згадав. дякую. цікаво буде спостерігати за процесом ремонту. пошкодження прогнозовані як на мене. сам хотів би таку спробувати покататися. їздив якось на х5 50е 2024 року випуску як пасажир. сподобалося. знайомий моряк купив з сша і попросив розібратися із зарядкою в гаражі. він був шокований що вона не підтримує швидку зарядку. я думаю, що вона там і не потрібна. за ніч із головою вистачить зарядитися до 100% від звичайної розетки. по-любе їздити буде дорожче ніж на чистій електриці, але це більш універсальне авто. і по місту на роботу нудити на електриці, а можна і на "дальняк" змотатися швиденько.
Санта не
Окей, Эскейп или Эйдж, понятно на комплектации не ниже СЕЛ, только 4х4, 2.0 ???
Машина під завдатком до 08.07.2026.
Цільова аудиторія цього авто молодь без досвіду, ІМХО.
Постоянно в паркинге на таком Х5 вижу семейную пару, обоим за 60 Ну да, молодь - понятие резиновое А, у них наверное досвіду нема
Х5 Е70 це легенда і звісно, про легенду завжди ходять легенди, це нормально, як і те що така машина не може утримуватися за ті самі гроші, що й«Форд Фокус 2004 року, і цей факт треба враховувати, причому БМВ 2026 року в утриманні буде ще дорожчим, ніж цей Е70.
равда, особисто мені не потрібен ні Фокус, ні Х5, ні 2004, ні 2026року випуску,я вже майже 11 років їжджу на електромобілях і всім цього бажаю, а утримання Tesla S обходиться мені дешевше, ніж обійшлося б утримання Ford Focus 2004 року.
Автомобіль під заставою, по суті його вже продано, просто домовилася з покупцем про розрахунок у Києві після мого повернення.
П.С. Пропоную всім учасникам дебатів набратися трохи терпіння і набравшись нових сил, трохи пізніше перейти до обговорення аналогічного автомобіля, але чистого 2013 року випуску, трохи підбитого, у дещо кращій комплектації та у відповідному до моделі кольорі.
Санта не
Окей, Эскейп или Эйдж, понятно на комплектации не ниже СЕЛ, только 4х4, 2.0 ???
Тут не скажу Хотя нач соседнего отдела взял целый гибрид- оч доволен Хотя у него первая в жизни машина)