Штатну навігацію з цього року вже не ставлять. За словами менеджера ніхто по неї не звертався з проханням додати. Waze через Android Auto/Carplay дає більше функцій.
ТС, вітаю з новим авто!
Штатною наві користувався буквально пару разів. Раз намагався виїхати з Чернівців на Львів - вів незрозуміло куди. І раз із голосовою навігацією Go Home. А так Google Maps мені зручніше.
З плюсів штатної наві - можна вивести мапу на приборку.
З плюсів штатної наві - можна вивести мапу на приборку.
Від Waze (і я думаю від Google Maps теж) на приборку виводиться напрямок руху. Мені цього достатньо, але мої перші подорожі з використанням GPS прийшли на часи, коли в якості мапи використовувалася пачка "Беломорканалу".
Машиною зараз на 90% користується дружина, часу саму посидити погратися особливо нема. Більшість "проблем" пов'язані саме з "компутером".
1. Напрямок обдуву клімату на пасажирів. Від початку при увімкненому кліматі жодних стрілок біля пасажиру не горіло. Після того як почали гратися сенсорами відтворити початковий стан не вдалося, завжди хоч одна стрілка направлена в пасажира .
2. При запуску постійно пише водію якусь лайку про компас. В незалежності від того що було налаштовано на екрані. Власне ця лайка скидає попередньо налаштований вигляд приборки. При цьому біля тахометру в районі "першої години" постійно наявні літери "Пн". Підозрюю, що це "Північ" і треба просто відкалібрувати компас, тобто поїхати десь на парковці покрутити вісімки.
3. Android Auto. Наскільки я розумію, BT та Android Auto працюють окремо. Дзвінки проходять на телефон другого пілоту, коли до AA підключений телефон першого. Взагалі дзвінки через BT проходять навіть коли "магнітола" вимкнена.
1. Напрямок обдуву клімату на пасажирів. Від початку при увімкненому кліматі жодних стрілок біля пасажиру не горіло. Після того як почали гратися сенсорами відтворити початковий стан не вдалося, завжди хоч одна стрілка направлена в пасажира .
Натиснути AUTO на панелі клімату
3. Android Auto. Наскільки я розумію, BT та Android Auto працюють окремо. Дзвінки проходять на телефон другого пілоту, коли до AA підключений телефон першого. Взагалі дзвінки через BT проходять навіть коли "магнітола" вимкнена.
Так, окремо. Крім того, аа призводить до ввімкнення бт на "голосовому" самсунг дружини. Нажаль, ніяк нема часу та натхнення розібратися, як переключити на інший телефон.
Так, окремо. Крім того, аа призводить до ввімкнення бт на "голосовому" самсунг дружини. Нажаль, ніяк нема часу та натхнення розібратися, як переключити на інший телефон.
Підозрюю, що може змінити у ситуацію реєстрація дружини як другого водія, але це треба робити у дилера. Але я не певний, ще це буде зручно, бо постійно доведеться вводити PIN водія.
З плюсів штатної наві - можна вивести мапу на приборку.
Від Waze (і я думаю від Google Maps теж) на приборку виводиться напрямок руху. Мені цього достатньо, але мої перші подорожі з використанням GPS прийшли на часи, коли в якості мапи використовувалася пачка "Беломорканалу".
Машиною зараз на 90% користується дружина, часу саму посидити погратися особливо нема. Більшість "проблем" пов'язані саме з "компутером".
1. Напрямок обдуву клімату на пасажирів. Від початку при увімкненому кліматі жодних стрілок біля пасажиру не горіло. Після того як почали гратися сенсорами відтворити початковий стан не вдалося, завжди хоч одна стрілка направлена в пасажира .
2. При запуску постійно пише водію якусь лайку про компас. В незалежності від того що було налаштовано на екрані. Власне ця лайка скидає попередньо налаштований вигляд приборки. При цьому біля тахометру в районі "першої години" постійно наявні літери "Пн". Підозрюю, що це "Північ" і треба просто відкалібрувати компас, тобто поїхати десь на парковці покрутити вісімки.
3. Android Auto. Наскільки я розумію, BT та Android Auto працюють окремо. Дзвінки проходять на телефон другого пілоту, коли до AA підключений телефон першого. Взагалі дзвінки через BT проходять навіть коли "магнітола" вимкнена.
у мене працює натиснути напрямок обдуву ще раз - тоді він вимикається (натиснув раз обдув на ноги - ввімкнувся, натиснув другий - вимкнувся і погас) але у мене фізичні кнопки
Перший місяць додав кілька питань.
Перше було очікуваним. Не вірив я в паспортну витрату палива в 6.6л по місту. Поточна витрата за 730 км з середньою швидкістю 20км/г склала 9.5 літрів. Це краще ніж старий MPI, який жер ще на літр більше, але він як раз вкладався в паспортні 11.5л з запасом.
AndroidAuto. Дуже дратує відсутність української мови, писати відповіді на повідомлення не можливо. Розумію, що це більше залежить від Google, але все ж таки.
