Не знаю за аккумы но приусы конца 90х до сих пор катаются)) а по дизайну да, не рх, но там и бюджет другой
Так а чого їм не кататись? Там же є ДВЗ. ))
серійний плагін-гібрид у Тойоти з'явився у 2014, тобто 10+ років вже отим 35-кам катаються, а шо їм буде.. це ж тайопта ВВБ там літієва
правд думаю все же не самые дорогие версии замелькают
1000% будет какой нить Live за 35 тыс дол на моноприводе и железных дисках..
правд думаю все же не самые дорогие версии замелькают
1000% будет какой нить Live за 35 тыс дол на моноприводе и железных дисках..
И негибрид.
я предметно не изучал, я жду, безуспешно , подешевление лексуса, но вроде не гибридов уже не будет, ВСЕ ГИБРИДЫ будут. В США, вот только что посмотрел, лох эдишен, т.е. комплектация LE , будет стартовать с 31 тыс, что с налогами даст примерно 34 000 на номерах.
я предметно не изучал, я жду, безуспешно , подешевление лексуса, но вроде не гибридов уже не будет, ВСЕ ГИБРИДЫ будут. В США, вот только что посмотрел, лох эдишен, т.е. комплектация LE , будет стартовать с 31 тыс, что с налогами даст примерно 34 000 на номерах.
Я смотрел по новостям, что негибриды будут выпускаться для отдельных рынков. Вполне вероятно, что к нам и такой возить будут. Там же, по сути, тот же силовой агрегат, только батарею поменяли. Так что 2.0 - наше фсьо.
Если б был 2.0, а лучше 2,5, "под простое гбо" брали бы огого как, тачила бы была огонь. Но нет...
В Україні, здається з середини минулого року - тільки гібриди.
Гарне авто, шкода що грошей на нього нема.
Гарне авто, шкода що грошей на нього нема.
імхо, не таке вже й гарне...я давно придивляюся до нього, але чомусь, не можу себе заставити його придбати
От банально, порівнюю із своїм поточним авто(однокласником сабжа)...й бачу, що мій значно комфортніший, але й значно дешевший...так, меньш економічний, можливо, але, на моїх невеликих пробігах, це взагалі не відчувається/не бентежить .
Гарне авто, шкода що грошей на нього нема.
імхо, не таке вже й гарне...я давно придивляюся до нього, але чомусь, не можу себе заставити його придбати
От банально, порівнюю із своїм поточним авто(однокласником сабжа)...й бачу, що мій значно комфортніший, але й значно дешевший...так, меньш економічний, можливо, але, на моїх невеликих пробігах, це взагалі не відчувається/не бентежить .
Особливо враховуючи, що вже є новий Куга 2,5 гібрид, який навіть трохи більший нинішнього Рава. І який точно буде кращий по матеріалам, шумці, та й загалом буде приємнішим. Мінус звісно, не такий ліквідний як Рав. Рав потрібно купувати або новим, або не купувати взагалі, б/в він якихось космічних грошей коштує.
імхо, не таке вже й гарне...я давно придивляюся до нього, але чомусь, не можу себе заставити його придбати
От банально, порівнюю із своїм поточним авто(однокласником сабжа)...й бачу, що мій значно комфортніший, але й значно дешевший...так, меньш економічний, можливо, але, на моїх невеликих пробігах, це взагалі не відчувається/не бентежить .
Особливо враховуючи, що вже є новий Куга 2,5 гібрид, який навіть трохи більший нинішнього Рава. І який точно буде кращий по матеріалам, шумці, та й загалом буде приємнішим. Мінус звісно, не такий ліквідний як Рав. Рав потрібно купувати або новим, або не купувати взагалі, б/в він якихось космічних грошей коштує.
Куга будет намного жестче, не всем это заходит. Хотя, естественно, рулиться будет на голову выше.
б/в він якихось космічних грошей коштує.
ну, тут все логічно ж...бо й на новий ціна космічна ж
...
імхо, не таке вже й гарне...я давно придивляюся до нього, але чомусь, не можу себе заставити його придбати
От банально, порівнюю із своїм поточним авто(однокласником сабжа)...й бачу, що мій значно комфортніший, але й значно дешевший...так, меньш економічний, можливо, але, на моїх невеликих пробігах, це взагалі не відчувається/не бентежить .
Особливо враховуючи, що вже є новий Куга 2,5 гібрид, який навіть трохи більший нинішнього Рава. І який точно буде кращий по матеріалам, шумці, та й загалом буде приємнішим. Мінус звісно, не такий ліквідний як Рав. Рав потрібно купувати або новим, або не купувати взагалі, б/в він якихось космічних грошей коштує.
Куга будет намного жестче, не всем это заходит. Хотя, естественно, рулиться будет на голову выше.
В огляді було сказано, що на 18 дисках повинен бути м'якшим, чи це не так? Тестував тиждень тому новий Грандланд, теж на 19 колесах ще й на китайський гумі, то авто загалом видалось досить комфортним, навіть був здивований. Мені здалося по комфорту десь на рівні з попереднім Кодіаком.
Куга будет намного жестче, ... рулиться будет на голову выше.
Мені здається це ледь не останній критерій в виборі цього класу авто.
б/в він якихось космічних грошей коштує.
ну, тут все логічно ж...бо й на новий ціна космічна ж
На новий то зрозуміло, але б/в Рав таке враження, що з часом тільки дорожчає.
Куга будет намного жестче, ... рулиться будет на голову выше.
Мені здається це ледь не останній критерій в виборі цього класу авто.
Ну не кажи, приємно коли авто адекватно реагує на кермо, а не робить спочатку поклон, а потім типу повертає.
Куга будет намного жестче, ... рулиться будет на голову выше.
Мені здається це ледь не останній критерій в виборі цього класу авто.
Ну не кажи, приємно коли авто адекватно реагує на кермо, а не робить спочатку поклон, а потім типу повертає.
Та вони всі плюс мінус однакові в цьому ціновому сегменті. Яка різниця? Хочеш чогось сильно краще, готуй +20-30-40к за преміум бренди.
...
Мені здається це ледь не останній критерій в виборі цього класу авто.
Ну не кажи, приємно коли авто адекватно реагує на кермо, а не робить спочатку поклон, а потім типу повертає.
Та вони всі плюс мінус однакові в цьому ціновому сегменті. Яка різниця? Хочеш чогось сильно краще, готуй +20-30-40к за преміум бренди.
Бойко їздив кілька років на Кузі. Він не надійний тестер? Ти ж якраз ніби прихильник власного досвіду? Якщо-ж Бойко таки не розбираєтсья в машинах, то можна спитити в проплачених британських журналістів: Бо перші (хоч і вирвані з контексту) результати на запит Kuga Review:
What's good: Good fun to drive for an SUV
А на Rav4:
LOWS: -Not much fun from behind the wheel
Дякую, мені не треба чужий досвід, у мене свій є. Я їздив і на Раві, і на Куга. У мого гарного друга, напевно, такий само, як у Бойка, ST X. В сімʼї були/є CX-5, Tucson, CR-V, Tiguan, Kodiaq. Катав чужі X3, X4, Q5. Мені лінь навіть перечисляти далі. Х3/Х4 - відрізняються помітно. Інші в межах похибки на розмір і профіль шин. Щось більш мʼяке, щось більш жорстке. Десь підвіска більш енергоємна, десь менш. Але керуються вони всі плюс мінус однаково нормально. Немає такого, що сідаєш і думаєш "вау, воно кардинально відрізняється від інших". Фану в цьому сегменті немає і це логічно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, подешевление лексуса,
його придбати 
