Я хочу видеть своего будущего ребенка в таком мире, где он сможет безопасно перейти дорогу по пешеходному переходу. Где увидев пешехода на переходе - водитель не будет нажимать на газ и клаксон одновременно.
А пешеходом мой ребенок будет так или иначе - прав-то ему до определенного возраста не видать.
Где будут "иметь" как пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, так и водителей - допускающих подобные эксцессы на переходах.
А если милиция своими обязанностями манкирует - то нечего удивляться, что вопросы решаются "по беспределу". Если их вообще не решать - будет ещё хуже.
Проблема в другом. В том, что таким образом возникают перегибы, подобные тернопольскому инциденту. С этим, безусловно, надо бороться.
Но отрицая вину водителя даже в очевидных случаях - типа этого - мы тем самым лишь провоцируем людей на ещё большие перегибы. Лично я бы, будучи за рулем - не постеснялся бы остановиться и усугубить проблемы горе-водилы. Просто потому, что и мне достается от такого быдла за рулём (да, оно таки существует!), которое считает за честь усраться, но пешехода на переходе не пропустить...
А уроки такие ведут к другому - к тому, что надо соблюдать правила и пропускать пешеходов на переходе. Если бы это произошло на шестиполосной трассе с отбойником посредине - был бы другой разговор. Там надо воспитывать уже проблемных пешеходов.
Но это не отменяет того факта, что водителей-уродов тоже надо воспитывать! И если милиция отказывается этим заниматься - то что остается делать? (Ну окромя того, что ходить в спортзал и учиться воспитывать так, чтобы с УК было как можно меньше разногласий?)
У пешехода есть квартира, которую он недавно купил. Заработать на машину - дело нескольких месяцев.
Вы в такое верите? Вы верите, что человек, который может вот так просто заработать на квартиру, будет ездить на метро?!
Есть простое правило - не поступай с другими так, как не хочешь чтобы поступали с тобой.
Тогда сядут на голову... Я предпочитаю другое правило: поступать в другими так, как они со мной реально поступают.
Я могу проехать если пешеход только начал движение с противоположной стороны. Если он начинает движение или подходит к полосе моего направления - я его пропущу.
Это Ваша интерпретация ПДД...
Интересная у Вас логика. Если знаки поставлены неправильно - Вы считаете, что можете приткнуть свою машину. А вот пешеходы из-за того, что не построили подземных/надземных переходов - должны летать.
Ну это же проезжая часть, предназначенная для транспортных средств! Там пешеходы являются чужеродным элементом. Как автомобиль на ж/д путях. Вы будете пересекать такие пути в неположенном месте, если не построили переездов? Лично я - нет, хотя на джипе это и было бы легче...
Вы верите, что человек, который может вот так просто заработать на квартиру, будет ездить на метро?!
так и есть. масса примеров.
Не быкуйте. Это Ваше личное субъективное мнение.
Не только моё...
Как Вы относитесь к окружающим, так и окружающие будут к Вам относиться.
Я к тем или иным окружающим стараюсь относиться так, как они относятся ко мне.
Я вчера интересовался Вашей персоной еще в одном суде. Трое судей Вас не вспомнили. Получается в двух судах г.Киева Вас не вспомнили. Случайность?
Во-первых, я никогда не утверждал, что лично знаком со всеми судьями Киева. Сколько в том суде всего судей? Несколько десятков? Мог не вести дела именно у них. Во-вторых, Вы что, думаете, судья помнит всех участников процесса, при том, что у него каждый день рассматривается до десятка дел? Я, кстати, тоже далеко не всех судей, у которых вёл дела, в лицо вспомню (у меня вообще плохая память на лица ) - кроме тех, конечно, с кем приходилось встречаться часто, или тех, кто как-то особенно "отличился" (каким-то специфическим решением или просто хамством)...
А доказательства? На автомобиле единственное повреждение, и э\кспертиза установит, что нанесено оно ботинком пешехода при ударе по двери.
Не установит - это Ваши домыслы.
Вы специалист по экспертизе?
