А ось моя витрата(профільна Астра з 1,4 турбо на 140 сил) на круг в Карпати і назад, при тому що саме в горах накатав десь під 200 км з короткими пробігами на низьких передачах, загалом себе не обмежував, на одну камеру таки попав, місцями було і 180.
А зачем равняться по расходу топлива? Ну, cullinan больше жрет и что?))
А зачем равняться по расходу топлива? Ну, cullinan больше жрет и что?))
Це не стільки міряння(хоча можливо частково і так), скілльки намагання довести, що ТС м'яко кажучи помиляється в наданих ним цифрах розходу.
Цена блока гугл підказує в районі 7к, роботи із заміни від 3 до 6 к. Решта за пошук проблеми? ну така собі ціна діагностики виходить)))
Діагностіка 650 грн, читай що пишуть. Вмієш робити дешевше? Не питання - зараз два таких мотори військовим зайдуть... Тільки гарантію даєш? Перешивати єпром контролера з якого раза вмієш? При тому в твоєму розумінні зняття, та заміна свічок, катушок, та зняття установка рампи повинно бути безкоштовно? Форсунки будеш ставити повторно на одноразові прокладки? Чи може все таки заміниш? Не розповідай байки з інтернету. Склади 7+6, додай всі додаткові роботи... І хай тобі гугл ще це і зробить. 15000 це дуже недорого.
Я не вхожу до секти садомазо поціновувачів вкладатись у 20-річний преміум. А на 5-річний воно коштує дорожче, ніж на непреміум (частково, щодо запчастин, а не робіт).
Наприклад заміна маховика мені обійшлась по праці у 15600, а це, на хвилиночку, демонтаж/монтаж коробки, роздатки та підрамника))) При цьому, о диво, за "диагностику" (яка проводилась зі зняттям захисту, енодоскопом та танцями з бубном), а також супутні заміни оливи в коробасі та по дрібницях, виставили аж 600 грн))
Питання не в тому, що в тебе 15700 дороха, питання в тому, що не треба трусити по вухах, що це дешево і як у всіх пересічних... Тут більшість ремонтується і орієнтується в цінах нормально.
А щодо "цінової привабливості" - ну це показово щодо вартості заміни ланцюгів, ціна фактично ще одного пепелаца, який уж точно відслужить термін їх життя без виносу мозку.
У мене враження, що ТС намагається сам себе намахати, особливо по розходу палива.
На мою думку, це не зовсім так І ні разу тс себе не намахльовує. Він таким чином намагається себе заспокоїтися. І взагалі, все що він тут пише, це по великому рахунку його виправдовування перед самим собою. Так люди себе намагаються заспокоїти за рахунок інших. Бо більше йому особливо ні з ким цим поділитися
Так фішка в тому, що він на ній нікуди не їздив, дай їй прикуиити по Володимирському узвозу, раз надцять по Подолу, і всі шарові, разом з сайлентблоками вийдуть з чату. Таке відчуття, що у багатьох не було автомобілів з пробігом, і пофіг на марку авто, після 200тис якщо повезе, все починається проситись під заміну. По Рено, 200-250 тис, заміна ступиці і пильник полуосі, повезло, що вдалось зняти, а так заміна полуосі, за зовсім інші кошти. Те саме і з підручником, майстер півдня витягував сайлентблок, щоб заперечувати новий. Тому, воно все супер, коли на ній не їздиш а стоїть у дворі на очах у сусідів і родичів.
Як не крути $500 баксів на 3000 км - то дофіга. Без гарантії, що на наступні 3000 не буде ще 300-500
У мене враження, що ТС намагається сам себе намахати, особливо по розходу палива. Ші отаке видав: Mercedes ML 350 (двигун M272, 3.5л V6)Це найпоширеніший варіант, який потребує високих обертів для динамічного розгону важкого кузова. Місто (затори): 18–22 л / 100 км. Траса (110 км/год): 11–13 л / 100 км. Змішаний цикл: 15–16 л / 100 км. І це за умови ідеальної роботи двигуна. А тут то катушка, то мізки, кароч з фантазією у ТС все ок. А ось порівняльна таблиця по витратам палива на двигунах M272 (3.5 V6) та M273 (5.5 V8):
Те що видає гугл,ші,і інші халупи-не має ніякого відношення до реальності. Провірено і перевірено,при бажанні і вмінні можно досягнути реально гарних результатів.