РЕБ. Саме не спостерігав, але дружина скаржиться, що навіть без повітряних тривоги час в машині скаче, навігацією користуватися не можливо. Дружина це пов'язує з вимкненням світла, підозрюю, що зокрема винувате штатне місце для бездротової зарядки, в якому вона тримає телефон, можливо там погано приймає GPS, а без світла сигналів A-GPS менше.
Натиснути AUTO на панелі клімату
очікувано допомогло.
Поточна витрата за 730 км з середньою швидкістю 20км/г склала 9.5 літрів. Це краще ніж старий MPI, який жер ще на літр більше, але він як раз вкладався в паспортні 11.5л з запасом.
був тут чувак на гольфі з таким самим мотором та коробкою як у тебе - у нього щось під 12 була витрата, але він ніби під ср№ку машині давав весь час. у тебе, прикатаєш трішки, почнеш давити на газ - десятка по місту і буде, нормально вважаю.
навіть без повітряних тривоги час в машині скаче, навігацією користуватися не можливо.
Дуже рекомендується відключити синхронізацію годинника авто від GPS і перевести на ручний режим. Під час та довгий час після роботи РЕБ навігація веде себе неадекватно (як в телефоні так і вбудована). До того ж, можуть відвалюватися деякі асистенти (в мене відключається розпізнавання знаків, наприклад)
Дуже рекомендується відключити синхронізацію годинника авто від GPS і перевести на ручний режим.
З того, що я гуглів, це єдине, що можна та варто зробити. Дружина на час скаржиться навіть більше ніж на навігацію. Власні функції ВАГ "дуплять" ще довше, цілком можливо для того, щоб припинити "дупління" їм потрібно увімкнути живлення. З мого експерименту, якщо запаркувати машину в Перу, то вона звідти вже не виїде, принаймні всі 6 годин спостереження через додаток простояла в Ліме, хоч жодної тривоги за цей час не було.
В теслі хоч Reset DAS є. В інших авто про таке не чув.
Нічого не зробите. До перемоги катаємося так.
В теслі хоч Reset DAS є. В інших авто про таке не чув.
Нічого не зробите. До перемоги катаємося так.
А навіщо?
З мого експерименту, якщо запаркувати машину в Перу, то вона звідти вже не виїде, принаймні всі 6 годин спостереження через додаток простояла в Ліме, хоч жодної тривоги за цей час не було.
Почнете рухатись - виїдете. Я теж час від часу "паркуюсь" на західному узбережжі Африки. "Виїжджаю" звідти, коли під час руху авто ловить нормальний сигнал GPS.
Почнете рухатись - виїдете. Я теж час від часу "паркуюсь" на західному узбережжі Африки. "Виїжджаю" звідти, коли під час руху авто ловить нормальний сигнал GPS.
Під час руху додаток We Connect не передає місцезнаходження машини. Наскільки я розумію, це юридичні вимоги ЄС щодо персональних даних.
Під час руху додаток We Connect не передає місцезнаходження машини. Наскільки я розумію, це юридичні вимоги ЄС щодо персональних даних.
Я не про додаток, а про здатність самого авто визначити власне місцезнаходження та синхронізувати годинник по GPS. Запаркована автівка не буде щось там періодично перевіряти та оновлювати свою локацію.
AndroidAuto. Дуже дратує відсутність української мови, писати відповіді на повідомлення не можливо. Розумію, що це більше залежить від Google, але все ж таки.
а де саме нема української мови? у мене є і клавіатура, і повідомлення читає українською але голосовим керуванням я не користуюсь, тому хз що там
Перший місяць додав кілька питань.
Перше було очікуваним. Не вірив я в паспортну витрату палива в 6.6л по місту. Поточна витрата за 730 км з середньою швидкістю 20км/г склала 9.5 літрів. Це краще ніж старий MPI, який жер ще на літр більше, але він як раз вкладався в паспортні 11.5л з запасом.
AndroidAuto. Дуже дратує відсутність української мови, писати відповіді на повідомлення не можливо. Розумію, що це більше залежить від Google, але все ж таки.
РЕБ. Саме не спостерігав, але дружина скаржиться, що навіть без повітряних тривоги час в машині скаче, навігацією користуватися не можливо. Дружина це пов'язує з вимкненням світла, підозрюю, що зокрема винувате штатне місце для бездротової зарядки, в якому вона тримає телефон, можливо там погано приймає GPS, а без світла сигналів A-GPS менше.
після обкатки має на 0,5-1л впасти витрата, але є такий нюанс що тоді і їздити вже можливо будеш трохи різкіше , все одно трохи дивно а як же розпіарені відключаємі циліндри (це ж 1,5 еТсі?)?
у мене в ніссані РЕБ впливає тільки на телефонну навігацію, жодна система авто не страждає, але я вайфай в авто відключив бо все одно нема що до нього підключати
Штатна навігація також працює? Щось не дуже вірю.
Штатна навігація також працює? Щось не дуже вірю.
Звісно, що ні. Як ви собі це уявляєте - окремий GPS для штатної навігації?
Штатна навігація також працює? Щось не дуже вірю.
Звісно, що ні. Як ви собі це уявляєте - окремий GPS для штатної навігації?
Так камрад же пише
у мене в ніссані РЕБ впливає тільки на телефонну навігацію, жодна система авто не страждає
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
очікувано допомогло.