Ожегов дает следующее толкование слова "уважение" - "почтительное отношение, основанное на признании чьих-нибудь достоинств" Вы своим ответом фактически заявляете, что иных достоинств у человека, кроме владения автомобилем - НЕТ.
Несколько не так. Иных достоинств он в данном случае не демонстрирует, а вот отсутствие данного демонстрирует красноречиво... А вообще-то... Здесь вспоминается фраза небезызвестной Валерии Новодворской. Дама она специфическая, но с хорошим чувством юмора. Так вот, когда-то журналисты у неё спросили: "Вы могли бы полюбить простого парня?" На что получили великолепный ответ: "Нет. Его не за что любить!" И ведь ни убавить, ни прибавить...
Вы в такое верите? Вы верите, что человек, который может вот так просто заработать на квартиру, будет ездить на метро?!
верю, в чем проблема? я сперва купил квартиру, машина (собственная)появилась позже. не могу понять что тут странного.
Wlaw-у Вадим а Вы бы взялись за подобную ситуацию в суде на стороне водителя- - как было , что сперва машину ударил , а потом водителя,которые чуть не сбил пешеходов на переходе? Исходя не из учета моральных критериев, а з учета переспективы дела, если бы Вам пообещал бы водитель заплатить очень хорошо, но только при успешном для него приговоре суда?
Я никогда не берусь за дела с оплатой по результату. Т.к. считаю это не совсем этичным, во-первых, и предполагающим работу "на связях", чем никогда не занимаюсь, во-вторых. При честном подходе к делу адвокат никогда ничего не может гарантировать в части исхода дела. Правда, при этом и за откровенно бесперспективные дела не берусь (правда, иногда берусь за "нестандартные"). За такое взялся бы.
А приведёт это совсем к другому: что ребёнку будет преподнесён урок жизни в мире, где независимо от его личных способностей, достижений и достигнутого положения в обществе придётся терпеть панибратство и создание препятствий (безнаказанное!) от последнего бомжа, где вся организация и все действия милиции направлены на то, чтобы этому бомжу жизнь облегчить, а тому, кто работает и зарабатывает, - затруднить, и все, включая собственных родителей, считают это нормальным... А потом удивляемся, почему молодёжь работать не хочет, предпоситая пить и колоться. Да потому что смысла не видит!
Странного тут то, как человек, имеющий малейшие материальные возможности избежать этого, может терпеть нахождение в клоаке, именуемой нашим общественным транспортом
Пешеходов надо любить.
Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир.
Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд.
И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.
Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать.
В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда.
Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей.
Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины -- его штрафует милиция за нарушение правил уличного катехизиса.
И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они, давшие миру таких замечательных людей, как Гораций, Бойль, Мариотт, Лобачевский, Гутенберг и Анатоль Франс, принуждены теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить о своем существовании. Боже, боже, которого в сущности нет, до чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел пешехода!
...
И только в маленьких городах пешехода еще уважают и любят. Там он еще является хозяином улиц, беззаботно бродит по мостовой и пересекает ее самым замысловатым образом в любом направлении.
(c) Ильф, Петров, начало прошлого века.
Странного тут то, как человек, имеющий малейшие материальные возможности избежать этого, может терпеть нахождение в клоаке, именуемой нашим общественным транспортом
Не у всех комплекс маленького человека. Хотя я тоже не люблю общественный транспорт, но лучше я отложу на квартиру\машину\шоколадку_жене, чем лишний раз поеду на такси. При том, что у меня 2 машины и одна служебная я не считаю чем-то запредельным поездку в метро.
Это совершенно другой образ жизни, и окунаться в него - лучше уж на чём-то другом сэкономить! А мне там вообще плохо становится...
Странного тут то, как человек, имеющий малейшие материальные возможности избежать этого, может терпеть нахождение в клоаке, именуемой нашим общественным транспортом
При выборе Квартира vs Машина (при отстутствии и первого, и второго) очень сомневаюсь, что кто-то выбере второе.
Хотя одного такого человека я знаю.
