Абрвалг 25.06.2025 13:06 пишет: А субарик, где то тут вспоминался, чем плох ? Или все та же проблема, 2.0 много бенза есть?
Жере помітно менше за туксон, але ж ціна абсолютно неадекватна, навіть за кросстрек в базі.
около 35 кажись. что для автоуашника 5 тыс дол, так, пыль:) . Но он, по сравнению с сузуки, образец красоты , как мне кажется, ну и все же 2.0, как то будет ехать.
axon 25.06.2025 12:42 пишет: Туссон - кореемыло, как был так и остался - просто серое авто в потоке авто. К тому же 2 литра + 6 ст автомат - 13-14 город, [*****] оно надо сейчас..
Тоді беріть божественний Джимні. Бо решта автівок вам не підійдуть, всюди засада: 3 циліндри, робот, завеликі, замалі, значні витрати пального, поганий пластик, не там підстаканники та ще купа недоліків. Лише рамний позашляховик з атмобензином на 100 коняк - бездоганний для міста
лехко, старый MPI это умеет, там в характеристиках 11,5 город заявлено, добавь жару, кондишен... Чуть ранее - поищи, чувак писал, что у него на гибридном туссоне 12 по городу выходит.
у кумы на гибридном Тюксоне в городе выходит около 5+ литров, а за городом до 9 литров на сотню...т.к. в городе авто чаще всего ездит на электро-двигателе...по итогу - по ее словам - средний расход под 6,5 - 7 литров на сотню...
если рассматривать сузуки, то после покупки сразу загонять на обесшумку...редкое ведро с болтами...даже Ланос лучше по обесшумке, а ее у него нет по факту...
Туссон - кореемыло, как был так и остался - просто серое авто в потоке авто. К тому же 2 литра + 6 ст автомат - 13-14 город, [*****] оно надо сейчас..
я тебе трохи не розумію. Турбо-літри з роботом, як найекономічніша комбінація, тобі не ухти. Атмо-два-літри на гідрачі, як надійна комбінація, тобі не ухти витрата.
Жере помітно менше за туксон, але ж ціна абсолютно неадекватна, навіть за кросстрек в базі.
около 35 кажись. что для автоуашника 5 тыс дол, так, пыль:)
база біля 32 з хвостиком, але досить гарно напакована, я ще навесні встиг на розпродаж і зі всіма знижками вийшло трохи менше 31.
Зараз 1.39 млн за 2025 рік і 1.34 млн. за 2024 рік виробництва. Як на мене то за крос В-класу забагато. Тушкан 2.0 на повному приводі 1.29 млн за сучасний, і 1.248 за минулорічний. І це вже крос С-класу.
около 35 кажись. что для автоуашника 5 тыс дол, так, пыль:)
база біля 32 з хвостиком, але досить гарно напакована, я ще навесні встиг на розпродаж і зі всіма знижками вийшло трохи менше 31.
Зараз 1.39 млн за 2025 рік і 1.34 млн. за 2024 рік виробництва. Як на мене то за крос В-класу забагато. Тушкан 2.0 на повному приводі 1.29 млн за сучасний, і 1.248 за минулорічний. І це вже крос С-класу.
ну взагалі крострек це чистий с клас, хіба що це просто ліфтований хетч (імпреза) з пластиковими обвісами на відміну від більшості однокласників, що створювались саме як кросовки.
база біля 32 з хвостиком, але досить гарно напакована, я ще навесні встиг на розпродаж і зі всіма знижками вийшло трохи менше 31.
Зараз 1.39 млн за 2025 рік і 1.34 млн. за 2024 рік виробництва. Як на мене то за крос В-класу забагато. Тушкан 2.0 на повному приводі 1.29 млн за сучасний, і 1.248 за минулорічний. І це вже крос С-класу.
ну взагалі крострек це чистий с клас, хіба що це просто ліфтований хетч (імпреза) з пластиковими обвісами на відміну від більшості однокласників, що створювались саме як кросовки.
То перший XV навіть називався Impresa XV. Зараз це просто зменшений Forester.
Зараз 1.39 млн за 2025 рік і 1.34 млн. за 2024 рік виробництва. Як на мене то за крос В-класу забагато. Тушкан 2.0 на повному приводі 1.29 млн за сучасний, і 1.248 за минулорічний. І це вже крос С-класу.
ну взагалі крострек це чистий с клас, хіба що це просто ліфтований хетч (імпреза) з пластиковими обвісами на відміну від більшості однокласників, що створювались саме як кросовки.
То перший XV навіть називався Impresa XV. Зараз це просто зменшений Forester.
я не хочу доводити очевидні речі, просто погугли фотки останнього покоління імпрези та кросстрека, або глянь ось це відео: сторінка
ну робот не смикається навіть сухий. Не знаю, які роботи смикаються, на одному зчепленні наче вже не лишилось. Маючи і суху DQ250 і мокру DQ381 - не розумію про яке смикання іде мова. варіант 1.4т+8АТ ти відкинув естетично виходить, що взагалі не існує підходящої машини.
любі атмо два літра будуть в місті жерти 9-12 легко. Якщо це правда місто, а не "проїхав по проспекту в 7 ранку"