Эффект четко наблюдается только если заглушить горячий двигатель и практически тут же попытаться его завести. Стартер слегка крутанет, потом пауза, потом опять чуть-чуть крутанет, опять пауза. Если дать чуть-чуть остыть, то заводится без проблем (не говоря уже про холодный двигатель).
В чем может быть причина и где подобное могут починить?
Втулочки , или ротор на статор замыкает
Смотря какой стартер. С редуктором или без него. Если без редуктора то 90% втулки, при чём втулка, которая стоит в картере коробки передач. Снять и разобрать стартер, всё будет видно. А если с редуктором, стоит обратить внимание на щётки. Возможно им кирдык.
Смотря какой стартер. С редуктором или без него.
Честно говоря - не знаю. У меня двигатель 1F, который и на Пассат B3 ставился, а коробка передач, если не ошибаюсь, такая же, как на Гольфе II - какая там может быть конструкция?
Если без редуктора то 90% втулки, при чём втулка, которая стоит в картере коробки передач. Снять и разобрать стартер, всё будет видно. А если с редуктором, стоит обратить внимание на щётки. Возможно им кирдык.
А у вас такое, случайно, не чинится?
Не откладывай в долгий ящик, у меня на Фиате такое было, сначала не сильно напрягало, но через пару месяцев сгорел полностью.
Может быть с редуктором, может и без! Нужно смотреть.
Возможно дело не в самом стартере... У меня такая беда была когда навернулся датчик охлажадающей жидкости , тот что дает сигнал на мозги...(.боялся глушить на горячую..думал не заведу вообще)он был навернут и в аварийном режиме давал показания что двигло холодное, и соответственно такую смесь подавал карб.... но двигло то было горячее- отсюда глюки... захлебывание и чееееерный дым... посмотри если твоя ракета дымит черным и увеличеился расход, пропала тяга- это возможно ОНО...надо показатсья електрику...
В общем, как правильно здесь предположили - это были именно втулки стартера. Причем они уже были в крайней степени износа, особенно та, которая в коробке передач (респект Диагносту за абсолютно верный диагноз на расстоянии ). Вдобавок еще пострадал и якорь стартера - наблюдался сильный износ оси. В общем, было принято радикальное решение заменить стартер, поставив так называемый безвтулочный. Оказалось, что я совершенно зря плевался на аккумулятор Fiamm, который якобы на 2-ом году жизни стал плохо крутить - причина была именно в стартере, сейчас вместо медленного чух-чух-чух получаем быстрое вжик!
Та же беда только что на горячую что на холодную один фиг. Посему 2 вопроса: 1 - как снять стартер? Говорят при этой процедуре двигатель на голову падает. У меня 1.3 и крепеж вроде не такой как в 1.8 или 1.6? 2 - нужно ли нести его на осмотр спецам или я сам в силах всё устранить и починить?
1 - как снять стартер? Говорят при этой процедуре двигатель на голову падает. У меня 1.3 и крепеж вроде не такой как в 1.8 или 1.6?
У меня на яме снимали (сверху подлезть было затруднительно) - ничего на голову падало
2 - нужно ли нести его на осмотр спецам или я сам в силах всё устранить и починить?
Да кто ж тебе без знания диагноза и степени твоей рукастости скажет? У меня лично самостоятельно туда лезть и в мыслях не было.
На 1.3 ничего никуда не падает. Это на 1.6-2.0 болты крепления стартера вкручиваются в кронштейн подушки двигателя и при снитии стартера двигатель нужно вывешивать. У тебя достаточно открутить три болта М8. Два в резьбу корпуса стартера, один сквозной с гайкой. При снятии не забудь отключить клемму с АКБ. Болты откручиваются сверху, из-под капота, а провод с клемм стартера и его демонтаж нужно выполнять из ямы или на подъёмнике.
Да кто ж тебе без знания диагноза и степени твоей рукастости скажет? У меня лично самостоятельно туда лезть и в мыслях не было.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Вдобавок еще пострадал и якорь стартера - наблюдался сильный износ оси. В общем, было принято радикальное решение заменить стартер, поставив так называемый безвтулочный. Оказалось, что я совершенно зря плевался на аккумулятор Fiamm, который якобы на 2-ом году жизни стал плохо крутить - причина была именно в стартере, сейчас вместо медленного чух-чух-чух получаем быстрое вжик! 
