Шиномонтаж робили коли було прохолодно. Накачали за табличкою, 2.4. Потім похолоднішало, зранку датчики показували 2.2, як поїдеш 2.3 - 2.4. Зараз навпаки, потеплішало, вже на стоячій машині 2.5-2.6 показує. А як часто ви коригуєте тиск в шинах от через такі коливання. Раніше у мене датчиків не було, то я від шиномонтажу до шиномонтажу може 1 раз заїжджав на шиномонтаж перевірити тиск, якщо явно не було видно, що колесо спустило. А зараз датчик перед очима
Качаю на ШМ 2.2 та перевіряю тиск, коли машина починає пищати, що колесо здуте. Да і то не одразу. Якщо візуально здуте колесо не видно - пару тижнів їжджу так. Як на мене головне це рівномірний тиск на осях. Все інше вже більш філософське.
все норм.0.5 туди сюди це норм.
Шиномонтаж робили коли було прохолодно. Накачали за табличкою, 2.4. Потім похолоднішало, зранку датчики показували 2.2, як поїдеш 2.3 - 2.4. Зараз навпаки, потеплішало, вже на стоячій машині 2.5-2.6 показує. А як часто ви коригуєте тиск в шинах от через такі коливання. Раніше у мене датчиків не було, то я від шиномонтажу до шиномонтажу може 1 раз заїжджав на шиномонтаж перевірити тиск, якщо явно не було видно, що колесо спустило. А зараз датчик перед очима
Фізика, 8-й клас, рівняння Клапейрона.
значення тиску, що є на табличці бензобаку, то є значення на холодні колеса. Яке буде значення після прогріву, після покатушек по місту, немає значення. Звісно, якщо ви не в Німечиині на їх безлімітному по швидкості автобані, коли на швидкості 200 км\год температура гуми дуже велика і тоді так, потрібно спочатку знизити тиск. Для себе роблю ручне корегування компрессором на початку літа, коли температура вже зранку велика, а в осені, коли температура падає ближче до нуля зранку.
значения на табличке - это рекомендуемые заводом значения давления в шинах при различного рода загрузке (обычно показаны 2 значения: для пустого авто с водителем и для загруженного авто, т.е. распространенный вариант - загружен багажник грузом весом 80 кг и в салоне 4 пассажира весом по 70 - 75 кг. каждый). При этом вы можете подбирать давление в шинах "по своему мнению", главное при этом не увлекаться и дружить с головой...пример: при езде по болотистой местности и подъеме на гору в условиях плохого сцепления, например: по грунтовке или в зимний период, рекомендуется снизить давление в шинах (главное при этом не разуться ), также уменьшают давление при драге или езде по спортивной трассе (т.к. при данных условиях давление воздуха в шинах может подниматься на более, чем 0,4 - 0,5 бар). Зимой при езде по трассе на скорости - давление воздуха в шинах обычно не повышается более 0,1 - 0,2 бар, летом при езде по трассе давление в шинах может подниматься чуть больше: от 0,2 - 0,4 бар за поездку.
А як часто ви коригуєте тиск в шинах
2 рази на рік руцями шиномонтажника. Насос з манометром є, але щось робити ліньки )
А як часто ви коригуєте тиск в шинах
2 рази на рік руцями шиномонтажника. Насос з манометром є, але щось робити ліньки )
Сумнівна ідея. Коли у листопаді 2025 більшість перевзувалася, то на градуснику було близько нуля. Коли в січні 2026 на вулиці стало мінус 15-20 тиск в колесах впав критично і треба було підкачувати.
А як часто ви коригуєте тиск в шинах
2 рази на рік руцями шиномонтажника. Насос з манометром є, але щось робити ліньки )
Сумнівна ідея. Коли у листопаді 2025 більшість перевзувалася, то на градуснику було близько нуля. Коли в січні 2026 на вулиці стало мінус 15-20 тиск в колесах впав критично і треба було підкачувати.
Я перевзуваюсь зазвичай пізно, навіть дуже пізно. До війни звісно перевіряв/підкачував перед дальніми поїздками, а зараз пофіг на той тиск
А як часто ви коригуєте тиск в шинах
2 рази на рік руцями шиномонтажника. Насос з манометром є, але щось робити ліньки )
Сумнівна ідея. Коли у листопаді 2025 більшість перевзувалася, то на градуснику було близько нуля. Коли в січні 2026 на вулиці стало мінус 15-20 тиск в колесах впав критично і треба було підкачувати.
І який буде тиск при -20, якщо при 0 було 2.2 ат? Невже прям критичний?
...
