Доброго дня товариство. Шукаю новий тому що в БУ не розбираюсь зовсім. Дивився варіанти за 8000, наприклад discovery bastion, але один відгук насторожив, вламник за рік поміняв "половину" комплектуючих. Коди розширив бютжет то почав розглядати за 11850, наче на порядок кращий, але гальма всі сварять, навіть радять міняти одразу після покупки. Запутався короче, признвчення - по місту, по бардюрах.
ardis tucan дорожче. але комплектуючі всі нормальні. нічого не потрібно міняти. все що дешевше буде на дешевих гірших комплектуючих. вже проходив це коли купував сину. спочатку купив самий дешевий. дійсно прийшлося міняти і перемикачі, бо виявилися підробка під шимано і нормально не працювали. і покришки. і вилка зламалася. наступний велосипед більший вже купили ардіс. іздить декілька років і отримує задоволення. все працює як треба. поміняли тільки сідушку. штатна занадто спортивна жорстка. якщо дорого. то гляньте Ardis titan. але там вже будуть гірше комплектуючі .
Спасибі
Я розумаю що бюджет але раджу звертати увагу на вагу. У мене була буря відчуттів коли я зі старенького ардіса на новий тоді Прайд пересів, і хоча Прайд був тоже не в топ лінійці, і це найнер, тобто сам по собі розмір великий, але як же чудово було відчути коли велик виявляється, може котити набагато легше при ідентичних зусиллях.
Я розумаю що бюджет але раджу звертати увагу на вагу. У мене була буря відчуттів коли я зі старенького ардіса на новий тоді Прайд пересів, і хоча Прайд був тоже не в топ лінійці, і це найнер, тобто сам по собі розмір великий, але як же чудово було відчути коли велик виявляється, може котити набагато легше при ідентичних зусиллях.
не порівнюйте старий ардіс. нові моделі ардіса на алюмініевй рамі. і в одному бюджеті плюс мінус усі вони будуть однакової ваги. а півкіло звичайний велоспидедист навіть не відчує. ардіс буде одним за найдешвших при аналогічній комплектації у порівняні з іншими брендами. хоча би у порівняні з тим же прайдом.
Доброго дня товариство. Шукаю новий тому що в БУ не розбираюсь зовсім. Дивився варіанти за 8000, наприклад discovery bastion, але один відгук насторожив, вламник за рік поміняв "половину" комплектуючих. Коди розширив бютжет то почав розглядати за 11850, наче на порядок кращий, але гальма всі сварять, навіть радять міняти одразу після покупки. Запутався короче, признвчення - по місту, по бардюрах.
подивиться в магазині велого там різний гаманець і е оплата частинами
Даже б.у. за такие деньги будет проблемным, не говоря уже о новом. Это будет не езда, а мучения.честно.
Доброго дня товариство. Шукаю новий тому що в БУ не розбираюсь зовсім. Дивився варіанти за 8000, наприклад discovery bastion, але один відгук насторожив, вламник за рік поміняв "половину" комплектуючих. Коди розширив бютжет то почав розглядати за 11850, наче на порядок кращий, але гальма всі сварять, навіть радять міняти одразу після покупки. Запутався короче, признвчення - по місту, по бардюрах.
Чисто моя порада: брати б.у. велосипед, бо за таку ціну ( навіть дешевше) получиться на багато якісніший і безпроблемніший ніж новий. Скільки знаю про Ардіс і подібні по дну ринку - це велосипеди які навіть 200 кілометрів не проїдуть без нюансів, а б.у. велосипед якщо грамотно підібрати то буде огого яка ракета. Припустимо я минулої весни вибирав малій своїй велосипед, так, малій 11 років зараз, але враховуючи зріст то брав дорослого велосипеда на 26 колесах, то взяв б.у. хорошої фірми (Trek) в районі 4К грн чи то навіть дешевше, забув уже, купив, підкачав колеса і мала рік катається, жодних проблем, а мав досвід покупки нового по дну ринку то там сипалось все з самого початку.
у ардіса е різні моделі. ціна відрізняється в рази в залежності від обвіса, рами. що таке велосипед? це рама плюс обвіс. обвіс виготовляють тільки декілька виробників. на тому ж розкрученому трек може бути обвіс гірше ніж на ардіс. все залежить від моделі. для покупки бу треба в них розбиратися. інакше можна купити велик з вбитою трансмісією , вилкою. знаю про що говорю, сам купував і бу і нове.
Краще новий. Маю два алюм Ardis Nevada (купували на Ардіс заході, що напроти Лавіни). Без зауважень
Bergamont Revox 6 непоганий. У самого такий. Жодних проблем.
Bergamont Revox 6 непоганий. У самого такий. Жодних проблем.
похвастався в темі бюджетного вела?
для покупки бу треба в них розбиратися. інакше можна купити велик з вбитою трансмісією , вилкою. знаю про що говорю, сам купував і бу і нове.
Та що там розбиратись? Навіть попросити колективно тут на форумі підібрати б.у. велосипед на ОЛХ. Ну чесно, за останні 8+- років мав практику 1 раз купити новий велосипед в дешевому сегменті. це малій купив на 16 колесах, ніби нове, гарне, блискуче, але почало сипатись все зразу, і бризговик відлетів, і в рулі відкручувались болти, і з педалами були проблеми, і цеп весь час злітав незрозуміло чому. Десь півтори місяця помучилась мала з ним і купив тут на форумі Giant малій, вона пару років на ньому відїздила, навіть нічого не робив, потім віддав сусідам і там на ньому їздять. Собі колись купив Kelys, теж нічого не робив, тільки їздив і продав потім (жалію правда) бо треба було гроші. Малому пару років назад взяв б.у. Bergamont, теж нічого не роблю з тим велосипедом, тільки колеса іноді контролюю тиск. Ну і як писав вище малій Trek на 26 колесах, та ж ситуація. Тобто якщо взяти б.у. велосипед в хорошому стані і щоб в нормальній комплектації був, то це в 2 рази вигідніше ніж нове по дну ринку.
