А підкажить по правому берегу? Але вже з ремонтом 100 %. Офіціали не знайшли причину чому немає холоду в салоні, компресор працює.
К Сергею на Оболонь ездил?
то йому далеко. Кажуть гарний майстер е десь біля жд вокзалу ( соломенка) але нажаль нема в мене контакту
а чим Генстар не варіант?
а чим Генстар не варіант?
Було 2 випадки звертання до них - обидва безрезультатні. 1. У знайомого 2 роки назад кондер включався рандомно(буває з 2-3 натискання на кнопку, але частіше з 10, 20 чи взагалі не влючався) робили - робили, грошей витягнули щось під 300 баксів(це було десь майже 10 відсотків тодішньої вартості авто), міняли наугад багато чого так нічого і не допомогло, коли сказали міняти ще щось дуже дороге послав їх(треба було раніше). 2. Сам приїхав з проблемою витіку фреону, заправили залили поїздив подивились сказали все ок нічого не тече - через пару тижнів фреону немає. Більш до них не звертався. Доречі, з моєю траблою багато хто не міг допомогти у т.ч. і з рекомендованих в цій темі.
Було 2 випадки звертання до них - обидва безрезультатні. 1. У знайомого 2 роки назад кондер включався рандомно(буває з 2-3 натискання на кнопку, але частіше з 10, 20 чи взагалі не влючався) робили - робили, грошей витягнули щось під 300 баксів(це було десь майже 10 відсотків тодішньої вартості авто), міняли наугад багато чого так нічого і не допомогло, коли сказали міняти ще щось дуже дороге послав їх(треба було раніше). 2. Сам приїхав з проблемою витіку фреону, заправили залили поїздив подивились сказали все ок нічого не тече - через пару тижнів фреону немає. Більш до них не звертався. Доречі, з моєю траблою багато хто не міг допомогти у т.ч. і з рекомендованих в цій темі.
О! Це в мене теж все дуже схоже Теж так перезаправляли. Я сам знайшов, замінив ущільнювачі трубки. Заправили та десь рік було все норм. Потім знову теж саме. Але вже заправляльний ніпель травив. Купив на Аліку ніпелі. Замінив, знову заправили, і знову травить. Сказали треба нормальні ніпелі підбирати І так кожного разу перезаправляти. Коротше, забив я цей кондиціонер з цим гемором .
А підкажить по правому берегу? Але вже з ремонтом 100 %. Офіціали не знайшли причину чому немає холоду в салоні, компресор працює.
К Сергею на Оболонь ездил?
Привіт! Ні не був. Взагалі це вперше, за вже купу авто які мав, щоб накрився кондішен. Дай контакти пліз.
А підкажить по правому берегу? Але вже з ремонтом 100 %. Офіціали не знайшли причину чому немає холоду в салоні, компресор працює.
К Сергею на Оболонь ездил?
то йому далеко. Кажуть гарний майстер е десь біля жд вокзалу ( соломенка) але нажаль нема в мене контакту
Випадково не Maestro COOL на пров. Караїмський, 15 (пров. Донський 15/14)?
...
К Сергею на Оболонь ездил?
то йому далеко. Кажуть гарний майстер е десь біля жд вокзалу ( соломенка) але нажаль нема в мене контакту
Випадково не Maestro COOL на пров. Караїмський, 15 (пров. Донський 15/14)?
не підкажу бо давно це було, тільки знаю що е чи був десь читав що його всі радили
А підкажить по правому берегу? Але вже з ремонтом 100 %. Офіціали не знайшли причину чому немає холоду в салоні, компресор працює.
К Сергею на Оболонь ездил?
Привіт! Ні не був. Взагалі це вперше, за вже купу авто які мав, щоб накрився кондішен. Дай контакти пліз.
Я кстати в тиктоке, это для авто в возрасте, видел, что нужно еще что-то в компрессоре конд смазывать, гугл не нашёл, правда ли это?) Дякую
Нічого змащувати непотрібно. Компресор змазується маслом, яке розчинене у фреоні. При заправці в будь-якому разі трохи масла додадуть.
Трохи не так. В компресорі є мастило яке змащує механізм приводу поршнів компресора. Ця частина компресора не перетинається із фреоном ніяк. Туди іде окреме мастило і досить не дешеве.
Як раз ним все і змащується. У компресорі є картер, в якому приблизно 200 мл мастила, він не ізольований від системи. Мастило з ньго змазує привод поршнів, а частина його, розчинена у фреоні, змазує самі поршні і циліндри, а також розповсюджується по системі. Саме це мастило і додається при заправці, оскільки частина мастила виходить із системи при витоку фреону або при його відкачці. І, да, мастило, недешеве, але його потрібно небагато.
Саме це мастило і додається при заправці, оскільки частина мастила виходить із системи при витоку фреону або при його відкачці. І, да, мастило, недешеве, але його потрібно небагато.
Та наче в мене роздільно Небагато, але баночка 250грам 400 гривень позавчора купляв
Саме це мастило і додається при заправці, оскільки частина мастила виходить із системи при витоку фреону або при його відкачці. І, да, мастило, недешеве, але його потрібно небагато.
Та наче в мене роздільно Небагато, але баночка 250грам 400 гривень позавчора купляв
За виключенням електричок та гібридів (там електричні компресора) роздільно не буває (да і сенсу немає щось розділяти). А баночка десь так і коштує (є дорожче, є дешевше), причому не варто купувати більшу дозу ніж на один раз (хоча більший обсяг дешевше), оскільки відкорковане масло натягує вологу.
Саме це мастило і додається при заправці, оскільки частина мастила виходить із системи при витоку фреону або при його відкачці. І, да, мастило, недешеве, але його потрібно небагато.
Та наче в мене роздільно Небагато, але баночка 250грам 400 гривень позавчора купляв
За виключенням електричок та гібридів (там електричні компресора) роздільно не буває (да і сенсу немає щось розділяти). А баночка десь так і коштує (є дорожче, є дешевше), причому не варто купувати більшу дозу ніж на один раз (хоча більший обсяг дешевше), оскільки відкорковане масло натягує вологу.
Ну я в подробиці не лізу - з мене мого кола вистачає. Є ті хто шарить, ось вони хай і займаються
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Теж так перезаправляли. Я сам знайшов, замінив ущільнювачі трубки. Заправили та десь рік було все норм. Потім знову теж саме. Але вже заправляльний ніпель травив. Купив на Аліку ніпелі. Замінив, знову заправили, і знову травить. Сказали треба нормальні ніпелі підбирати 
І так кожного разу перезаправляти. Коротше, забив я цей кондиціонер з цим гемором .
