для багажу який розкладають під стелю, не всі ж користуються багажником до полички інакше нахіба брати крос(універсал)
тобто для , так би і сказали)))
Пис. Я б штрафував за таке перевезення багажу у разі наявності пасажирів в салоні - нічим не краще за непристебнуті паски безпеки чи відсутність дитячого крісла. Жлобстово, рафіноване, совкове...
ну які ж виробники дов...и, ще й спинки сидінь дають розкласти - після штрафу водія треба терміново штрафувтаи ще й їх (щось одразу спадає на думку мем з жіночкою яка каже "боже яке ко...е" )
уяви -в седанах теж
...
тобто для , так би і сказали)))
Пис. Я б штрафував за таке перевезення багажу у разі наявності пасажирів в салоні - нічим не краще за непристебнуті паски безпеки чи відсутність дитячого крісла. Жлобстово, рафіноване, совкове...
ну які ж виробники дов...и, ще й спинки сидінь дають розкласти - після штрафу водія треба терміново штрафувтаи ще й їх (щось одразу спадає на думку мем з жіночкою яка каже "боже яке ко...е" )
уяви -в седанах теж
та ні, не може бути, як власник 4 седанів в минулому нізащо не повірю
...
фінальний вибір ще не відбувся. гіпотетична планка піднята до 34-35 куе - продовжуємо шукати...
BTW - ніхто ніразу не запитав на чому вона зараз їздить. Я, знаючи що це авто розумів усі претензії щодо нової автівки. Так, по автоюа міркам корч без права на існування, але це RX 2001 року, який вже добряче робить нєрви все частіше.
глянь 408. все же 4 цилиндра, нормальная отделка, куча плюшек клиренс достойный, багажник тоже
408 непоганий варіант, теж дивилися. Але була забаганка, щоб машина була висока,та по бровкам скакала-)))) 408 то седан.
то в попередній генерації 408 був седан (їх в Китаї та рф збирали), а зараз чи "крос-хетч (ліфбек)". там і кліренс, і багажник, і місця в салоні багато.
Машина для 90% - місто, центр, корки Тобто або бенз, або гібрид
фінальний вибір ще не відбувся. гіпотетична планка піднята до 34-35 куе - продовжуємо шукати...
Не перечитував уважно тему якщо що... Але електричку чисту під такі задачі не розглядаєте? В такий буджет вже можна вибирати. Форм фактор тієї ж, наприклад, Вольво ХС30 чи чогось подібного під запит підходить. Зарядитися раз в тиждень десь може вже і не бути такою проблемою. Зате ніяких трьох-циліндрів, високих витрат і т.д.? Це так, думки вслух. Ні, то ні...
Вітаю. Цікаве авто. Одного не розумію, чому вони почали таку похилу ляду багажника робити. Реально втрачається корисний простір
ХЗ. Але на задніх сидіннях досить просторно. І про двигун з ланцюгом: ну реально немає шелесту, що аж прям фу-фу, як зазначиа автор цієї теми.Може я вже старий, щлб чути таке ніжне щелестіння-))))) Та й 3-х циліндровий двигун не так вже й трясе-))) Є з чим порівнювати.
Бачив тест - порівнювали цю генерацію з попередньої - приріст місця в салоні не тягне на +10 см
ВСе, я хоч і не ТС, але купили. Пежо 3008 1,2 гібрид. Правда бюджет склав 37т.
Капец цены...
дорожче за гольф?
Мне Гольф обошелся в 30.5 килобаксов. "Чистая" база стоит 29.7.
Вітаю. Цікаве авто. Одного не розумію, чому вони почали таку похилу ляду багажника робити. Реально втрачається корисний простір
Для чого корисний - для газової плити стоячи?
Мы когда семьей в отпуск на 2 недели едем, у нас багажник Куги забит почти под потолок.
ВСе, я хоч і не ТС, але купили. Пежо 3008 1,2 гібрид. Правда бюджет склав 37т.
не поспішив? там вон як раз 1,6 пьюртечі на 180 конячок приїхали з класичною АКПП
Та й 3-х циліндровий двигун не так вже й трясе-)))
це поки не засрані клапана та свічки, та вулиці не мінус
У Куги в минус ничего не трясется, и у Джука тоже ничего не тряслось.
