Стоимость переобувки на шиномонтаже существенно выросла за последнее время (при этом не факт, что выросла ваша з/п или доходы). Переобуть комплект шин в 13-14 диаметре стоит примерно 700 - 1000 грн., 15-16 - примерно 900 - 1200 грн., 17-18 диаметр - примерно 1000-1500 грн.
Ось де воно зло, в постійному перевзуванні. Докупить ще один комплект дисків, і не користуватись шиномонтажами.
Стоимость переобувки на шиномонтаже существенно выросла за последнее время (при этом не факт, что выросла ваша з/п или доходы). Переобуть комплект шин в 13-14 диаметре стоит примерно 700 - 1000 грн., 15-16 - примерно 900 - 1200 грн., 17-18 диаметр - примерно 1000-1500 грн.
Ось де воно зло, в постійному перевзуванні. Докупить ще один комплект дисків, і не користуватись шиномонтажами.
интересное мнение...а как быть тем людям, зарплаты которых остались прежними (и они не привязаны к доллару\евро)...а продукты питания, предметы первой необходимости и т.д. ощутимо выросли в цене...и приходится людям на всем экономить...а вы - все просто - купите комплект дисков...замечательно... - оказывается все так просто...особенно для людей, которые уже самое простое масло покупают на ТО и самые дешевые фильтра...
с польскими ланосами с завода шла Дебика...народ рассказывал, что сносу у нее не было...ходила очень долго...
Ото і всю плюси тієї гуми, загалом Пасіо була просто жахлива.
мы говорили о том, что полноприводный автомобиль лучше и увереннее "держится за поверхность дороги".
Так, і жодної аргументації ви так і не спромоглися надати. Очікувано.
Вы хоть поняли - что вы здесь написали: "Передача тяги на всі колеса дозволяє енергійніше прискорюватись. Але ніяк не впливає на зчеплення гуми з дорогою. Від слова зовсім."...
Звісно. Якщо б ви щось знали щось про силу тертя (різновиди, від чого залежить), може теж зрозуміли б. Я навіть ніяких посилань не даю більше, бо все одно не прочитаєте.
Стоимость переобувки на шиномонтаже существенно выросла за последнее время (при этом не факт, что выросла ваша з/п или доходы). Переобуть комплект шин в 13-14 диаметре стоит примерно 700 - 1000 грн., 15-16 - примерно 900 - 1200 грн., 17-18 диаметр - примерно 1000-1500 грн.
Ось де воно зло, в постійному перевзуванні. Докупить ще один комплект дисків, і не користуватись шиномонтажами.
интересное мнение...а как быть тем людям, зарплаты которых остались прежними (и они не привязаны к доллару\евро)...а продукты питания, предметы первой необходимости и т.д. ощутимо выросли в цене...и приходится людям на всем экономить...а вы - все просто - купите комплект дисков...замечательно... - оказывается все так просто...особенно для людей, которые уже самое простое масло покупают на ТО и самые дешевые фильтра...
Хто звик мати 2 комплекти гуми на дисках і розуміє всі плюси, то той знайде кошти на б/в залізні диски. А хтось і маючи можливість мати два комплекта дисків їздить постійно перебуватись. Кожному своє.
интересное мнение...а как быть тем людям, зарплаты которых остались прежними (и они не привязаны к доллару\евро)...а продукты питания, предметы первой необходимости и т.д. ощутимо выросли в цене...и приходится людям на всем экономить...а вы - все просто - купите комплект дисков...замечательно... - оказывается все так просто...особенно для людей, которые уже самое простое масло покупают на ТО и самые дешевые фильтра...
Ви нарахували різницю в 200 грн / місяць. Щоб покрити таку суму достатньо зменшити споживання цигарок на пару пачок, або пива на пару пляшок. За місяць! Чи просто трохи спокійніше їздити та скоротити витрати пального. Не така вже й велика ціна за безпеку на дорозі, свою та оточуючих.
Якщо ж 200 грн - недосяжна сума, тоді тільки пересідати на громадський транспорт. Бо автоцивілка, належне технічне обслуговування, пальне, паркування та решта коштують в рази більше.
...
