А как предлагается поступать водителю автомобиля, у которого слева все намертво забито, впереди аналогично и справа все стоят? А? Это уважаемый, называется "пробка" и мы в ней стоим, ползем, стоим....., но не бьемся в истерике. Тем более, что никто в нашей стране велосипедистов за езду по тротуарам не наказывает вообще никогда. Поэтому я лично на велосипеде в случае глухой пробки не ломлюсь в 3-ю полосу, не хватаюсь руками за чужие машины и уж тем более не отламываю зеркала не понравившимся мне личностям. А нарушаю так, чтобы никому не помешать и не облить . Еду тихо себе по тротуару, а если вижу скопление людей на нем, то слезаю с вела, беру его за руль и пешочком просачиваюсь сквозь народ. Потом сажусь и еду дальше. Элементарно. Корона не спадает.
если по правилам не далее 1 м 20 см от бровки,
Вот выдержка из Правил:
11.7. Транспортні засоби, швидкість руху яких не повинна перевищувати 40 км/год або які з технічних причин не можуть розвивати таку швидкість, повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується обгін, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
Вот специально для велосипедистов:
6. ВИМОГИ ДО ВОДІЇВ МОПЕДІВ І ВЕЛОСИПЕДІВ
6.1. Рухатися по дорозі на мопедах дозволяється особам, які досягли 16-річного, на велосипедах - 14-річного віку.
Для водіїв мопедів і велосипедів місцевими органами виконавчої влади може бути встановлена картка, в яку заноситься інформація про водія і яку водії мопедів чи велосипедів у такому разі повинні мати при собі.
6.2. Мопеди і велосипеди повинні бути обладнані звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду - білого кольору, по боках - оранжевого, ззаду - червоного.
6.3. Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на мопеді необхідно увімкнути освітлення, на велосипеді - ліхтар (фару).
6.4. Водії мопедів і велосипедів, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху.
Колона велосипедистів, що рухається по проїзній частині, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у групі) з дистанцією руху між групами 80-100 м.
6.5. Водії мопедів і велосипедів можуть перевозити лише такі вантажі, які не заважають керувати транспортним засобом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
6.6. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, водії мопедів і велосипедів зобов'язані дати дорогу іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.
6.7. Водіям мопедів і велосипедів забороняється:
а) керувати мопедом або велосипедом з несправним гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості - з неувімкненою фарою і заднім ліхтарем на мопеді чи без світлоповертачів на велосипеді;
б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд є велосипедна доріжка;
в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
г) під час руху триматися за інший транспортний засіб;
ґ) їздити не тримаючись за руль та знімати ноги з педалей (підніжок);
д) перевозити пасажирів на велосипеді, за винятком дітей до 7 років, на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками;
е) буксирування мопедів і велосипедів;
є) буксирування причепа, не передбаченого для експлуатації з цими транспортними засобами.
6.8. Водії мопедів і велосипедів повинні виконувати вимоги інших пунктів цих Правил, що стосуються водіїв або пішоходів і не суперечать вимогам цього розділу.
Это так, навскидку... Изучай ПДД, они лежат и здесь. И нефик хвастаться тем, что ничего не знаешь, но ведешь себя, на дороге, мягко говоря хреново! ЗЫ Исчо вапросы езь?
Господа! Этот чуваГ сюда просто побыковать пришел. Были тут у нас уже такие гонсщеги и диггеры (или квэстеры, как там их?). Знаком этот вариант: заходим в чужой дом, срем на вас, срем на ваши правила (ПДД и форума), на пешеходофф, на меринофф итд - я пуп земли на своём драндулете. Знаем, проходили. А дети тут при чем с ихним катком? Шо, круто перед пятикласниками быкануть тоже? Заедь лучше в курилку школьную - там побыкуй. Там страшеклассники набыкуют. А подземные переходы?...
Предлагаю вааще снести это в проблемы на дорогах.
Пример 1: На дорогах с 2+ полосами первой полосы, т.е. правого ряда, как такового нету. Это одна сплошная стоянка. Ехать даже по левому краю этого ряда сложно, т.к. надо учитывать еще дистанцию до стоящих машин, у которых в любой момент может открыться дверь.
Так что объезд тут не катит, в большинстве случаев это приводит к движению по правому краю второй полосы.
Пример 2: На тему левого поворота. Съезд с Броварского пр. при движении с моста Метро. Как сруливать с правого ряда на Левобережку или Дарницу? Поворотов направо там нет. Ближайший - через 2 км на Черниговской и далее круг еще 3 км.
И таких развязок валом.
Так не езди.
Если в гололед не дай Бог упадешь на веле кому-нить под колеса, потом не докажешь что ты делал во 2-4-м рядах, также и на круговой развязке. Посмотри на себя со стороны глазами водителя, сразу станет все понятно, не нужно доказывать какой ты крутой байкер и т.д., дорога этого не прощает.
PS: Я сам на веле катаюсь, не один год, в такую погоду стараюсь на веле не выезжать.
Пример 1: На дорогах с 2+ полосами первой полосы, т.е. правого ряда, как такового нету. Это одна сплошная стоянка. Ехать даже по левому краю этого ряда сложно, т.к. надо учитывать еще дистанцию до стоящих машин, у которых в любой момент может открыться дверь.
Смотреть п. 11.14 ПДД (выше)
Так что объезд тут не катит, в большинстве случаев это приводит к движению по правому краю второй полосы.
