кто не имеет желания играть в рулетку, и угадывать скрытые косяки, то выбирает новое авто, вроде ж очевидно. к тому же, обслуживание ауди и мазды стоит слегка разных денег
обслуживание Ауди и Мазды, примерно одинаковые деньги, если мы о расходниках говорим....фильтра/масла/жидкости/колодки/диски/свечи...
есть гарантия, что у бу ауди из штатов будут ТОЛЬКО расходники? а у новой мазды гарантия есть
вот пока машина на гарантии - ее обслуживание однозначно дороже, чем если обслуживать самому...и не факт, что обслуживание на официалах качественнее...
кстати - никто не напомнит мне - 2,5 двигатель на мазде - это тот, что работает по циклу Аткинсона???!!!
кстати - никто не напомнит мне - 2,5 двигатель на мазде - это тот, что работает по циклу Аткинсона???!!!
он самый. смешной расход, приемлимая динамика, надежный. шо еще надо
не хочу створювати нову тему, але є питання хто скаже що за робот стоїть на поточному ХС-40 ? якийсь 7 ступеневий з двома зчепленнями - він чий взагалі і наскільки надійний? як дсг чи щось суттєво краще?
Зараз в салонах шкоди акційні кароки розпродають. За розміром салона не менша за мазду, кліренс менший, розхід менший, є версіі 4х4 , є з нормальною акпп айсін -8, які комплектації залишилися - ?
Айсин 8 это вещь!
нет
Все настільки погано в Пежо?
...
Айсин 8 это вещь!
нет
Все настільки погано в Пежо?
мова йшла про поеднання у кароку 1,4 мотору з 8 ступ аісином. це дуууууже невдале поєднання, для цієї коробки 1,4 занадто малопотужний і вона трохи неадекватно працює. подивитися інфокар можна, якщо технічіні моменти цікавлять.
...
Айсин 8 это вещь!
нет
Все настільки погано в Пежо?
так же как и в кароке, сверху человек отписал. не идеально работает и с маленькими турбами, надо хотя бы 2л, на вольво хорошо было, например
...
нет
Все настільки погано в Пежо?
мова йшла про поеднання у кароку 1,4 мотору з 8 ступ аісином. це дуууууже невдале поєднання, для цієї коробки 1,4 занадто малопотужний і вона трохи неадекватно працює. подивитися інфокар можна, якщо технічіні моменти цікавлять.
У Mookker'а, якого я спитав, та сама коробка в Пежо. От і спитав про його досвід. Бо коли і Ваг не зміг з нею подружити малий двигун, і Стелантіс, то я б вже претензії до виробника коробки висував. Тільки от в чому ця неадекватність роботи? У мене дружині саме 408й приглянувся колись, то я навіть на тест-драйв заїжджав, але на короткій дистанції не спіймав моментів, коли коробка б про себе дала знати, тому і цікаво.
...
Все настільки погано в Пежо?
мова йшла про поеднання у кароку 1,4 мотору з 8 ступ аісином. це дуууууже невдале поєднання, для цієї коробки 1,4 занадто малопотужний і вона трохи неадекватно працює. подивитися інфокар можна, якщо технічіні моменти цікавлять.
У Mookker'а, якого я спитав, та сама коробка в Пежо. От і спитав про його досвід. Бо коли і Ваг не зміг з нею подружити малий двигун, і Стелантіс, то я б вже претензії до виробника коробки висував. Тільки от в чому ця неадекватність роботи? У мене дружині саме 408й приглянувся колись, то я навіть на тест-драйв заїжджав, але на короткій дистанції не спіймав моментів, коли коробка б про себе дала знати, тому і цікаво.
после торможения (например лежачий полицейский или пешеходный) но не до конца, и сразу нажимаешь газ, чувствуется четкий пинок. равно так же на кароке если потренироваться, и газ нажимать оооочень плавно, то в принципе норм, но от автомата ожидаешь другого поведения. в принципе, это единственная претензия к машине
...
мова йшла про поеднання у кароку 1,4 мотору з 8 ступ аісином. це дуууууже невдале поєднання, для цієї коробки 1,4 занадто малопотужний і вона трохи неадекватно працює. подивитися інфокар можна, якщо технічіні моменти цікавлять.
У Mookker'а, якого я спитав, та сама коробка в Пежо. От і спитав про його досвід. Бо коли і Ваг не зміг з нею подружити малий двигун, і Стелантіс, то я б вже претензії до виробника коробки висував. Тільки от в чому ця неадекватність роботи? У мене дружині саме 408й приглянувся колись, то я навіть на тест-драйв заїжджав, але на короткій дистанції не спіймав моментів, коли коробка б про себе дала знати, тому і цікаво.