2 рази на рік руцями шиномонтажника. Насос з манометром є, але щось робити ліньки )
Сумнівна ідея. Коли у листопаді 2025 більшість перевзувалася, то на градуснику було близько нуля. Коли в січні 2026 на вулиці стало мінус 15-20 тиск в колесах впав критично і треба було підкачувати.
І який буде тиск при -20, якщо при 0 було 2.2 ат? Невже прям критичний?
Десь в районі 1,9-1,8 цілком може стати, за моїм досвідом.
І який буде тиск при -20, якщо при 0 було 2.2 ат? Невже прям критичний?
на моем авто проверял давление воздуха в шинах при минус 5 градусах - выставил 2,3 бара по кругу...при минус 20 градусах в некоторых шинах давление упало до 2,1 бара
Коригую тиск декілька разів на сезон в залежності від навколишньої температури. В мене з типовим завантаженням 2,2(еко 2,7 по кругу і 2,4 перед, 2,7 зад коли завантажений) свариться здається при 1,8. Таке я бачив раз, коли сильно похолодало минулого року. Тиск перевіряють і за потреби підкачують колеса зранку, ну і в принципі це все. Щоб не бачити постійно дані тиску, перемкнись на іншу вкладку і живи спокійно.
Різниця в 10 градусів може дати -0.4 бара, так що перевіряти варто, на великих перепадах температури. Як приклад.
Спитаю ще й тут, може хто знає? Навіщо на шиномонтажі, при сезонному перевзуванні, питають про необхідний тиск в колесаж до того, як його встановлять на авто? Адже тиск обов'язково підніметься на авто... Невже качають пропорційно, вираховуючи наперед об'єм та температуру повітря в колесі, масу авто поосно, атмочферний тиск тощо?...
Збільшиться через те, що поставлять колеса на машину, машина шини трошки здавить і через це тиск виросте? Такою зміною тиску можна знехтувати, як на мене)))
Спитаю ще й тут, може хто знає? Навіщо на шиномонтажі, при сезонному перевзуванні, питають про необхідний тиск в колесаж до того, як його встановлять на авто? Адже тиск обов'язково підніметься на авто... Невже качають пропорційно, вираховуючи наперед об'єм та температуру повітря в колесі, масу авто поосно, атмочферний тиск тощо?...
Ну не можна ж взагалі ненакачане колесо на авто ставити. А за моїм досвідом після того як усі 4 колеса замінили і авто зняли з домкратів і поставили на землю, то сервісники докачують кожне з чотирьох коліс до вказаного їм рівня.
Спитаю ще й тут, може хто знає? Навіщо на шиномонтажі, при сезонному перевзуванні, питають про необхідний тиск в колесаж до того, як його встановлять на авто? Адже тиск обов'язково підніметься на авто... Невже качають пропорційно, вираховуючи наперед об'єм та температуру повітря в колесі, масу авто поосно, атмочферний тиск тощо?...
Коли авто опускається на колесо, шина просто трохи деформується в місці контакту з дорогою (стає пласкою знизу). При цьому загальний об'єм повітря всередині майже не зменшується. Так що тиск якщо і зміниться, то на якійсь мізер. Зазвичай на шиномонтажах шини перекачані, тому завжди перевіряю власним електронним манометром, якій досить точний, на відміну від механічних.
Різниця в 10 градусів може дати -0.4 бара, так що перевіряти варто, на великих перепадах температури. Як приклад.
Фізика каже, що зміна на 10 грн дає 0.1 бар. 0.4 - це явний перебір. Як тут вище писали, зниження на 20 грн дає мінус 0.2 ат.
Спитаю ще й тут, може хто знає? Навіщо на шиномонтажі, при сезонному перевзуванні, питають про необхідний тиск в колесаж до того, як його встановлять на авто? Адже тиск обов'язково підніметься на авто... Невже качають пропорційно, вираховуючи наперед об'єм та температуру повітря в колесі, масу авто поосно, атмочферний тиск тощо?...
Коли авто опускається на колесо, шина просто трохи деформується в місці контакту з дорогою (стає пласкою знизу). При цьому загальний об'єм повітря всередині майже не зменшується. Так що тиск якщо і зміниться, то на якійсь мізер. Зазвичай на шиномонтажах шини перекачані, тому завжди перевіряю власним електронним манометром, якій досить точний, на відміну від механічних.
В принципі цікава задачка на рівні школи - якій радіус колеса в місті контакту шини.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), также уменьшают давление при драге или езде по спортивной трассе (т.к. при данных условиях давление воздуха в шинах может подниматься на более, чем 0,4 - 0,5 бар).
