А какой изних нармальный? И если взади не балка то што?
А какой изних нармальный? И если взади не балка то што?
да в принципе все ВАГовские моторы нормальные, но тут нужно выбирать как ты будешь его эксплуатировать, ведь болид не из легких, 1300 с копейками кг и их надо растолкать. Для спокойной езды хватит и 100 сильного, для интенсивной надо брать 140 сильный.
балки вроде ставили на всех кроме полноприводных.
Харошая , особенно если сзади балка
это еще почему? 120 тыс проехал на 9-12 летней сотке и с задней многорычажкой проблем не испытывал ни разу. и от соклубников не слышал. Моторы таки да.. слабоватые. V6 жрут масло, но это можно сделать, а можно привыкнуть
Харошая , особенно если сзади балка , но слабый мотор
А на таком моторе нема кваттро. Тока балка сзади. Она таки да - ниубиваемая. И ваще такое ощущение что ходовая по прочности от Камаза.
А матор лучше брать 2,0 с впрыском Дигифан. 115 коней. Он вроде самый надежный и безпроблемный. 140 сильный - там механический впрыск и очень редкий мотор, хотя это аналог фольцовского 9А. Грят что Аудь его для Италии выпускала, взамен 2.3. Я на таком немного покатался. Снизу тупенькая, патом разкочегариваеццо.
2,6 и 2,8 приятные маторы для езды. Просто кайф.
А ваще машинка очинь стоящая!! Удачного выбора!!
Еще скажите чего нибудь Подвеска дорогая , тоже рассматриваю возможность покупки
А сравнительно новые А6 Quattro (2003-2004) с двиглом 2.4 - как они вообще?
подвеску, не считая амо, пересыпать полностью будет стоить долларов 600-800, если мне не изменяет память. Это в кваттро. В мороприводе чуть дешевле.
Еще скажите чего нибудь Подвеска дорогая , тоже рассматриваю возможность покупки
подвеска дешевле грязи:) относительно конечно. 2 рычага и 6 салентблоков.
95-96 года харошая машына, если 2.0?
бери с мотором AAN -немножко веселее будет ехать,особенно если чипанешь.
Падвеска нидарагая относительно. Да и не сыпется там все и сразу. Потихоньку перебрать не составляет труда. Если не квака сзади - так ваще шара. Дизеля и В6 моторы тяжелые, поэтому подвеска ходит чуток меньше. А если 2.0 мотор - то там на подвеску нагрузка поменьше. Скока пройдет - хез знает. Зависит от учаснега за рулем и наших дорог! Зато чуствуется монолитность машины. Как в танке!!!
Как то с отцом ехал на своей машинке по Одесской трассе. Он папрасился за руль. Стаж у него больше чем мне годков! Сам ездить быстро не любит. 100 км ну максимум 110 км/ч. Ему сразу Аудюха спадобалась на ходу. А патом я сатрю, а он уже тулит больше 150 км/ч и не жужит. на мое замечание, сказал, что клево и скорость не заметна!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Удачного выбора!!