Те що видає гугл,ші,і інші халупи-не має ніякого відношення до реальності. Провірено і перевірено,при бажанні і вмінні можно досягнути реально гарних результатів.
Стопе, я забув що у ТС R клас, бо він забив баки синовим ML... Тоді там все скромніше трохи по апетиту: Реальна витрата R-класу vs MLХоча двигун той самий, R-Class має свої особливості, які впливають на цифри:Місто (реальність): 17–20 л/100 км.R-клас довший і часто важчий за ML (особливо версія Long), тому в заторах він споживає не менше, а іноді й більше за позашляховик.Траса (реальність): 10–12 л/100 км.Тут R-клас виграє у ML. Завдяки нижчому силуету та кращій аеродинаміці, на швидкості 110–120 км/год він тримає розхід на 1 літр менше, ніж високий ML.
А щодо "цінової привабливості" - ну це показово щодо вартості заміни ланцюгів, ціна фактично ще одного пепелаца, який уж точно відслужить термін їх життя без виносу мозку.
Який ти знаючий в цінах... 90к заміна ланцюгів. ОК. Ти пишеш що можна ще один купити? Я готовий за 100к на ходу, справний Віто або Спринтер (повнопривідні) купити завтра. Якщо за 100000 пробігу дохне мотор - всі витрати з тебе. Готовий? Мабуть зараз почнеш знов викручуватися. АЛЕ твої слова
ціна фактично ще одного пепелаца, який уж точно відслужить термін їх життя без виносу мозку.
Краще промовч.
У мене враження, що ТС намагається сам себе намахати, особливо по розходу палива. Ші отаке видав: Mercedes ML 350 (двигун M272, 3.5л V6)Це найпоширеніший варіант, який потребує високих обертів для динамічного розгону важкого кузова. Місто (затори): 18–22 л / 100 км. Траса (110 км/год): 11–13 л / 100 км. Змішаний цикл: 15–16 л / 100 км. І це за умови ідеальної роботи двигуна. А тут то катушка, то мізки, кароч з фантазією у ТС все ок. А ось порівняльна таблиця по витратам палива на двигунах M272 (3.5 V6) та M273 (5.5 V8):
Те що видає гугл,ші,і інші халупи-не має ніякого відношення до реальності. Провірено і перевірено,при бажанні і вмінні можно досягнути реально гарних результатів.
Ота цитата з гугла повна фігня. Я це ще з часів Волги знаю. Тут пів форума свідків що в мене Волга брала 10-11 літрів при тому всі казали що Волга не бере менше 15ти Тому я вірю тому що в мене рахує комп авто, а не теоретичні викладки гугла засновані на писанині тих хто ніколи на цих авто не їздив.
В заторах ну максимум 18 було. По трасі 11-12 це при 150+, я викладав фото приборки після поїздки якось. 1200км/середня 92/росход 11. Змішаний вчора з Сирця в Козин на службу ( там трохи полем ще) десь 30-35 хвилин, середня 58км/ч, розход 13.2 (так винен - місцями по Києву було 140+, вибачте, проспав.). Середня та розход то туди/назад. Після ремонту стала динаміка на порядок краща і навіть розход в середньому став на литр менше. До цього було на службу 14-14.2 середній. ГрандВітара з мотором 2.0 жере стількі-ж. Вона теж повністю справна і такий розхід на ній з першого дня ( вона в мене з салону). І обидва авто одного року випуску 2005й
і до речі м273 - 5.0 v8
ПС: щодо 500 баксів за 3000км... ну по перше не треба вигадувати, я проїхав взагалі десь 12-13000 після покупки, і це єдина несправність що була як виявляється. Після заміни ЕСМ пропало 90% запитань до поведінки авто.
Ну а виліт ЕСМ спрогнозувати неможливо - невідомо скільки він проїхав з попереднього втручання. Можливо я і сам винен, бо не одразу звернув увагу на цю помилку - бо вона проявлялася тільки в жару та раз на 1-2 місяці. Я грішив на паливні фільтра та паливо що за пару днів на сонці могло випаровуватися. Схоже така сама ситуація була колись, бо одна котушка, коли я заліз, відрізнялася від інших 5ти. Мабуть тоді і лазили вже в блок.
