вижу, что от 1.7 ляма.....ок, пусть будет 2 ляма за formentor. Или еще дороже??? Так дороже уже к норм машине подойдем, к лексусу, правда детскому ( я о NX), но все же.
Я тут дивився на те що німці зараз роблять, як споганили новий X3, наприклад. Так що Лексус може бути достатньо цікавим варіантом. Я б розглядав точно, навіть з більшим приорітетом ніж Ауді і т.д.
вижу, что от 1.7 ляма.....ок, пусть будет 2 ляма за formentor. Или еще дороже??? Так дороже уже к норм машине подойдем, к лексусу, правда детскому ( я о NX), но все же.
Я тут дивився на те що німці зараз роблять, як споганили новий X3, наприклад. Так що Лексус може бути достатньо цікавим варіантом. Я б розглядав точно, навіть з більшим приорітетом ніж Ауді і т.д.
да щось все нове у німців схоже на китай пасат б9 новий Т5 і тд то минулі моделі як на мене кращі
...
Мені 408 трохи важкувато виглядає. Великі звіси, пластику багато, виглядає трохи грузно. По 3008 новому ще не зрозумів, треба придивлятись. Попередній подобається більше поки що.
о, виявляється я не один такий скопіював мої думки
ну это и не ажурная маленькая машинка, она ж GT, имхо, так и должна выглядеть
ще в 408 нормальний двигун на відміну від 3008. До речі в Одесі їх досить багато бачив, штуки 4-5, видно, що дилер норм працює, але все у темних кольорах
вижу, что от 1.7 ляма.....ок, пусть будет 2 ляма за formentor. Или еще дороже??? Так дороже уже к норм машине подойдем, к лексусу, правда детскому ( я о NX), но все же.
Я тут дивився на те що німці зараз роблять, як споганили новий X3, наприклад. Так що Лексус може бути достатньо цікавим варіантом. Я б розглядав точно, навіть з більшим приорітетом ніж Ауді і т.д.
У кадилака взагалі лишився єдиний в своєму роді седан, вісім циліндрів на механіці. Були би інші часи у нас, прям цікава штука . Тому да, якщо європейці і далі будуть лізти на потяг плагінів і іншої фігні, не треба буде їм дивуватися, коли виявиться що якийсь і30н стане жирним варіантом. Кста тут на форумі є людина, яка за нього знає, не дасть збрехати, дуже толковий хот хетча.
вижу, что от 1.7 ляма.....ок, пусть будет 2 ляма за formentor. Или еще дороже??? Так дороже уже к норм машине подойдем, к лексусу, правда детскому ( я о NX), но все же.
Я тут дивився на те що німці зараз роблять, як споганили новий X3, наприклад. Так що Лексус може бути достатньо цікавим варіантом. Я б розглядав точно, навіть з більшим приорітетом ніж Ауді і т.д.
ні не розглядав би, єдиний з нормальним двигуном до нас не возять можна брати хіба що гібрид - а це, як кажуть, "пафосно тошнити" ну і цінник від такого самого рава х2
ps дитячий NX як виявилося розміром з Рав (тобто суттєво більше за форментор)
ще в 408 нормальний двигун на відміну від 3008. До речі в Одесі їх досить багато бачив, штуки 4-5, видно, що дилер норм працює, але все у темних кольорах
здається 4 цил. 1,6 на 200 коней... у нас по району дуже багато катається, в основному зелені, білі та червоні
ще в 408 нормальний двигун на відміну від 3008. До речі в Одесі їх досить багато бачив, штуки 4-5, видно, що дилер норм працює, але все у темних кольорах
здається 4 цил. 1,6 на 200 коней... у нас по району дуже багато катається, в основному зелені, білі та червоні
215 при этом хорошая коробка и комфортная подвеска
ще в 408 нормальний двигун на відміну від 3008. До речі в Одесі їх досить багато бачив, штуки 4-5, видно, що дилер норм працює, але все у темних кольорах
здається 4 цил. 1,6 на 200 коней... у нас по району дуже багато катається, в основному зелені, білі та червоні
215 при этом хорошая коробка и комфортная подвеска
ну то взагалі супер а як з турбоямою, відчутна помірно чи суттєво?
...
здається 4 цил. 1,6 на 200 коней... у нас по району дуже багато катається, в основному зелені, білі та червоні
215 при этом хорошая коробка и комфортная подвеска
ну то взагалі супер а як з турбоямою, відчутна помірно чи суттєво?
та там небольшая турбина, вроде нет ничего
Та ну чекай, японську бляшанку дрібну, порівнювати із справжнім європейським автомобілем це моветон
Ха, если не большой автомобиль ( NX ) от лидера мирового автопрома это "бляшанку дрібну", то что говорить о размере formentor-а, его получается ваще нет, он погрешность на дороге, меж рядов может ездить, этакий мопед на 4 колесах:))) . Не говоря уже о том, что его производит бренд которому даже стыдно называться тем кем он есть, т.е. сеатом. И потом придумали новое имя.