чи відсутність дитячого крісла.
А когда я один в машине, мне детское кресло обязательно?
Жлобстово, рафіноване, совкове...
Ну не всем же быть жлобами несовковыми.
Машина для 90% - місто, центр, корки Тобто або бенз, або гібрид
Трохи дивна тема. B - клас, до 30К, а нащо стільки тратити на кросовок коли 90% їзди по місту, центру? Невже так важливо сидіти високо перед світлофором? Чи принципово залазити на бордюри? У мене трохи дивний підхід до вибору автомобіля, але не розумію людей які переплачують за кросовок щоб їздити містом. Більша логіка була б мені купити кросовок бо люблю в лісах-полях покататись, але якось і на пузотьорках справляюсь... Чи може не розумію нічого в сучасному автопромі який помішався на кросовках і нормальних міських машин типу Кіа Сід і т.д. вже не випускають?
...
Капец цены...
дорожче за гольф?
Мне Гольф обошелся в 30.5 килобаксов. "Чистая" база стоит 29.7.
ех були часи коли шкода суперб коштувала 30тис$
Машина для 90% - місто, центр, корки Тобто або бенз, або гібрид
Трохи дивна тема. B - клас, до 30К, а нащо стільки тратити на кросовок коли 90% їзди по місту, центру? Невже так важливо сидіти високо перед світлофором? Чи принципово залазити на бордюри? У мене трохи дивний підхід до вибору автомобіля, але не розумію людей які переплачують за кросовок щоб їздити містом. Більша логіка була б мені купити кросовок бо люблю в лісах-полях покататись, але якось і на пузотьорках справляюсь... Чи може не розумію нічого в сучасному автопромі який помішався на кросовках і нормальних міських машин типу Кіа Сід і т.д. вже не випускають?
кросовок модно. за це люди переплачують. автоконцерни заробляють більше грошей. і що цікаво у більшості міських кросівок кліренс не більше звичайних пузотерок.
Удобнее садиться ( лично мне). Ну и ХЗ как в каких кросах , но в тех, что у меня были и есть все же клиренс больше, чем у седанов и им подобным
ех були часи коли шкода суперб коштувала 30тис$
когда то кемри 40, в США, стартовала от 18500 дол.
деньги уже не те...
ех були часи коли шкода суперб коштувала 30тис$
когда то кемри 40, в США, стартовала от 18500 дол.
деньги уже не те...
Зростання МСРП на базову Кемрі приблизно 50-70% за 20 років, що приблизно відповідає зростанню індексу споживчих цін в США за цей же період.
...
фінальний вибір ще не відбувся. гіпотетична планка піднята до 34-35 куе - продовжуємо шукати...
BTW - ніхто ніразу не запитав на чому вона зараз їздить. Я, знаючи що це авто розумів усі претензії щодо нової автівки. Так, по автоюа міркам корч без права на існування, але це RX 2001 року, який вже добряче робить нєрви все частіше.
глянь 408. все же 4 цилиндра, нормальная отделка, куча плюшек клиренс достойный, багажник тоже
408 непоганий варіант, теж дивилися. Але була забаганка, щоб машина була висока,та по бровкам скакала-)))) 408 то седан.
он не ниже всех этих недокроссоверов, померяй рулеткой. при этом двери закрывают пороги + пластиковые накладки. ну и не седан, а лифтбек, можно грузить шо хочешь, правда не очень высокое, заднее стекло мешает, но доставать/загружать удобно.
Ну кому і кобила... Як на мій погляд воно (408) страшко , а 3008 доволі гармонійний авто.
Пежо 3008 1,2 гібрид. бюджет склав 37т.
Люди ко всему привыкают и приходит смирение, но с этим мой мозг пока смириться не может .
Глядя на это уже сеат Купра и не кажется маленькой дорогой игрушечкой. не, ну маленькая то она и есть, но уже и не дорого
Невже так важливо сидіти високо перед світлофором?
так
Чи принципово залазити на бордюри?
так
Ну кому і кобила... Як на мій погляд воно (408) страшко , а 3008 доволі гармонійний авто.
408 от цвета очень зависит. в голубом или как он называется - реально не очень, а вот красный - огонь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, так би і сказали))) 
клиренс достойный, багажник тоже 
.
