А що про їх ДВЗ говорити, їздять собі, та й все. Он у нас офісний Фав вже 120 ткм накатав, та норм авто, без антикору додаткового і норм себе почуває. Але ж там і ціна питання була не рівня тому ж Зікр. Інша справ саме електро, бо крім кузова там є батарея, двигун, редуктор і от коли хтось потихеньку відкатає на такому авто років 5 з мінімальним пробігом ,а потім візьми та щось і зламайся. От і почнеться тоді саме цікаве, бо що? Бо про цю модель вже давно к Китаї забули, та і в нас скоріш за все забудуть.
якщо моедль продаеться в ЕС? і не тільки? With over 7% market share, BYD is now the top-selling EV brand in the UK so far in 2026, surpassing Tesla, Kia, and Volkswagen to take the top spot. And it’s not just the UK, BYD is outpacing the competition in several overseas markets. https://electrek.co/2026/05/05/byd-outsells-tesla-kia-as-top-selling-ev-brand-overseas/
про топ в европі не казалося. було про UK. і не по моделям а по бренду в цілому.
Друге посилання UK Знову якісь відмазки про марку, а не моделі. Так обігнали Теслу, а виходить їх в топ 10 немає.
про топ в европі не казалося. було про UK. і не по моделям а по бренду в цілому.
Це натягування сови на глобус. Краще прокоментуй санкції США стосовно БІДа.
Найшов 17.5к Новий BYD Qin Plus 2025, потрібно їхати на тест драйв.
Маякуй, можливо вийде разом з'їздити.
Найшов 17.5к Новий BYD Qin Plus 2025, потрібно їхати на тест драйв.
Маякуй, можливо вийде разом з'їздити.
Я і хотів запропонувати , одному нудно і не так цікаво.
Давайте краще про китайські гібриди поговоримо, що замість Хонди чи Тойоти можна взяти? Ціна щоб в 2 рази дешевша, а якість така сама.
А вони такі існують?
Десь бачив рекламу гібрида від Чері( Тіго4,Тіго7,Тіго8)
про топ в европі не казалося. було про UK. і не по моделям а по бренду в цілому.
Це натягування сови на глобус. Краще прокоментуй санкції США стосовно БІДа.
Не в захист Китаю, але адекватність рішень США за часи правління Трампа залишає певні питання впринципі. Тому конкретно це не може бути показником.
про топ в европі не казалося. було про UK. і не по моделям а по бренду в цілому.
Це натягування сови на глобус. Краще прокоментуй санкції США стосовно БІДа.
Не в захист Китаю, але адекватність рішень США за часи правління Трампа залишає певні питання впринципі. Тому конкретно це не може бути показником.
Китай потенційним ворогом США був задовго до поточного діда. Пускати до себе автівки які їздять і знімають все по кругу, і передають не відомо куди, така собі не слаба дірка в безпеці. Хоча загалом я не вірю в можливий успіх китайпрому на ринку США навіть якби санкцій не було.
Давайте краще про китайські гібриди поговоримо, що замість Хонди чи Тойоти можна взяти? Ціна щоб в 2 рази дешевша, а якість така сама.
А вони такі існують?
Десь бачив рекламу гібрида від Чері( Тіго4,Тіго7,Тіго8)
Тіго 7 від 30, тобто суттєво дорожче Біда плагіна за 17,5
Давайте краще про китайські гібриди поговоримо, що замість Хонди чи Тойоти можна взяти? Ціна щоб в 2 рази дешевша, а якість така сама.
А вони такі існують?
Десь бачив рекламу гібрида від Чері( Тіго4,Тіго7,Тіго8)
Я подивився трохи підарських блогерів, у них там зараз все з Китаю. Так з Чері усі дуже плюються. А китай по ціні Хонди - це дуже просто, якщо Хонда - електричка з китайського спільного підприємства. Але і якість буде відповідно ціні.
Можна тезисно про що відео? Бо бажання дивитись на спроби китайців вийти на американський ринок пікапів не має взагалі.
Можна тезисно про що відео? Бо бажання дивитись на спроби китайців вийти на американський ринок пікапів не має взагалі.
дарую лайфхак - закидуємо посилання в джемені, просимо проаналізувати субтитри і дати короткий опис.
підкреслюю, це не думка ШІ, а те, що намагаються донести автори роліку
Технологічний відрив: Китайські електромобілі (BYD, Zeekr, Huawei Aito M9) тотально випереджають автопром США за технологіями. Як приклад — батареї з зарядкою від 10% до 98% за 6,5 хвилин та фари, що проектують кіно на дорогу.
Ціновий нокаут: Китайські машини значно дешевші за західні аналоги. Пікап BYD Shark за $40,000 міг би знищити продажі Cybertruck та Ford F-150. Навіть американська безпілотна компанія Waymo змушена збирати свої нові роботаксі в Китаї на платформі Zeekr, бо це в рази дешевше за Ягуар.
Протекціонізм США: Уряд США штучно блокує китайські EV 100% митами та заборонами, щоб захистити свій ринок від жорсткої конкуренції.
Суперечка про шпигунство: Скептики в США заявляють, що Китай вкрав усі технології та використовуватиме розумні авто для збору даних біля військових баз. Автор заперечує: якщо вкрав, чому США відстають? Та й корейські чи японські авто ніхто не банить.
