Ех, у цьому класі за такий бюджет нема безкомпромісних варіантів. Завжди буде десь щось, що хотілося б покращити. Як свідчить практика, навіть у вищих класах за більші гроші майже завжди будуть якісь компроміси. Десь комплектація, десь ціна, десь витрати і т.д. Тож доводиться іноді просто брати те, що тупо подобається)
Ех, у цьому класі за такий бюджет нема безкомпромісних варіантів. Завжди буде десь щось, що хотілося б покращити. Як свідчить практика, навіть у вищих класах за більші гроші майже завжди будуть якісь компроміси. Десь комплектація, десь ціна, десь витрати і т.д. Тож доводиться іноді просто брати те, що тупо подобається)
згоден, он як нахвалювали Камік - сходили подивились - Трєтій сорт - не брак, соре, якщо когось ображу...
Камон, 21й век, а у нас под капотом адская машина в которой горит, взрывается нефть, идет дым и крутится тысячи шестеренок в масле. Стим панк какой-то.
Слушай, тут, рядом, уже есть 2 топика, посвященных электросрачам. Иди туда проповедуй, пожалуйста. Не засоряй эфир.
Ну, це офтоп взагалі-то, але це як порівняти дату винаходу електрики із датою винаходу нафти.
Ех, у цьому класі за такий бюджет нема безкомпромісних варіантів. Завжди буде десь щось, що хотілося б покращити. Як свідчить практика, навіть у вищих класах за більші гроші майже завжди будуть якісь компроміси. Десь комплектація, десь ціна, десь витрати і т.д. Тож доводиться іноді просто брати те, що тупо подобається)
згоден, он як нахвалювали Камік - сходили подивились - Трєтій сорт - не брак, соре, якщо когось ображу...
Не удивительно, Камик - клон Фабии для любителей клиренса.
Ну, це офтоп взагалі-то, але це як порівняти дату винаходу електрики із датою винаходу нафти.
Таки да, гальваникой пользовались еще древние египтяне.
Ех, у цьому класі за такий бюджет нема безкомпромісних варіантів. Завжди буде десь щось, що хотілося б покращити. Як свідчить практика, навіть у вищих класах за більші гроші майже завжди будуть якісь компроміси. Десь комплектація, десь ціна, десь витрати і т.д. Тож доводиться іноді просто брати те, що тупо подобається)
згоден, он як нахвалювали Камік - сходили подивились - Трєтій сорт - не брак, соре, якщо когось ображу...
Та весь Б клас від ВАГа такий. Гарні салони будуть у Стелантіса і Ніссана, але там 3 циліндри. Нема в твоїх критеріях ідеальних авто, треба або десь на компроміс піти, або дивитись класом і, відповідно, ціною вище.
Гарні салони будуть у Стелантіса і Ніссана
ніссан поточний ще погоджусь - крок до якості салонів величезний зробили. а сталантіс, наприклад 2008, або нова Мокка - це просто жах. Фолькс хоча б намагається виглядати солідно, але придивившись помічаєшь емуляцію строчки на торпеде, або ганчірку-підлокітник. Отот дешевий стелантіс - це навіть не лєго, воно відверто дешеве. Або Джимні - він навпаки виставляє голий метал всередині салоні та брутальний жорсткий пластик - і це приваблює певних покупців.
а чого ніхто Кіа Стонік не згадує? Крос, Б-клас, салони у Кіа нормальні. сторінка
а чого ніхто Кіа Стонік не згадує? Крос, Б-клас, салони у Кіа нормальні. сторінка
те шо є у наявності - робот на турбо 3 горшка пакет соку - принципово ні.
загалом щось у кіа справи хєровато виглядають - машин 25 року немає, асортименту немає, там імпортер не помер часом?
Так там же в прайсі тільки літровий. А він (якщо не помиляюсь) на 3 циліндра.
Так там же в прайсі тільки літровий. А він (якщо не помиляюсь) на 3 циліндра.
