адаптивный круіз контроль відсутній? сидіння екошкіра без перфорації, вентиляції?
адаптивный круіз контроль відсутній? сидіння екошкіра без перфорації, вентиляції?
Про круїз навіть не питав, бо не користуюсь ним і на Тігуані. Еко шкіра з такою грубою тканиною, так, без перфорації та вентиляції.
Ну й бісила навіть в топі дешманська мультимедійка
ну у Ниссан мультимедиа тоже не фонтан если честно.. не шустрая + Apple CarPlay wireless довольно часто черный экран выдает, общался на эту тему с VIDI - менеджер говорит что да у его жены айфон и такая проблема есть, но у него андроид и все ок.
Мені приборка зайшла дуже, вона найкраща по інформативності з тих що взагалі зі всього тестував. Під час двох тестів підключав свій айфон - порядок. Але таке враження що автовиробники взагалі погано дружать з карплей - в мене в Тігуані з моменту покупки воно зависає (особливо після включення камери), то треба пере підключати щоб музика зʼявилася. На сервісі розводять руками. Але півтора року користувався Самсунгом - там такого не було. І Андроїд авто мені зручнішим взагалі здається.
робот мокрий на 2 сцепи відчувається, не ДСГ як в Тігуані, але непогано.
це найбільша помилка ця хня пинається постійно і навіть прогресує з часом.
адаптивный круіз контроль відсутній? сидіння екошкіра без перфорації, вентиляції?
Про круїз навіть не питав, бо не користуюсь ним і на Тігуані. Еко шкіра з такою грубою тканиною, так, без перфорації та вентиляції.
чого так? погано працює адаптивний? я теж колись до цього ставився з насторогою, але потім оцінив і по пробкам Києва в основному на круізі. менше втомлюєшся. авто саме все робить , я спостерігаю .
Під час двох тестів підключав свій айфон - порядок.
Ну оно не то чтобы постоянно отваливается, так.. время от времени начинает тупить и выпадает в черный экран (иногда просто - спотифай играет новую песню а на экране все еще пред-предыдущая =) - нажимаешь на домик, через какое-то время отдупляется. Привыкаешь со временем но поначалу анноит. Камеры по качеству тоже не премиум =) ну и когда тревога - прерывается на радио - какаято встроенная функция оповещения.. что еще - часы на приборке, когда РЭБ работает, начинает время в Перу показывать (на carplay таки наше) =) Ну и то что навигация на проекции после перехода Ниссан на андроид больше не показывается стало большим разочарованием. В общем, еще допиливать и допиливать.
цьому зеленому афігенному кольорі.
Такой же цвет - из минусов - цятки от камней и царапины от веток беленькие и хорошо заметные.. я закатал в пленку только перед и уже имею на дверях следы эксплуатации =(
адаптивный круіз контроль відсутній? сидіння екошкіра без перфорації, вентиляції?
Про круїз навіть не питав, бо не користуюсь ним і на Тігуані. Еко шкіра з такою грубою тканиною, так, без перфорації та вентиляції.
чого так? погано працює адаптивний? я теж колись до цього ставився з насторогою, але потім оцінив і по пробкам Києва в основному на круізі. менше втомлюєшся. авто саме все робить , я спостерігаю .
Чисто психологічний момент - очкую. Хоча я його прошив що сам відновлює рух в заторах, але все одно стрьомно. Думаю в Джук є він, якщо воно само вміє тормозити і тд - не додати його тупо. Але для мене це непотрібна опція.
робот мокрий на 2 сцепи відчувається, не ДСГ як в Тігуані, але непогано.
це найбільша помилка ця хня пинається постійно і навіть прогресує з часом.
Подивимось. Я маю досвыд с ДСГ (найкраща коробка що ъздив, на ZF не їздив, кажуть вона краща) - після сервісу вони його скидують походу, це трешак. Десь два дні, або десь 100 -150 км треба щоб воно налаштувалось. Думаю там схожа історія. На тесті, а два тести робив в різних дилерів по різних маршрутах, і маршрути довгі - чогось критичного не помітив Вже на своїй буду досліджувати
Під час двох тестів підключав свій айфон - порядок.
Ну оно не то чтобы постоянно отваливается, так.. время от времени начинает тупить и выпадает в черный экран (иногда просто - спотифай играет новую песню а на экране все еще пред-предыдущая =) - нажимаешь на домик, через какое-то время отдупляется. Привыкаешь со временем но поначалу анноит. Камеры по качеству тоже не премиум =) ну и когда тревога - прерывается на радио - какаято встроенная функция оповещения.. что еще - часы на приборке, когда РЭБ работает, начинает время в Перу показывать (на carplay таки наше) =) Ну и то что навигация на проекции после перехода Ниссан на андроид больше не показывается стало большим разочарованием. В общем, еще допиливать и допиливать.
Ось все теж саме і навіть більше - є і в Тігуані. А ось ведроїд працював стабільніше.
цьому зеленому афігенному кольорі.
Такой же цвет - из минусов - цятки от камней и царапины от веток беленькие и хорошо заметные.. я закатал в пленку только перед и уже имею на дверях следы эксплуатации =(
В мене синій Тігуан, розумію. Але якщо не зелений, то сірий, але... його чекати 2 міс, плюс подорожчати може поки доїде. Теж вже думав про плівку - в Тігуані морда, фари, крила, стійки дверей, кусок даху теж в плівці - хз як воно там від каменів, але від возиків на парковках супермаркету добре допомогає. Але тут є але -Джук не така коштовна машина, щоб в там всю її норм плівкою закатувати - це 15-20% від вартості буде. І думаю що десь 3-5 років і продам його (тому і теж був плюс в Джук - те що його легко продати, їх повно. Спеціально на ріа підписався на 8 Джуків 2020-2023 років, пішли всі).