Трохи дивна тема. B - клас, до 30К, а нащо стільки тратити на кросовок коли 90% їзди по місту, центру? Невже так важливо сидіти високо перед світлофором? Чи принципово залазити на бордюри? У мене трохи дивний підхід до вибору автомобіля, але не розумію людей які переплачують за кросовок щоб їздити містом. Більша логіка була б мені купити кросовок бо люблю в лісах-полях покататись, але якось і на пузотьорках справляюсь... Чи може не розумію нічого в сучасному автопромі який помішався на кросовках і нормальних міських машин типу Кіа Сід і т.д. вже не випускають?
Я через это прошел с Джуком, и скажу, что именно для города кроссовок В-класса - очень удобный автомобиль, ибо при габаритах, сопоставимых с пузотеркой С-класса, он будет иметь более просторный салон, и более вместительный багажник. То, что при этом у авто повышается центр тяжести - не критично, ибо в городе не полетаешь, и определенная потеря управляемости, по крайней мере, большинству, тошнящему в потоке со скоростью 40-60 км/ч - абсолютно по боку. Ну, а клиренс - это дань тотальному помешательству, вон, Пежо даже пузотерки с задранным дорожным просветом с успехом продает.
Пежо 3008 1,2 гібрид. бюджет склав 37т.
Люди ко всему привыкают и приходит смирение, но с этим мой мозг пока смириться не может .
Глядя на это уже сеат Купра и не кажется маленькой дорогой игрушечкой. не, ну маленькая то она и есть, но уже и не дорого
За 37 в пежо зато є алькантара, якісь там матричні фари, сидіння з пам'яттю. Форментор все одно дорожче, а той, що їде, взагалі починається від 50...
Ну, положим, даже тот Форментор, который еще не 50, поедет лучше, чем Пежо за 37.
ні не розглядав би, єдиний з нормальним двигуном до нас не возять можна брати хіба що гібрид - а це, як кажуть, "пафосно тошнити" ну і цінник від такого самого рава х2
ps дитячий NX як виявилося розміром з Рав (тобто суттєво більше за форментор)
Там же наче був якийсь 2.0 турбо на 250+ кс, якщо не помиляюсь. Не супер, але для відносно спокійного пересування вистачить. Я не дуже слідкую за тойотою, якщо бути зовсім відвертим, але враховуючи як просіли німецькі конкуренти, мені здається цікавим варіантом. При умові адекватної ціни, навіть той же 2.5 гібрид від рав4 був би норм. Я не дуже бачу сенс в тому ж X3 на 3 літрах. Так само цікаво їхати як легкові він все одно не буде, а коштує відверто дорожче, ще й платиш комфортом. NX наче до 2 тон важить, тачка явно не про швидку їзду, тому повинно 200+ кс вистачити. Ну а салон в них і так на рівні був.
...
215 при этом хорошая коробка и комфортная подвеска
ну то взагалі супер а як з турбоямою, відчутна помірно чи суттєво?
та там небольшая турбина, вроде нет ничего
Я, звісно, не власник, але мені турбо яма, навпаки, запамʼяталась. Десь до 2500 мертвий мотор, далі трохи їде, але коробка не поспішає, тому враження не надто швидкого авто залишається.
В моем недомерке 238 пони. Хватает ему полностью. Понятно, что на трассе форд на трех цилиндрах не догнать ему, но для города норм бобик.
До 3 циліндрових ракет йому, звісно, далеко, але нічого, вже одна в профілі є, можна плейди на Київ-Одеса наказувати
В моем недомерке 238 пони. Хватает ему полностью. Понятно, что на трассе форд на трех цилиндрах не догнать ему, но для города норм бобик.
Ну вы, блин, даете: форд на трех цилиндрах даже я не догоню.
В моем недомерке 238 пони. Хватает ему полностью. Понятно, что на трассе форд на трех цилиндрах не догнать ему, но для города норм бобик.
В новому NX вже 2,5 турбо на 280 коней, то ж зявляються шанси.
вижу, что от 1.7 ляма.....ок, пусть будет 2 ляма за formentor. Или еще дороже??? Так дороже уже к норм машине подойдем, к лексусу, правда детскому ( я о NX), но все же.
Я тут дивився на те що німці зараз роблять, як споганили новий X3, наприклад. Так що Лексус може бути достатньо цікавим варіантом. Я б розглядав точно, навіть з більшим приорітетом ніж Ауді і т.д.
А що власне поганого у новому BMW Х3? Нещодавно на такому поїздив: 3.0 турбодизель, мікрогібрід, М-обвіс. Мені сподобався. Не сказав би що новий NX краще. Якщо порівнювати ціну такого BMW з гібрідним NX у подібній комплектації то також не дуже відрізняються.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я б розглядав точно, навіть з більшим приорітетом ніж Ауді і т.д.
скопіював мої думки 