Реакція споживачів: Поки США закриваються, Китай захоплює ринки Європи, Латинської Америки та Канади. Звичайні покупці в інтернеті пишуть, що їм байдуже на витік даних, аби лише отримати круте та доступне авто.
від себе всі ми розуміємо, чому ціна на китайські електрички нижча - рідкоземи в руках китая та вливання урядом китаю коштів в виробників авто. для рядового споживача пофіг. головне ціна. але автори забули казати, що в штатах таки люблять бензинки. і з вдіміною жорстких екологічних вимог на конвеєр стали повертати навіть V8, а дехто просто звернув виробництво електричок. тобто без "повісточки" електрички би не були затребувані навіть в європі
ну а китай зайняв правильну позицію -вони не хочуть залежати від зовнішніх постачальників енергоносіїв, тому зробили ставку на сонце/вітер та електрички. для нас це добре - менше китай нафти споживає, нам дешевше її купувати
Реакція споживачів: Поки США закриваються, Китай захоплює ринки Європи, Латинської Америки та Канади. Звичайні покупці в інтернеті пишуть, що їм байдуже на витік даних, аби лише отримати круте та доступне авто.
Правильний висновок, єдине що додам. Що мудрий нарід думає про вигідність куди пристроїти свої $. А в яку економіку вони підуть- то вже нікого не турбує. На минулому тижні в пробці , сподобалось на білому передньому крилі BYD побачити наліпку "Україна-понад усе" От такі патріоти. Головне купити вигідно , віддати гроші в економіку союзника ворога. Я розумію, що проникливість китай товару досягла вже критичного параметру. Але нажаль нація у нас недалекоглядна аж ніяк ( при наймі ті хто 40+) І євро -жителі також овочі... Вони просто ще не прозріли від реалій життя глобальних.
От такі патріоти. Головне купити вигідно , віддати гроші в економіку союзника ворога.
А где украинцы покупают дроны, батареи, энергооборудование, микроэлектронику для ЗСУ? Не у союзника врага?
От такі патріоти. Головне купити вигідно , віддати гроші в економіку союзника ворога.
А где украинцы покупают дроны, батареи, энергооборудование, микроэлектронику для ЗСУ? Не у союзника врага?
ну якщо що українські польотні контролери для дронів вже навіть в США експортують а одна з контор робить аналог мавіка, причому кращий (більше вильотів витримує, краще зв'язок тримає) і інтегрований з кропивою
взагалі, ти трохи плутаєш божий дар з яєшнею. Одна справа, коли вибору просто нема, то можна, але в той же час намагатися позбутися цієї заложності (що вже робиться в принципі). і зовсім інша справа - коли вибір є
А где украинцы покупают дроны, батареи, энергооборудование, микроэлектронику для ЗСУ? Не у союзника врага?
Якщо не вистачає розуму зрозуміти різницю між безальтернативними товарами, яких майже немає на інших ринках, і які призначені для боротьби, і банальним транспортним засобом "дупу возити", альтернативі якому море що в Європі, що в США, то тут нічого вже не допоможе.
На минулому тижні в пробці , сподобалось на білому передньому крилі BYD побачити наліпку "Україна-понад усе" От такі патріоти. Головне купити вигідно , віддати гроші в економіку союзника ворога.
У нас майстри роздавати віртуальні ярлики іншим представникам нації. А якщо умовна персона, маючи кошти на німецький преміум, купила за третину ціни китайську жоповозку, а решту - на армію? Ну ось як ви визначаєте в потоці, хто більший патріот? А побачив би таку наліпку на Ролс-Ройсі, то відразу б похвалив власника за щедру підтримку союзників? Ну однозначно ж визнається, що зав'язка на китайські товари величезна, самі ними користуються, то чи не все одно, за який китайський товар (кепку, телефон чи авто) якийсь "патріот" наліпить на тебе ярлик через свою "глибину" поглядів? Для себе китай-авто не розглядаю, але зважаючи на поточні тенденції, не можна виключати, що скоро основний вибір в мас-маркеті і навіть вище буде серед китайських чи зібраних в китаї автівок, особливо це стосується електромобілів. Так само, як зараз з електронікою.
https://www.dw.com/uk/kitaj-zist-nimecku-ekonomiku-u-comu-prorahunok-nimeccini/a-77456764 КНР "з'їсть" німецьку економіку? У чому прорахунок Берліна? "Тоді ми думали: давайте поїдемо туди, покажемо китайцям, що ми робимо. Тоді вони зможуть трохи скопіювати це. Але з типовою для німців самовпевненістю ми припускали, що вони ніколи не зможуть зробити це цілком правильно. Так, як це роблять самі німці зі своїми найсуворішими стандартами та видатними інженерними навичками", - нарікає експерт.
А китайці слухали й навчалися, щоб колись зробити це так само добре або навіть краще, ніж німці. "Про таку ідею тут, по суті, навіть не замислювалися. У машинобудуванні та автомобільній галузі ніхто навіть не хотів цього чути", - ділиться Вермеєр.
"Ми бачили в китайських п'ятирічних планах ще 20 років тому, що вони приділяли особливу увагу електромобільності. Але тоді ми не сприймали це серйозно або просто навіть не читали", - зазначає Вермеєр.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, одному нудно і не так цікаво. 
От такі патріоти. Головне купити вигідно , віддати гроші в економіку союзника ворога. 
І євро -жителі також овочі... Вони просто ще не прозріли від реалій життя глобальних.