Те що видає гугл,ші,і інші халупи-не має ніякого відношення до реальності. Провірено і перевірено,при бажанні і вмінні можно досягнути реально гарних результатів.
Стопе, я забув що у ТС R клас, бо він забив баки синовим ML... Тоді там все скромніше трохи по апетиту: Реальна витрата R-класу vs MLХоча двигун той самий, R-Class має свої особливості, які впливають на цифри:Місто (реальність): 17–20 л/100 км.R-клас довший і часто важчий за ML (особливо версія Long), тому в заторах він споживає не менше, а іноді й більше за позашляховик.Траса (реальність): 10–12 л/100 км.Тут R-клас виграє у ML. Завдяки нижчому силуету та кращій аеродинаміці, на швидкості 110–120 км/год він тримає розхід на 1 літр менше, ніж високий ML.
Мозгі на Rке спеклися. Зараз після заміни ЕСМ-а цифри нави ще нижчі стали. Блок був 200% копаний, бо раніше в мене 2500 обертів було 120-125км/ч, зараз 140. Та практично я перестав відчувати перемикання коробки - раніше іноді було.
МЛка теж їздить без питань, хоча почала ругатися на датчик детонації... Блін, він копійчаний, але поміняти... Ото гемор буде. Менший навіть пристосувався на службу в БЦ кататися вписуючи середній розхід в 10 літрів
А щодо "цінової привабливості" - ну це показово щодо вартості заміни ланцюгів, ціна фактично ще одного пепелаца, який уж точно відслужить термін їх життя без виносу мозку.
Який ти знаючий в цінах... 90к заміна ланцюгів. ОК. Ти пишеш що можна ще один купити? Я готовий за 100к на ходу, справний Віто або Спринтер (повнопривідні) купити завтра. Якщо за 100000 пробігу дохне мотор - всі витрати з тебе. Готовий? Мабуть зараз почнеш знов викручуватися. АЛЕ твої слова
ціна фактично ще одного пепелаца, який уж точно відслужить термін їх життя без виносу мозку.
Краще промовч.
За 2к євро тобі знайдуть нормальний живий пепелац (тіпа тушкана 2005-2006 років) в Європі, який приженуть сюди для військових і він точно буде їх більше радувати, ніж преміумкорч, який жере щомісяця по пару килобаксів. І зважаючи на терміни життя цих пепелаців у військах - його міцності вистачить на ті пару місяців.
За 2к євро тобі знайдуть нормальний живий пепелац (тіпа тушкана 2005-2006 років) в Європі, який приженуть сюди для військових і він точно буде їх більше радувати, ніж преміумкорч, який жере щомісяця по пару килобаксів. І зважаючи на терміни життя цих пепелаців у військах - його міцності вистачить на ті пару місяців.
ТИ ЧИТАТИ ВМІЄШ??? Ремонтується медичка на базі повнопривідного спринтера. Це в тебе вже преміум? І за дві штуки ти не тільки живого буса не знайдеш, а й корчі вже закінчилися. Щось що не треба повністю перебирати коштує від 5000. Нам рік тому підігнали вольво універсал... За рік в його ремонт ввалено 140000грн. То радіатор розірвало, то раздатка розвалилась, то тормоза клинять постійно... І зараз ВСЕ таке віддають.
Тому якщо готовий нести відповідальність за слова - велкам пригоняй бус медичку за два кілобакси. Але зламається - відповідаєш.
Коротше йди зі своїма каментами далеко-далеко... Знавець інтернетний.
Костя, ти забув сказати що після моїх "не більше 80" коли я тобі МЛку переганяв ( ще досі твою фразу "які [*****] 80, я тебе на 160 наздогнати не міг") (бо я трохи хріново бачив спідометр а по відчуттям саме ці 80+ і їхав ) особисто засвідчу розход 10.5 на приборці. За 200 км траси та від КП на Одеській до КЗШВ в годину корків.
За 2к євро тобі знайдуть нормальний живий пепелац (тіпа тушкана 2005-2006 років) в Європі, який приженуть сюди для військових і він точно буде їх більше радувати, ніж преміумкорч, який жере щомісяця по пару килобаксів. І зважаючи на терміни життя цих пепелаців у військах - його міцності вистачить на ті пару місяців.
