варианте - совершенно не понятно.
полностью с вами согласен - Дастер был наиболее интересен в комплектации с полным приводом и на К9К
то человек слишком оптимистичен. от 22 года ауди не возьмет до 28. Знакомый хотел такую ауди, привозил из США, вышло хорошо так больше 30ти . кажись 33 или 34 вышло.
сосед купил Q-ку 23 года (кожа, топовый свет, панорама, короче - очень плотная комплектация) за 26 тыс. у.е. с пробегом под 70+ тыс. км.
Біток з америки? Так ще треба поправку робити на те, що там було з ним. В цьому бюджеті і роках на авторіа сплошний жахливий фарш і топляки.
А дастєр, хоч і не преміум, але все ж нове авто, без прихованих сурпризів і мастєров, що робили авто на продажу.
і мастєров, що робили авто на продажу.
Та всі ж роблять "для себе"
сосед купил Q-ку 23 года (кожа, топовый свет, панорама, короче - очень плотная комплектация) за 26 тыс. у.е. с пробегом под 70+ тыс. км.
уваленную в тотал можно и дешевле за морем найти.
Итак: за 25 - 28 тыс. у.е. я смогу взять...AUDI Q5 Quattro с 2,0Т (200+ л.с.), АКП в комплектации чуть плотнее, чем у нового Гольфа, 2022-2024 г.в. с пробегом до 80 тыс. км. (по поводу состояния на аукционе - надо смотреть)...
Ось приклад навіть якщо в 30 стане з ремонтом - ну це ж взагалі різні всесвіти з дастером...
то, что ауди лучше дастера это понятно. но именно эта и будет, как выше говорилось, 33 тыс. не 30 точно.
ну и, что б 2 раза не вставать, о французах, новостями прибило. 1.5 - 1.7 ляма грн и почти форд ф 150 И как автоуа хочет, дизель ( или 1.9 или 2.2). И универсал, картоху возить, уже не нужен.
то человек слишком оптимистичен. от 22 года ауди не возьмет до 28. Знакомый хотел такую ауди, привозил из США, вышло хорошо так больше 30ти . кажись 33 или 34 вышло.
сосед купил Q-ку 23 года (кожа, топовый свет, панорама, короче - очень плотная комплектация) за 26 тыс. у.е. с пробегом под 70+ тыс. км.
Тут вже є камрад який полюбляє купувати 20-річний преміум по низу ринку, потім доводячи всім, що авто в ідеальному стані, з прозорою історією і тд. Купити преміум не проблема, проблема може бути в подальшому з обслуговуванням, точніше з вартістю обслуговування. Приклад знайомого, притягнув зі Штатів Infiniti QX60 2014 в 22 році, лупнутий був в , з пробігом в районі 100К миль, став йому він з відновленням більше 18 + доставив ГБО, ще баксів 700-800. На пробізі 230 ткм ригнув варік, ремонт більше 3К баксів, попутно перебрав всю ходовку, гальма по кругу. На Ріа зараз такі і по 12 продаються. От тепер і рахуй на скільки вигідно тягнути авто із Штатів. То Фінік відчутно дешевше в ремонті ніж Ауді.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. кажись 33 или 34 вышло. 
навіть якщо в 30 стане з ремонтом - ну це ж взагалі різні всесвіти з дастером...
