Шукаю малому шось типу Кона, Рог, Аутлендер як перше авто. Автомат, бажано 4WD, бензин, бажано в можливістю встановлення ГБО. Бюджет десь до 15000 американських.
Трохи змінили пріоритети. Бюджет 9000+-, останнє що дивились SX4 1ген на автоматі. Пріоритет атмосферний бензин з гідротрансформатором, бажано 4х4. п.с. може є хто у Дніпрі огляне автівку?
Якщо раптом цікавість до Аутлендера повернеться- в мене колега продає на роботі свого. З ГБО вже. Повний привід. Ось посилання: сторінка
А навіщо 4*4? Ви на охоту збираєтесь? В мене недавно була ситуація, що потрібно було обирати авто. Хоча, на щастя, не знадобилося, то я навпаки шукав без цієї опції. Я для себе думав: економічні ще, простіше, дешевше.
Ап
А навіщо купувати авто без 4wd якщо є можливість з ним? Чим простіше тим краще - ланос авео?
А навіщо купувати авто без 4wd якщо є можливість з ним? Чим простіше тим краще - ланос авео?
Людина шукає авто з обмеженим бюджетом. * Авто з можливо непотрібним йому (хоча це він не казав, це моя власну думка) 4*4 коштує трошки дорожче. * Витрати палива більше. Ненабагато, але більші. * Вартість обслуговування та вірогідність поломки вище.
Для мене це непотрібна опція, як наприклад механічний режим або підрульові перемикачі швидкості на машині з АКПП, якими я скористався один-два рази "поприколу". Я не є "експертом" в цій галузі і, якщо й їздив на машині AWD то навіть не знав про це, тому й питаю.
2. Рог 2017 року з багато комплектацією, по колу нефарбована, 211 тис км, монопривід, але є підігрів керма, камери 360 градусів, безключевий, клімат. Теж ціна 13 мінімум буде. Привезена, відремонтована https://auto.ria.com/uk/auto_nissan_rogue_38143308.html
Якщо бюджет збільшиться - звертайтеся 0957985838
А навіщо купувати авто без 4wd якщо є можливість з ним? Чим простіше тим краще - ланос авео?
Людина шукає авто з обмеженим бюджетом. * Авто з можливо непотрібним йому (хоча це він не казав, це моя власну думка) 4*4 коштує трошки дорожче. * Витрати палива більше. Ненабагато, але більші. * Вартість обслуговування та вірогідність поломки вище.
Для мене це непотрібна опція, як наприклад механічний режим або підрульові перемикачі швидкості на машині з АКПП, якими я скористався один-два рази "поприколу". Я не є "експертом" в цій галузі і, якщо й їздив на машині AWD то навіть не знав про це, тому й питаю.
Та людина ж вказала що йому потрібно. Метро взагалі з нульовими витратами на обслугу й вірогідність поломки вкрай низька
А навіщо купувати авто без 4wd якщо є можливість з ним? Чим простіше тим краще - ланос авео?
Людина шукає авто з обмеженим бюджетом. * Авто з можливо непотрібним йому (хоча це він не казав, це моя власну думка) 4*4 коштує трошки дорожче. * Витрати палива більше. Ненабагато, але більші. * Вартість обслуговування та вірогідність поломки вище.
Для мене це непотрібна опція, як наприклад механічний режим або підрульові перемикачі швидкості на машині з АКПП, якими я скористався один-два рази "поприколу". Я не є "експертом" в цій галузі і, якщо й їздив на машині AWD то навіть не знав про це, тому й питаю.
Машина сину, перша, він хоче їздити на рибалку, природу. От хоче і все, хай грається. Тому хто з асфальту не з'їжджає то воно і не потрібно. Так що кожному своє.
Дякую jeger01,пропозицію передам.
То head2ears
субару xv 2014 90км оф ваиатор 4х4 не краш, вся по сервису предлагать?
субару xv 2014 90км оф ваиатор 4х4 не краш, вся по сервису предлагать?
Поки від варіатору утримаємося. Дякую.
субару xv 2014 90км оф ваиатор 4х4 не краш, вся по сервису предлагать?
Поки від варіатору утримаємося. Дякую.
это правильный вариатор, а не ниссановский
субару xv 2014 90км оф ваиатор 4х4 не краш, вся по сервису предлагать?
Поки від варіатору утримаємося. Дякую.
это правильный вариатор, а не ниссановский
Именно)
...
Поки від варіатору утримаємося. Дякую.
это правильный вариатор, а не ниссановский
Именно)
І двигун оппозітний? Це комбо бонус може вилізти[
Ви десь в 90-х застряли…
это правильный вариатор, а не ниссановский
один и тот же вариатор джатко JF011 ставится на ниссан, мицу, пежо, рено, джип, додж, ситроен а ломается только на ниссане, сирезна?
Мабуть. Але утримаюсь від цієї марки авто.
это правильный вариатор, а не ниссановский
один и тот же вариатор джатко JF011 ставится на ниссан, мицу, пежо, рено, джип, додж, ситроен а ломается только на ниссане, сирезна?
Ніссан Мицу тоже но реже На Америке проблем вообще нет Или сборка или прошивка…
Трохи змінили пріоритети. Бюджет 9000+-, останнє що дивились SX4 1ген на автоматі. Пріоритет атмосферний бензин з гідротрансформатором, бажано 4х4. п.с. може є хто у Дніпрі огляне автівку?
СЫКС первый за 9 - явный оверпрайс. Это уже бюджет на второе поколение. А вариант для первого авто хороший. Но за 6. И привод пофиг на самом деле.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