Именно объезд (не ленись, пройди по ссылочке, что я дал - там на первой страничке терминология)
Пример 2: На тему левого поворота. Съезд с Броварского пр. при движении с моста Метро. Как сруливать с правого ряда на Левобережку или Дарницу? Поворотов направо там нет. Ближайший - через 2 км на Черниговской и далее круг еще 3 км.
Правила, которые нам удобны - соблюдаем, которые мешают - посылаем. Не хотите соблюдать правила для велосипедистов - меняйте транспортное средство... Только тогда тоже правила соблюдать нужно.
Повторюсь - летом не так уж и редко езжу на вело, расстояние примерно 50-70 км. И при этом практически никто не мешает. Что я не так делаю?
Скока лет то тебе гонсчег? Да ты бетмен прямо таки, где то что то не понравилось людей облить с лужы, зеркала машинам бить это хоби я так понимаю Помоему причины такой озлобленности надо искать у психологов, может денег мало в жизни и не хватает на машину, может в детстве автобус на остановке обрызгал хз... Ты это здесь запостил что б показать всем на сколько ты крут? Тут немного другая публика общаеться что б перед ними показывать свою крутизну. Кроме водителей машин тут тоже люди на байках есть, тоже любят покататься, но при этом всегда остаються людьми.
Пример 2: На тему левого поворота. Съезд с Броварского пр. при движении с моста Метро. Как сруливать с правого ряда на Левобережку или Дарницу? Поворотов направо там нет. Ближайший - через 2 км на Черниговской и далее круг еще 3 км.
11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
Так что, в этом месте велосипедистам разворот запрещен в принципе.
быдло нужно сначала из себя выводить, а потом звездеть на других.
Я тебе выше уже объяснял, но ты, видимо, не удосужился вчитаться. Объясняю еще раз. Если нарушать, то так, чтобы никому не создавать помех, то есть спокойно, не сломя голову, ехать по тротуару. Тем более, что в пункте, процитированном mka, такое нарушение в принципе допускается в виде "езды по обочине, если это не мешает пешеходам" Вот так себе едешь по мосту Метро в сторону Левого берега, потом съезжаешь с него вправо, проезжаешь под мостом, выруливаешь на пустой широкий тротуар с левой стороны от дороги и чудесно по нему шуруешь до Левобережной. Мастер ты наш безвыходных ситуаций.
Скока лет то тебе гонсчег? Да ты бетмен прямо таки, где то что то не понравилось людей облить с лужы, зеркала машинам бить это хоби я так понимаю Помоему причины такой озлобленности надо искать у психологов, может денег мало в жизни и не хватает на машину, может в детстве автобус на остановке обрызгал хз... Ты это здесь запостил что б показать всем на сколько ты крут? Тут немного другая публика общаеться что б перед ними показывать свою крутизну. Кроме водителей машин тут тоже люди на байках есть, тоже любят покататься, но при этом всегда остаються людьми.
Подтверждаю, это реально БЕТМЕН. Я йиго знаю!
А што ентот Бетмен хотел?
А што ентот Бетмен хотел?
Его мотивы по жизни мне не понятны. Летает, гоняет, бъется, ломается, лежит с перломами в боьничках , выздоравливает и опять по новой.
Его мотивы по жизни мне не понятны. Летает, гоняет, бъется, ломается, лежит с перломами в боьничках , выздоравливает и опять по новой.
Странно, что нихто из оббрызганых на остановке людей ему зонтек ф колесо не сунул до сих-пор... Тогда бы у него ещё больше переломов было... ИНТЕРЕСНО!!! (с) Подеревъянський.
Если в гололед не дай Бог упадешь на веле кому-нить под колеса, потом не докажешь что ты делал во 2-4-м рядах, также и на круговой развязке.
Читаем начало самого первого поста.
Кстати, а вот по пробке проще ехать таки между рядами 2-3, 3-4, потому, что там менее хаотичное движение, меньше постоянных перестроений, чего не скажешь про обстановку у бровки и 1-2. Естественно, что ухожу и прижимаюсь к бровке как только вижу 200-300 метров свободного сектора, но это восновном только ночью.
Кстати, еще один пример вспомнился. Съезд под мост на Святошино. В час пик два ряда поворачивают с пр.Победы под мост направо. Веселый "объезд" работает только между 2-3 опять-же.
Красноречивейшее подтверждение того, что на автомобилях ЕЗДЯТ, а на велосипедах КАТАЮТСЯ. Это не средство передвижения, а помесь игрушки со спортивным снарядом, во всяком случае для современного горожанина. И если от этих спортивных игр создаётся неудобство тем, кто едет по делам... Причём в случае чего они начинают кричать, что они беззащитные и потому виноваты все, кроме них. Безопасности хотят за чужой счёт. То есть на халяву. А на въезде в центральные районы знак 3.8 вообще просится давно. Правда, проблема, естественно, актуальнее летом, но всё же...
Ню-ню - радетель за правила движения.
А как вы в данном случае предлагаете поступать, если по правилам не далее 1 м 20 см от бровки, а в реальности - броневик с номерами ОО и ЫЫ стоящий с аварийкой во втором ряду при намертво забитом первом?
3й ряд - нарушение правил. Тратуар (по немецким правилам) - штраф.
Останавливаесся, слазишь с лисапедика, вывозишь на тротуарчег, обходишь пешочгом "броневик", садиссо на лисопедик и едешь дальше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не помешать и не облить 
. Еду тихо себе по тротуару, а если вижу скопление людей на нем, то слезаю с вела, беру его за руль и пешочком просачиваюсь сквозь народ. Потом сажусь и еду дальше. Элементарно. Корона не спадает.
Тогда бы у него ещё больше переломов было...