после торможения (например лежачий полицейский или пешеходный) но не до конца, и сразу нажимаешь газ, чувствуется четкий пинок. равно так же на кароке если потренироваться, и газ нажимать оооочень плавно, то в принципе норм, но от автомата ожидаешь другого поведения. в принципе, это единственная претензия к машине
Дякую. Дивно, що виробники налаштувати роботу в таких ситуаціях не можуть.
...
нет
Все настільки погано в Пежо?
так же как и в кароке, сверху человек отписал. не идеально работает и с маленькими турбами, надо хотя бы 2л, на вольво хорошо было, например
на сітро 2.0 працює ідеально, різниці з зф-8 не відчуваю. А от минула зф-9, то претензій багато в мене до неї.
кстати - никто не напомнит мне - 2,5 двигатель на мазде - это тот, что работает по циклу Аткинсона???!!!
он самый. смешной расход, приемлимая динамика, надежный. шо еще надо
смешной расход - это 5-6 литров на сотню???!!! Может и надежный, но туда я бы ниже АИ-98 не лил бы...
кстати - никто не напомнит мне - 2,5 двигатель на мазде - это тот, что работает по циклу Аткинсона???!!!
он самый. смешной расход, приемлимая динамика, надежный. шо еще надо
смешной расход - это 5-6 литров на сотню???!!! Может и надежный, но туда я бы ниже АИ-98 не лил бы...
можешь хоть керосин авиационный лить, дело ж добровольное. эти движки уже 15 лет почти ходят, без проблем. По трассе кстати 5-6 на мазде 3 без проблем можно было сделать, на 6 и сх-5 конечно будет больше.
Я пересіла з топової дизельної Куги у бензинову сх-5 спорт блек. так от, посадка для мене не змінилася, ніби в тому самому кріслі сижу, в якому і сиділа. після Куги не вистачає підігріва лобового скла, але у мазді є підігрів керма, якого не було у куги. почистиш лобове ручками і можна гріти їх на кермі))) в мазді новіша мультимедіа і це кайфово. це не для порівняння, у куги був масимум тих часів (моя була 2015 р.в.) салон куги був більш зносостійким, у мазди він ніжніший в тих місцях, де замша (у куги там була міцна тканина із залізною (як казав виробник) ниткою). у мене два малолітніх сина, я відчуваю різницю найважче було прийняти те, що після куги мазда "не їде". тобто вона їде, але немає того розгону, швидкості, тієї динаміки, яка була у куги. особливо це відчувалось на початку, поки я не звикла до такого, нового для мене, відчуття. у куги витрата пального була менша (8 куги проти 10,2 мазди) якщо є питання, питайте )))
Я пересіла з топової дизельної Куги у бензинову сх-5 спорт блек. так от, посадка для мене не змінилася, ніби в тому самому кріслі сижу, в якому і сиділа. після Куги не вистачає підігріва лобового скла, але у мазді є підігрів керма, якого не було у куги. почистиш лобове ручками і можна гріти їх на кермі))) в мазді новіша мультимедіа і це кайфово. це не для порівняння, у куги був масимум тих часів (моя була 2015 р.в.) салон куги був більш зносостійким, у мазди він ніжніший в тих місцях, де замша (у куги там була міцна тканина із залізною (як казав виробник) ниткою). у мене два малолітніх сина, я відчуваю різницю найважче було прийняти те, що після куги мазда "не їде". тобто вона їде, але немає того розгону, швидкості, тієї динаміки, яка була у куги. особливо це відчувалось на початку, поки я не звикла до такого, нового для мене, відчуття. у куги витрата пального була менша (8 куги проти 10,2 мазди) якщо є питання, питайте )))
мазда 2.5 или 2.0?
мазда 2.5 или 2.0?
мазда 2.0
мазда 2.5 или 2.0?
исходя из цифр по расходу топлива - то Мазда с движком 2,0.. ибо слышал, что 2,5 едет ощутимо ярче 2,0, но и расходует под 12 литров на сотню...
мазда 2.5 или 2.0?
мазда 2.0
а ну тогда да, не ррракета.
никогда не ездил на 2,5 Мазде... насколько понимаю, что двигатель, работающий по циклу Аткинсона - нормально едет на средних оборотах - тяги с низов у него почти нет, также, как и не следует ждать чего-то взрывного "на верхах" - на оборотах после (выше) 4800 по таху...
мазда 2.5 или 2.0?
исходя из цифр по расходу топлива - то Мазда с движком 2,0.. ибо слышал, что 2,5 едет ощутимо ярче 2,0, но и расходует под 12 литров на сотню...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