Ось де воно зло, в постійному перевзуванні. Докупить ще один комплект дисків, і не користуватись шиномонтажами.
интересное мнение...а как быть тем людям, зарплаты которых остались прежними (и они не привязаны к доллару\евро)...а продукты питания, предметы первой необходимости и т.д. ощутимо выросли в цене...и приходится людям на всем экономить...а вы - все просто - купите комплект дисков...замечательно... - оказывается все так просто...особенно для людей, которые уже самое простое масло покупают на ТО и самые дешевые фильтра...
Хто звик мати 2 комплекти гуми на дисках і розуміє всі плюси, то той знайде кошти на б/в залізні диски. А хтось і маючи можливість мати два комплекта дисків їздить постійно перебуватись. Кожному своє.
это точно...кто-то имеет три комплекта шин (слышал, но не встречал, что и 4 комплекта шин)...по поводу 2-х комплектов дисков на зима/лето...когда-то практиковал такое...потом не увидел достоинств в этой точке зрения (чисто свое - субъективное)...америкосы - вообще не заморачиваются ...традиции такие..
ликбез по физике процессов читать не буду...вам это не надо...вы же уверенный в себе всезнайка...
ликбез по физике процессов читать не буду...вам это не надо...вы же уверенный в себе всезнайка...
А ви й не зможете. Для цього потрібні не абстрактні балачки про драг рейс чи раллі, а розуміння що таке сила тертя та від чого вона залежить. У вас таких знань немає.
У менне на макан два комплекти дисків і три комплекти гуми. Типу на 18-х зима і літо (18-те літо катав до травня/червня, поки не залатували ями), далі кидав 21-ше літо. Так от я той макан вже три роки не перевзуваю з 18-го літа.Інша автівка вже три роки не знімала зимову 20-ку) До чого це все? Коли немає гострої потреби щодня, в любу погоду їхати, то всесезонка супер варіант. Принаймні в Європі, де перевзути машину коштує 50+€. Та ще й зберігати те все треба десь.
Стоимость переобувки на шиномонтаже существенно выросла за последнее время (при этом не факт, что выросла ваша з/п или доходы). Переобуть комплект шин в 13-14 диаметре стоит примерно 700 - 1000 грн., 15-16 - примерно 900 - 1200 грн., 17-18 диаметр - примерно 1000-1500 грн.
Ось де воно зло, в постійному перевзуванні. Докупить ще один комплект дисків, і не користуватись шиномонтажами.
интересное мнение...а как быть тем людям, зарплаты которых остались прежними (и они не привязаны к доллару\евро)...а продукты питания, предметы первой необходимости и т.д. ощутимо выросли в цене...и приходится людям на всем экономить...а вы - все просто - купите комплект дисков...замечательно... - оказывается все так просто...особенно для людей, которые уже самое простое масло покупают на ТО и самые дешевые фильтра...
Саме так, купить комплект дисків - це спосіб істотно зекономить на шиномонтажі. А витрати на диски - вони повернуться при продажі автівки, як вже треба на всьому економить - диски можна (і треба) продать окремо.
Саме так, купить комплект дисків - це спосіб істотно зекономить на шиномонтажі. А витрати на диски - вони повернуться при продажі автівки, як вже треба на всьому економить - диски можна (і треба) продать окремо.
вы серьезно полагаете, что те деньги, которые вы израсходовали на комплект новых колесных дисков, "вернется" вам при продаже авто??? да процентов 70+ покупателей б\у авто на это даже не обращают внимания, лишь бы диски и шины, которые стоят на авто в момент продажи, были бы в нормальном +/- состоянии. если вы продаете диски б/у, то они так же теряют в цене, как и новое авто в течении эксплуатации...т.е. если вы диски купили за 1000 у.е., то через три/пять лет вы эти диски в лучшем случае продадите за 500 у.е. И ГДЕ ТУТ ПЛЮСЫ???!!!
вы серьезно полагаете, что те деньги, которые вы израсходовали на комплект новых колесных дисков, "вернется" вам при продаже авто???
Ті гроші повернуться при продажі дисків і через те, що ви не платитиме за шиномонтаж. 1000 грн на перевзування (з вашої калькуляції) двічі на рік, за 6 років - 12000 грн. Литі дискі R16 (хай буде R16) ~4000 грн, ~16000 грн за комплект. Продасте набір за пів ціни - будете в плюсах на ~4000 грн. Можна одразу взяти б/в...
