Читаю всіляки там новини, типу CEO Ford визнав Xiaomi SU7 кращим (особливо останні абзаци, де типу вже европейці переймають досвід), порівнюю ціни, комплектації..
То вже можна чи ще ні?
Фіг з ними, з персональними даними, які можуть тянути втіхаря китайці... не стрьомає, що можуть віддалено тупо окірпічить машину? Чи я дарма переживаю, такий час, що зараз вже китайці випередили зажравшихся европейців?
подивився ціни за що там 50 тис і вище
подивився ціни за що там 50 тис і вище
Ну я не дуже розумію за що в мультивані давати 80+ тис чи в V класі 100+ Але це не міняє факту, що щось в них та й є
подивився ціни за що там 50 тис і вище
Ну я не дуже розумію за що в мультивані давати 80+ тис чи в V класі 100+ Але це не міняє факту, що щось в них та й є
та я сам не розумію, але можна взяти трішки бу, на ріа е електро Volkswagen Caravelle 2020 29 500 $ , бо за китайця 50 це вже як на мене перебор, хіба нема нових електро не Китай
подивився ціни за що там 50 тис і вище
Ну я не дуже розумію за що в мультивані давати 80+ тис чи в V класі 100+ Але це не міняє факту, що щось в них та й є
та я сам не розумію, але можна взяти трішки бу, на ріа е електро Volkswagen Caravelle 2020 29 500 $ , бо за китайця 50 це вже як на мене перебор, хіба нема нових електро не Китай
з батарейкою 37квтгод і запасом ходу 120-140км? не топлю за китайців, але це зовсім не конкурент
з батарейкою 37квтгод і запасом ходу 120-140км? не топлю за китайців, але це зовсім не конкурент
Судя по запасу хода - это офисная развозка. Тоже не понимаю смысла в частном владении.
...
Ну я не дуже розумію за що в мультивані давати 80+ тис чи в V класі 100+ Але це не міняє факту, що щось в них та й є
та я сам не розумію, але можна взяти трішки бу, на ріа е електро Volkswagen Caravelle 2020 29 500 $ , бо за китайця 50 це вже як на мене перебор, хіба нема нових електро не Китай
з батарейкою 37квтгод і запасом ходу 120-140км? не топлю за китайців, але це зовсім не конкурент
так отож, який великий бус і що не можна було туди всунути батарейку велику що б десь на 500 км хватало ото було б добре, ще е айді бас то у того десь на 260 км начебто а може і більше
Туран (мабуть нема офіційних) Ауді Q7 (бюджет +- Вольво) Шаран, Альгамбра (їх вже нема, але Альгамбри час від часу возили) Недавно зустрів на Ріа Гелексі офіційного 2020 року (поки мнувся 0 його продали)
Яке вони мають відношення до електро ?
П.С. ТС тема про електромобіль чи будь що що має 7 місць ?
ну взагалі я привів приклад su7 бо його нахвалюють в плані що китайці перегнали форд. Не обов'язково електро. Чи китай тільки на електричках виривається вперед? Є ж у них і не електро, і мінівени, наприклад SAIC MAXUS MIFA 9. Дизайн мені не зайшов, але ж варіант. Я про китай нічого не знаю зараз, останній раз вивчав ситуацію 15 років тому.
В темі немає прив'язки до електрички, але ви скажіть, чи є сенс розглядати не електричний варіант китайця? Наскільки пам'ятаю, "шуміха" почалась з vw ID5 китайського, коли виявилось, що европейська, втричі дорожча версія, нічим не виграє у китайської. А потім китайські електрички почали завоювати европу, що та(Европа) почала вводити бани на імпорт. Це все, що я по суті знаю.