Ти мабуть точно десь у бункері. Все що придатно до війни, за виключенням точкових викидів на ринок вже вигрібли, або викупили перекупи прям у Європі і торгують *2-3-4 Ціна течіка вже *5 з 22 року. Спейс гір який я дивився у 21 за 3000 вже тут зараз у продажу за 10500. (Шукав авто для Крил Омеги... Перерив тонну...)
За 2к євро тобі знайдуть нормальний живий пепелац (тіпа тушкана 2005-2006 років) в Європі, який приженуть сюди для військових і він точно буде їх більше радувати, ніж преміумкорч, який жере щомісяця по пару килобаксів. І зважаючи на терміни життя цих пепелаців у військах - його міцності вистачить на ті пару місяців.
Ти мабуть точно десь у бункері. Все що придатно до війни, за виключенням точкових викидів на ринок вже вигрібли, або викупили перекупи прям у Європі і торгують *2-3-4 Ціна течіка вже *5 з 22 року. Спейс гір який я дивився у 21 за 3000 вже тут зараз у продажу за 10500. (Шукав авто для Крил Омеги... Перерив тонну...)
Лех, та за 2к вже такі корчі тягнуть, що воно не все до Києва доїзжає. Племяш вже задовбався довозити з під Рівного та Житомира оті "класні" тачки на лафеті. Я про ремонт то мова про вже укомлектовану медичку. Таке повторити то 10к мінімум. Там ми потроху натягали майже до рівня реанімобіля. То може сам хай на тіпа тушкані за 2косаря на виїзд зганяє.
То не звертай увагу на знатоків. Нам он пройшло попередження що очікується на нас охота... То тепер в кого є 12к то завжди з собою возимо. А ще десь на групу треба детектори нарити... А вони блін майже штуку коштують ( це якщо з комплектом антен брати). А це на кожну машину теж ставимо. Тепер і собі треба
Любителям статистики R350, в принципі практично справний. Маршрут в 12-00: Куренівка-Новообухівська-Кагарлик-зупинка в магазин смачного хліба-Миронівка-Маслівка Валив по трасі "на всі гроші" 160+, всі під'йоми з тапкою в пол до відсічки. 125км/ час в дорозі 1ч27мін/середня швидкість 86км/ч/розход 12.6 Назад після 16-00 їхав не більше 130, бо мама більше не любить ( укачует) та й вже поток був дуже напружений. Маршрут додався ще по місту Пр.Науки-Вул. Пшенична-Оболонь-Куренівка. Завершення десь після 18-ї. Окремо не засікав, тому загальні цифри - 264км / час в дорозі 4г06хв / середня 60 / розход 12
То скажемо майже змішаний цикл вийшов 12/100 з урахуванням максимально неєкономічного режиму по трасі ( нагадаю 160+ )
Всі цифри є на фотопруфах хто не вірить. Тому те що "от в інтернеті написано" я прокоментую коротко... На сараї теж щось написано, а всередині дрова.
ЦЕ НЕ ДЛЯ СПОРІВ - ЧИСТО СТАТИСТИКА ПОЇЗДКИ ДЕ НЕ БУЛО ЖОДНОЇ ЗАДАЧІ ЕКОНОМИТИ ПАЛИВО. НАВПАКИ ПОСПІШАВ І ВАЛИВ НА ПОВНУ СКІЛЬКИ ПОЗВОЛЯВ ЗДОРОВИЙ ГЛУЗД. ПС: 11-13 при 110 навіть на МЛці то несправне авто. При 100-110 по трасі малий з птічки в БЦ (десь біля парку) вкладвється в середній +/- 10 літрів
Окремо не засікав, тому загальні цифри - 264км / час в дорозі 4г06хв / середня 60 / розход 12
Якщо на ці цифри продивитися з іншого боку. То ти спалив 30 літрів на 264 км., при середній швидкості 60км. І вже відчуття цифр стає зовсім інакшим. Та, як я і казав, не треба цим себе заспокоювати, та розказувати ці казки про Гугл, ШІ і т.п.
Це все виглядає трохи дивно. Не розумію, навіщо пан це тут все пише.
Але поцікавлюсь - оця поїздка вартістю 2250 грн на пальне - вона який приблизно відсоток загального місячного доходу складає?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А тут то катушка, то мізки, кароч з фантазією у ТС все ок. 