А взагалі приватна автівка - виключно збиткова річ. Якщо є потреба заощадити, то громадський транспорт або таксі - ось там буде справжня економія.
вы серьезно полагаете, что те деньги, которые вы израсходовали на комплект новых колесных дисков, "вернется" вам при продаже авто???
Ті гроші повернуться при продажі дисків і через те, що ви не платитиме за шиномонтаж. 1000 грн на перевзування (з вашої калькуляції) двічі на рік, за 6 років - 12000 грн. Литі дискі R16 (хай буде R16) ~4000 грн, ~16000 грн за комплект. Продасте набір за пів ціни - будете в плюсах на ~4000 грн. Можна одразу взяти б/в...
вы забыли туда еще стоимость комплекта или зимних, или летних шин плюсануть... и это при условии, что комплект лето\зима на дисках вы будете сами переставлять...кстати - где-то надо хранить комплект, который не на авто...
Предисловие: 1. Вы не летите по трассе 200+ км/ч, а спокойно передвигаетесь из пункта А в пункт Б со скоростью 110 - 120 км/ч. (на обгонах до 160 км/ч). 2. Вы спокойно передвигаетесь по городу, не устраивая гонок Ф1 в Монте Карло. 3. Вы считаете деньги и деньги на вас не падают с неба (короче - к бюджетной кормушке у вас нет доступа).
Итак: Всесезонка - это не шампунь и кондиционер в одном флаконе, но позволяет комфортно передвигаться в наших погодных условиях. Суровых зим у нас нет уже больше 10+ лет. При использовании всесезонки у Вас нет потребности хранить зимнюю/летнюю шину дома, на балконе или платя за ее хранение (в случае, если у вас нет гаража или частного дома). Стоимость переобувки на шиномонтаже существенно выросла за последнее время (при этом не факт, что выросла ваша з/п или доходы). Переобуть комплект шин в 13-14 диаметре стоит примерно 700 - 1000 грн., 15-16 - примерно 900 - 1200 грн., 17-18 диаметр - примерно 1000-1500 грн. На шиномонтаж большинство ездит 2 раза в год. Итого: если всесезонная шина у меня проходит, допустим 6 лет, то только на шиномонтаже, я экономлю примерно (пусть на моем авто стоят самые распространенные - шины 15 - 16 диаметра) 1200х2х6 = 14 400 грн. (это при учете того, что переставлять шины вы будете сами хотя бы раз в 1-2 года или вообще не будете этим заниматься...) Так это же комплект шин в этом диаметре!!!! Плюс экономия времени, нервов и т.д. Плюс у Вас шины не занимают место дома или на балконе/лоджии.
Мабуть вірний текст для більшості - спокійно, без гонок, тож цей варіант зайде багатьом. Після чотирьох зим на шипованій Nokian і сталюках, я вже в березні махнув рукою: досить! Вирішив — всесезонка і литі диски. Не хочу більше тягати ті залізяки туди-сюди, перевзуватись, як на Формулі-1, і слухати, як шипи співають серенади на сухому асфальті. Хочу спокою. І трошки стилю
Предисловие: 1. Вы не летите по трассе 200+ км/ч, а спокойно передвигаетесь из пункта А в пункт Б со скоростью 110 - 120 км/ч. (на обгонах до 160 км/ч). 2. Вы спокойно передвигаетесь по городу, не устраивая гонок Ф1 в Монте Карло. 3. Вы считаете деньги и деньги на вас не падают с неба (короче - к бюджетной кормушке у вас нет доступа).