І думаю що десь 3-5 років
Оптиміст. Через рік чекаю нові теми, як прфіксити дьоргану коробку Жука і що вибрати взамін.
І думаю що десь 3-5 років
Оптиміст. Через рік чекаю нові теми, як прфіксити дьоргану коробку Жука і що вибрати взамін.
та не така вона вже погана. оливу раз в 30к міняти і все буде добре.
та не така вона вже погана. оливу раз в 30к міняти і все буде добре.
Дивлячись з чим порівнювати. Ще пару місяців, пройде ейфорія від нового авто і гарної обгортки, та почнеться порівняння з Тігуаном. Це буде явно не на користь підробки від Стілантіса.
І думаю що десь 3-5 років
Оптиміст. Через рік чекаю нові теми, як прфіксити дьоргану коробку Жука і що вибрати взамін.
Це суто друге авто - я від нього очікую лише зручну сидуху і музику - все що мені треба щоб дотягнутися 25 км в офіс
та не така вона вже погана. оливу раз в 30к міняти і все буде добре.
Дивлячись з чим порівнювати. Ще пару місяців, пройде ейфорія від нового авто і гарної обгортки, та почнеться порівняння з Тігуаном. Це буде явно не на користь підробки від Стілантіса.
Там Стеллантісом і не пахне, то ж Рено-Нісcан-Мітцубісі
Під час двох тестів підключав свій айфон - порядок.
Ну оно не то чтобы постоянно отваливается, так.. время от времени начинает тупить и выпадает в черный экран (иногда просто - спотифай играет новую песню а на экране все еще пред-предыдущая =) - нажимаешь на домик, через какое-то время отдупляется. Привыкаешь со временем но поначалу анноит. Камеры по качеству тоже не премиум =) ну и когда тревога - прерывается на радио - какаято встроенная функция оповещения.. что еще - часы на приборке, когда РЭБ работает, начинает время в Перу показывать (на carplay таки наше) =) Ну и то что навигация на проекции после перехода Ниссан на андроид больше не показывается стало большим разочарованием. В общем, еще допиливать и допиливать.
тільки помітив що то про кашкай - у мене андроїд, нема проєкції в комплектації за 4,5 роки може 2-3 підвисання було але у мене авто само ребутило і за 20 секунд вже працювало як і до того, час не помітив щоб збивало ребом, по навігації - так, постійно в Перу, мультимедіа 8 дюймів, зараз у всіх комплектаціях іде нова на 12 - може по ній більше глюків
тільки помітив що то про кашкай - у мене андроїд, нема проєкції в комплектації за 4,5 роки може 2-3 підвисання було але у мене авто само ребутило і за 20 секунд вже працювало як і до того, час не помітив щоб збивало ребом, по навігації - так, постійно в Перу, мультимедіа 8 дюймів, зараз у всіх комплектаціях іде нова на 12 - може по ній більше глюків
Как мне обьяснял менеджер-продажник в VIDI, (вы могли его видеть в последнем ролике инфокара про обновленный x-trail) в 2025 году Ниссан перевела мультимедию с программного обеспечение своей собственной разработки (NissanConnect Services) на платформу Андроид. Так что, судя по всему, у нас просто разные версии мультимедии. В общем, за что купил за то и продаю =)
Дивись, двигун і коробка це точно мінус. Покатаєшся, особливо по трасі, побачиш про що мова. Але салон топ, один з найкращих в класі. Загалом туди б щось типу 1.4 TSI на гідрачі і тачка була б топ. P.S. 19 я б міняв на щось менше. Важко буде з ними, і по динаміці, і по комфорту.
Ця машина траси і бачити не буде Основне сімейне Тігуан, а це офіс, і по справах на вихідні. P.S. Хоча думали на ньому у Львов вдвох в кінці вересня поїхати
Для міста норм, паркуватись взагалі супер зручно. Але я робот в місті більше не хочу. Ніяких роботів, варіаторів і іншої екзотики. Нічого краще класичного гідротрансформатора ще не придумали.
Дивись, двигун і коробка це точно мінус. Покатаєшся, особливо по трасі, побачиш про що мова. Але салон топ, один з найкращих в класі. Загалом туди б щось типу 1.4 TSI на гідрачі і тачка була б топ. P.S. 19 я б міняв на щось менше. Важко буде з ними, і по динаміці, і по комфорту.
Ця машина траси і бачити не буде Основне сімейне Тігуан, а це офіс, і по справах на вихідні. P.S. Хоча думали на ньому у Львов вдвох в кінці вересня поїхати
Для міста норм, паркуватись взагалі супер зручно. Але я робот в місті більше не хочу. Ніяких роботів, варіаторів і іншої екзотики. Нічого краще класичного гідротрансформатора ще не придумали.
Ну zf8 це радше виняток, ніж правило. В порівнянні з айсіном на хс60, наприклад, вагівський мокрий робот просто на голову вищий. Порівнювати робо жука з коробкою 340і взагалі якось не коректно) У мене не було dq200, чомусь думаю, що плювався б, але 381 і pdk - класні коробки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
таке враження що автовиробники взагалі погано дружать з карплей - в мене в Тігуані з моменту покупки воно зависає (особливо після включення камери), то треба пере підключати щоб музика зʼявилася. На сервісі розводять руками.