очень похож по дизайну на Ауди А6... китайцы сейчас вовсю используют технологии по односторонней оцинковке металлических деталей кузова...есть у них технологии по изготовлению частей кузова из алюминия и т.д. по технологиям электро-автомобилей Китай рванул очень сильно вперед... даже по технологии изготовления двигателей и трансмиссий - они ухе на очень солидном уровне. единственное - как говорят о китайских авто нет хорошей шумоизоляции (но это решаемо даже у нас в Украине за вполне разумные деньги)
У нас в сімї вже пів року живе ZEEKR 001 2024 Якщо будуть питання пиши ) бо я чесно інколи в приємному шоці від цієї машинки)
очень похож по дизайну на Ауди А6... китайцы сейчас вовсю используют технологии по односторонней оцинковке металлических деталей кузова...есть у них технологии по изготовлению частей кузова из алюминия и т.д. по технологиям электро-автомобилей Китай рванул очень сильно вперед... даже по технологии изготовления двигателей и трансмиссий - они ухе на очень солидном уровне. единственное - как говорят о китайских авто нет хорошей шумоизоляции (но это решаемо даже у нас в Украине за вполне разумные деньги)
звідки про погану шумоізоляцію? той же byd не економить на ній. навіть у бюджетних моделях гарна шумоізоляція для свого класу. для прикладу субкомпактний кросовер на швидкості 100км мае рівень шуму на рівні id3, которий важаеться еталоном у своему класі. або стосовно системи термоменджементу https://www.greenncap.com/assessments/byd-atto-3-2023-0145/
тут можна бачити скільки приділено уваги шумоізоляції.
ти знаєш, після того, як я на своєму новенькому (до 5 років) "европейці" по три рази міняв проводку з задніх колес до баку (і це типу ну всім відомо),а ось на цій машині на 70ткм вже каталізатор змінив (а багато інших власників і adBlue бак змінили), то казати що прям у китайців біда, а у старичків - все ок, не можна. Але я дивлюсь, вибору 7 місць дуже мало у китайців, особливо якщо три окремі сідухи хочу..
и обе машины французы, если я не ошибаюсь? а зачем ты их покупаешь, если они делают тебе нервы?
бо аналогів не було. я хочу 7 місць та 3 окремі сідушки. таке тільки зараз ще вольво робить, а так наче й не було більше варіантів..
Так ти щось знайшов схоже під свої вимоги у китайців? Бо навіть у інших виробників це не просто. Я ж так розумію мінівани на зразок Хюндай Старіа не подобаються. Навіть у Пежо 5008 зараз середнє сидіння завужене.
По китайцях переглядав декілька роликів від москальської автоблогерши "Лиса". Хоча зараз Китай завалює россію своїми авто, дуже багато скарг на обслуговуванння саме стосовно кузовних деталей. Скаржиться, що кожен рік оновлюють модельний ряд і на трирічне авто кузовні деталі проблематично знайти. Ну і хаїть їх сервісну підтримку. По гарантії майжне нічого не хочуть робити.
У нас в сімї вже пів року живе ZEEKR 001 2024 Якщо будуть питання пиши ) бо я чесно інколи в приємному шоці від цієї машинки)
а як з кузовом? позавчора роздивлявся зікр 21 року - авто зовні виглядає настільки обшарпаним як 10-12 річні японці, чи мені якийсь невдалий екземпляр попався?
У нас в сімї вже пів року живе ZEEKR 001 2024 Якщо будуть питання пиши ) бо я чесно інколи в приємному шоці від цієї машинки)
а як з кузовом? позавчора роздивлявся зікр 21 року - авто зовні виглядає настільки обшарпаним як 10-12 річні японці, чи мені якийсь невдалий екземпляр попався?
гріх шукати недоліки в кузові в авто, яке приїхало тільки в січні і набігало 5000 км) Кузов в ідеалі) диск я трохи притерла в повороті)) На рахунок шумки - це щось нереальне - в салоні нема взагалі ніяких звуків, підвіска відпрацьовує дуже тихо, після зікра мою Вольво завжи хочеться перевірити на рахунок ходової . Система управління однією педаллю, просто розслабляє і потім неможливо їхати на автоматі, і це та, хто їздила на механіці. 789 кінських сил - це найпотужніше на чому я їздила. Тому тут без коментарів. Памʼять сидінь на декілька аккаунтів - дуже зручно. Система контролю рук і погляду - трошки задовбує, але звикаєш. Режим комфорт створює відчуття наче ти пливеш по воді, в спорті - трохи жорсткіше.
250 км при швидкості «на всі гроші» заряду вистачило з 91% до 37% Поки далі на ньому не їздили
Ну тобто, якщо і розглядати Китай - то тільки електрички, так? В електричках китайці випередили европейців, а ось через цю гонку електрики про двз забули, тому якщо я не зважусь на чисту електричку, то Китай не вибирати?
Тобто Китай все не міг зробити ніяк нормальне авто, а тут раптово, поставивши інший двигун, дивним чином і все інше в авто стало гарним? Самим не смішно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