Итак: Всесезонка - это не шампунь и кондиционер в одном флаконе, но позволяет комфортно передвигаться в наших погодных условиях. Суровых зим у нас нет уже больше 10+ лет. При использовании всесезонки у Вас нет потребности хранить зимнюю/летнюю шину дома, на балконе или платя за ее хранение (в случае, если у вас нет гаража или частного дома). Стоимость переобувки на шиномонтаже существенно выросла за последнее время (при этом не факт, что выросла ваша з/п или доходы). Переобуть комплект шин в 13-14 диаметре стоит примерно 700 - 1000 грн., 15-16 - примерно 900 - 1200 грн., 17-18 диаметр - примерно 1000-1500 грн. На шиномонтаж большинство ездит 2 раза в год. Итого: если всесезонная шина у меня проходит, допустим 6 лет, то только на шиномонтаже, я экономлю примерно (пусть на моем авто стоят самые распространенные - шины 15 - 16 диаметра) 1200х2х6 = 14 400 грн. (это при учете того, что переставлять шины вы будете сами хотя бы раз в 1-2 года или вообще не будете этим заниматься...) Так это же комплект шин в этом диаметре!!!! Плюс экономия времени, нервов и т.д. Плюс у Вас шины не занимают место дома или на балконе/лоджии.
Мабуть вірний текст для більшості - спокійно, без гонок, тож цей варіант зайде багатьом. Після чотирьох зим на шипованій Nokian і сталюках, я вже в березні махнув рукою: досить! Вирішив — всесезонка і литі диски. Не хочу більше тягати ті залізяки туди-сюди, перевзуватись, як на Формулі-1, і слухати, як шипи співають серенади на сухому асфальті. Хочу спокою. І трошки стилю
і на якій всесезонці зупинилися?
вы забыли туда еще стоимость комплекта или зимних, или летних шин плюсануть... и это при условии, что комплект лето\зима на дисках вы будете сами переставлять...кстати - где-то надо хранить комплект, который не на авто...
А ще треба десь паркуватися, заправляти авто пальним, купувати автоцивілку, витрачати купу грошей на обслуговування - олива, гальмівні диски/колодки, фільтри та інше.
"Приватна автівка - виключно збиткова річ. Якщо є потреба заощадити, то громадський транспорт або таксі - ось там буде справжня економія."
вы забыли туда еще стоимость комплекта или зимних, или летних шин плюсануть... и это при условии, что комплект лето\зима на дисках вы будете сами переставлять...кстати - где-то надо хранить комплект, который не на авто...
А ще треба десь паркуватися, заправляти авто пальним, купувати автоцивілку, витрачати купу грошей на обслуговування - олива, гальмівні диски/колодки, фільтри та інше.
"Приватна автівка - виключно збиткова річ. Якщо є потреба заощадити, то громадський транспорт або таксі - ось там буде справжня економія."
не надо уводить тему в сторону пустой болтовни...хотите заболтать тему, как часто любят делать на Автоюа???!!! не получится...
вы забыли туда еще стоимость комплекта или зимних, или летних шин плюсануть...
Трудно не вміть рахувать гроші, канєшно. Комплект всесезонкі коштує X грошей, ходить Y кілометрів. Комплект зимової + літньої гуми коштує 2*X грошей, і, раптово, ходить 2*Y кілометрів. В перерахунку що на кілометр, що на час - абсолютно однаково. Комплект гуми на дисках, кстаті, ходить навіть трохи більше. Бо не має зносу/пошкоджень від регулярних шиномонтажів, і значно менш вибагливий до умов зберігання, що іноді дає можливість зекономити і на зберіганні теж.
Комплект гуми на дисках, кстаті, ходить навіть трохи більше. Бо не має зносу/пошкоджень від регулярних шиномонтажів, і значно менш вибагливий до умов зберігання, що іноді дає можливість зекономити і на зберіганні теж.
не тешьте себя иллюзиями...металлические диски ржавеют (обычно их любят покупать под зимние шины на бюджетные и около бюджетные авто...) - их тоже надо дополнительно обслуживать...шины на дисках ни разу не ходят дольше и лучше... всесезонка хороша тем, что диски с шинами установлены на машине...и ВСЕ...ничего не надо хранить...ничего не надо менять... как-то так... в бюджетных и около бюджетных авто (от Ланоса до Паджеро) всесезонные шины - это нормальный экономный выбор. в сегменте ТОП - VIP (от Ауди Q5 - Бентли) - все значительно проще - там бюджет и где хранить шины/диски не играют никакой роли...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- оказывается все так просто...особенно для людей, которые уже самое простое масло покупают на ТО и самые дешевые фильтра...