А приведёт это совсем к другому: что ребёнку будет преподнесён урок жизни в мире, где независимо от его личных способностей, достижений и достигнутого положения в обществе придётся терпеть панибратство и создание препятствий (безнаказанное!) от последнего бомжа, где вся организация и все действия милиции направлены на то, чтобы этому бомжу жизнь облегчить, а тому, кто работает и зарабатывает, - затруднить, и все, включая собственных родителей, считают это нормальным... А потом удивляемся, почему молодёжь работать не хочет, предпоситая пить и колоться. Да потому что смысла не видит!
У вас есть ребенок? Опыт общения с детьми, воспитания? Или вы еще будете форумчанам рассказывать, как им детей воспитывать?
Всегда считал и буду считать, что наличие чего-либо еще не показатель способностей и достижений человека. Есть другие вещи, по которым нужно людей оценивать.
Очень много наблюдаю когда дети богатых родителей считают свое материальное положение личным достижением. Строят из себя непонятно что. Но как только приходит время действовать самому - оказывается, что он мало на что способен. Правда были и другие случаи - когда ребенок из состоятельной семьи сам без помощи родителей поступает в ВУЗ, строит свою карьеру и очень даже успешную.
Вы будете пересекать такие пути в неположенном месте, если не построили переездов? Лично я - нет, хотя на джипе это и было бы легче...
Вы будете обьезжать 30-50 - неизвестно сколько км если дорога упреться в неработающий переезд с закрытым шлагбаумом?
Странного тут то, как человек, имеющий малейшие материальные возможности избежать этого, может терпеть нахождение в клоаке, именуемой нашим общественным транспортом
для меня более важным является место жительства, отдельное, а не способ перемещения в пространстве, не вижу проблемы в том чтобы проехать в метро.
Я никогда не берусь за дела с оплатой по результату. Т.к. считаю это не совсем этичным, во-первых, и предполагающим работу "на связях", чем никогда не занимаюсь, во-вторых. При честном подходе к делу адвокат никогда ничего не может гарантировать в части исхода дела.
Клиенты у Вас - пешеходы или автомобилисты? Как Вы беретесь за дела, если Вы зараннее не уважаете окружающих? Хватит людям вешать макаранные изделия на их слуховые аппараты. Честный адвокат? Кроме демагогии ничего Вы конкретного не представляете, как юрист и человек. Да и с воспитанием у Вас есть проблемы серъезные.
Правда, при этом и за откровенно бесперспективные дела не берусь (правда, иногда берусь за "нестандартные"). За такое взялся бы.
А кто даст Вам вести такие дела?
Я вчера интересовался Вашей персоной еще в одном суде. Трое судей Вас не вспомнили. Получается в двух судах г.Киева Вас не вспомнили. Случайность?
Во-первых, я никогда не утверждал, что лично знаком со всеми судьями Киева. Сколько в том суде всего судей? Несколько десятков? Мог не вести дела именно у них. Во-вторых, Вы что, думаете, судья помнит всех участников процесса, при том, что у него каждый день рассматривается до десятка дел? Я, кстати, тоже далеко не всех судей, у которых вёл дела, в лицо вспомню (у меня вообще плохая память на лица ) - кроме тех, конечно, с кем приходилось встречаться часто, или тех, кто как-то особенно "отличился" (каким-то специфическим решением или просто хамством)...
Супер. Вы не помните и Вас незнают(не только судьи но и адвокаты). Амнезия. Так и дела Ваши решаются - через ж....
Ну это как сказать. Милиция не любит тех, кто руки почём зря распускает. Что касается необходимой обороны: если человека сбили с ног и нанесли травму, и нет очевидного отступления нападавшего, - следовательно, существует угроза здоровью, в такой ситуации вполне возможно применять средства самообороны.
УК надо уважать. Или для Вас он тоже неуважаем?
УК Украины ст.11, ч.2 "Не є злочином дія або бездіяльність, яка хоча формально і містить ознаки будь-якого діяння, передбаченого цим Кодексом, але через малозначність не становить суспільної небезпеки, тобто не заподіяла і не могла заподіяти істотної шкоди фізичній чи юридичній особі, суспільству або державі."
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) - кроме тех, конечно, с кем приходилось встречаться часто, или тех, кто как-то особенно "отличился" (каким-то специфическим решением или просто хамством)...