для покупки бу треба в них розбиратися. інакше можна купити велик з вбитою трансмісією , вилкою. знаю про що говорю, сам купував і бу і нове.
Та що там розбиратись? Навіть попросити колективно тут на форумі підібрати б.у. велосипед на ОЛХ. Ну чесно, за останні 8+- років мав практику 1 раз купити новий велосипед в дешевому сегменті. це малій купив на 16 колесах, ніби нове, гарне, блискуче, але почало сипатись все зразу, і бризговик відлетів, і в рулі відкручувались болти, і з педалами були проблеми, і цеп весь час злітав незрозуміло чому. Десь півтори місяця помучилась мала з ним і купив тут на форумі Giant малій, вона пару років на ньому відїздила, навіть нічого не робив, потім віддав сусідам і там на ньому їздять. Собі колись купив Kelys, теж нічого не робив, тільки їздив і продав потім (жалію правда) бо треба було гроші. Малому пару років назад взяв б.у. Bergamont, теж нічого не роблю з тим велосипедом, тільки колеса іноді контролюю тиск. Ну і як писав вище малій Trek на 26 колесах, та ж ситуація. Тобто якщо взяти б.у. велосипед в хорошому стані і щоб в нормальній комплектації був, то це в 2 рази вигідніше ніж нове по дну ринку.
не вірю в таку різницю. покажіть приклади. теж маю досвід купівлі декількох бу і нового.
не вірю в таку різницю. покажіть приклади. теж маю досвід купівлі декількох бу і нового.
Будь-який вел 08-15 року народження за 10-15к.грн буде кращім, ніж новий в ту ціну. Звичайно, що продають і повністю вбиті життям, але багато зустрічається в стані 1-2тис за все життя наїздило. ось саме перше, що попалось на очі Cube aim - 11к.грн Доречі, можу запропонувати гарний двопідвіс за 14к.грн в розмірі М на зріст 166-176, пищіть в приватні.
Приєднаюся до табору б/в Не вірю в те, що нове за 200-300$ може безгеморно їздити сотні км. Це як запорізький Ланос останніх років, з китайського конструктору і кому як повезе. А за 375$ продають Сube Aim Race 2023, 29" колеса. Обвіс Acera, покришки Швальбе, комфортне сідло з якого не хочеться злізти через 15 хвилин(у самого таке на Кубі ). Це вже Гольф на мінімалках.
Але навіть за 2 роки вел можливо ушатать і без досвіду краще дивитись з механіком.
Приєднаюся до табору б/в Не вірю в те, що нове за 200-300$ може безгеморно їздити сотні км. Це як запорізький Ланос останніх років, з китайського конструктору і кому як повезе. А за 375$ продають Сube Aim Race 2023, 29" колеса. Обвіс Acera, покришки Швальбе, комфортне сідло з якого не хочеться злізти через 15 хвилин(у самого таке на Кубі ). Це вже Гольф на мінімалках.
Але навіть за 2 роки вел можливо ушатать і без досвіду краще дивитись з механіком.
приблизно за цю суму продаеться новий Ardis tucan, сучасна рама з прихованими в рамі тросами лініями гальмів, передач, 29 колеса, 27 швидкостей. обвіс весь шимано, манетки, перемикачі, трансмісія, гальма гідравліка, втулки. і не потрібно механіка. і є гарантія.
Приблизно за цю суму продаеться новий Ardis tucan, сучасна рама з прихованими в рамі тросами лініями гальмів, передач, 29 колеса, 27 швидкостей. обвіс весь шимано, манетки, перемикачі, трансмісія, гальма гідравліка, втулки. і не потрібно механіка. і є гарантія.
Сучасна рама з прихованими в рамі тросами лініями гальмів, передач - наче з рекламного буклету . Якщо за 25 років Ардіс навчилися робити велосипеди, а не макети велосипедів то й гуд, тим більш наш виробник. Глянув специфікацію. В такому бюджеті економія на ободах, покришках, педалях, сідлі, кермі це в-принципі норма для всіх виробників.
Приблизно за цю суму продаеться новий Ardis tucan, сучасна рама з прихованими в рамі тросами лініями гальмів, передач, 29 колеса, 27 швидкостей. обвіс весь шимано, манетки, перемикачі, трансмісія, гальма гідравліка, втулки. і не потрібно механіка. і є гарантія.
Сучасна рама з прихованими в рамі тросами лініями гальмів, передач - наче з рекламного буклету . Якщо за 25 років Ардіс навчилися робити велосипеди, а не макети велосипедів то й гуд, тим більш наш виробник. Глянув специфікацію. В такому бюджеті економія на ободах, покришках, педалях, сідлі, кермі це в-принципі норма для всіх виробників.
що цікаво за пару років ми змінили тільки сідушку. рідна занадто жорстка. все інше норм. бюджетне, але норм, можна іздити, нічого не розвалюеться виконує свої функції. навіть педалі комплекті широкі. рама на диво зроблена якісно. гарний сучасний вигляд і якісна фарба. що цікаво, багато виробників навіть брендові в бюджетних моделях останнім часом ставлять перемикачі, манетки, гальма китайських брендів. в ардіса все шимано.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