Ото би з таким бюджетом ще так двигунами перебирати. Витрата дволітрових не влаштовує, в дрібні економічні тарахтять. Тут або труси або хрестик:)
Щось я перечитав тему По-моєму шукається виправдання для самих себе аби купити Джимні і їздити на ньому тільки по асфальту.
Аби не дурні забобони про кросовер, треба йти в салон і купляти Леон чи Гольф і радіти життю
По-моєму шукається виправдання для самих себе аби купити Джимні і їздити на ньому тільки по асфальту.
зараз два лідера перегонів - Джимні в максимальці та Т-Рок в базі (доречі з автопарковкою)
Щось я перечитав тему По-моєму шукається виправдання для самих себе аби купити Джимні і їздити на ньому тільки по асфальту. Аби не дурні забобони про кросовер, треба йти в салон і купляти Леон чи Гольф і радіти життю
В будь якому випадку, доведеться йти на компроміс та миритися з певними недоліками (типу 3-циліндрового двигуна), або щось змінювати у вимогах до авто чи докидати грошей. Інших варіантів немає.
Стосовно кросоверних забобон - погоджуюсь, все логічно, для себе в озвученому бюджеті теж розглядав би саме Гольф/Леон. От тільки авто для дівчини. Якщо вже хочеться крос, то значить крос. З особистими вподобаннями чи емоціями нічого не вдієш.
Стосовно кросоверних забобон - погоджуюсь, Якщо вже хочеться крос, то значить крос.
можливо хтось припускав ситуацію, що дівчинці може бути не 18 років та сгинатися щоб сісти в пузотерку - трішки некомфортно. і саме тренд кросоверів тут не до чого.
можливо хтось припускав ситуацію, що дівчинці може бути не 18 років та сгинатися щоб сісти в пузотерку - трішки некомфортно. і саме тренд кросоверів тут не до чого.
Це не важливо. Все одно доведеться чимось поступитись - комфортом посадки, плавністю роботи двигуна / коробки, матеріалами інтер'єру, комфортом підвіски, грошима... Тут вже вам обирати.
По-моєму шукається виправдання для самих себе аби купити Джимні і їздити на ньому тільки по асфальту.
зараз два лідера перегонів - Джимні в максимальці та Т-Рок в базі (доречі з автопарковкою)
просто Джимні в місті - це як той анекдот про вербюда в зоопарку. Я не засуджую, якщо подобається, то чого би і ні. Врешті решт, один раз живемо. Просто причин для цього мало
у стелантіса все вбиває кончєний триціндровий мотор, яке трясе сильніше дизеля та робот, смикаючий передачі та тупящій при рушінні з місяці десь секнду.
Ти тестував саме цю нову - гібридну - систему? Воно ж може навіть пару сот метрів на електриці підкочуватись. І що? Взагалі нічого радісного?
Інший камрад в темі пише, що супер плавно. Нічого не ясно, якщо чесно, треба йти самому дивитись.
Плюсую тому камрадові, т-рок на дсг, який, насправді, шовково-плавний при перемиканні, відчувається смиканим і дубовим в порівнянні з новим гібридним с4. Не знаю, що там тестив топікстартер, робот на 6 передач + гібрид, двигун на хх не працює, смикатися в міських корках тихо і комфортно. Їде на електриці на швидкостях, приблизно, до 70 км/год, виє рекуперацією на схилах, як тролейбус. У гібридів дуже яскраве майбутнє, як на мене.
просто Джимні в місті - це як той анекдот про вербюда в зоопарку.
крузаков и прадиков думаю реально в десятки раз больше будет в утренней пробке с троещины
просто Джимні в місті - це як той анекдот про вербюда в зоопарку. Я не засуджую, якщо подобається, то чого би і ні. Врешті решт, один раз живемо. Просто причин для цього мало
то ти просто на ньому не їздив і тому це важко без досвіду зрозуміти для міста з щільним трафіком та парковкою це майже ідеальне авто, якщо не враховувати витрати, тут дійсно забагато, буде десь під 10 жерти
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
