Седня в полной мере ощутила вот этот описанный классиками эффект : "Придраться можно только к недостаточной устойчивости прямолинейного движения — на шоссе автомобиль слегка рыскает и требует небольших подруливаний" ( отсюда) . В городе до 60 по любому снегу и каше ведет себя идеально, на трассе - именно машина рыскает. Не очень приятное чувство на сокрости даже 60-80. Я привыкла к переднему приводу, там все по другому, тут ваще неясно как себя вести если шо, про ужасы полноприводного заноса уже начиталась. У кого такая резина еще - вы ее шипуете или так ездите? Шиповаться если честно лом. Может, токо перед зашиповать? Чем это чревато? И шо я буду делать кода все растает - стучать костями по сухому асфальту? Да и резине келдык быстро приснится - и так ее езда по сухому подубила. Хныхны. Посоветуйте шо нить. Или так все оставить?
Шиповать можно только новые шины.
Шиповать можно только новые шины.
+1 уже третий сезон на них, вот только сейчас появляются мелкие рыскания
не бери дурного в голову неделя - и те шипы не нужны на трассе будут
давление не снижено? может подкачать?
Седня в полной мере ощутила вот этот описанный классиками эффект : "Придраться можно только к недостаточной устойчивости прямолинейного движения — на шоссе автомобиль слегка рыскает и требует небольших подруливаний" ( отсюда) . В городе до 60 по любому снегу и каше ведет себя идеально, на трассе - именно машина рыскает. Не очень приятное чувство на сокрости даже 60-80. Я привыкла к переднему приводу, там все по другому, тут ваще неясно как себя вести если шо, про ужасы полноприводного заноса уже начиталась. У кого такая резина еще - вы ее шипуете или так ездите? Шиповаться если честно лом. Может, токо перед зашиповать? Чем это чревато? И шо я буду делать кода все растает - стучать костями по сухому асфальту? Да и резине келдык быстро приснится - и так ее езда по сухому подубила. Хныхны. Посоветуйте шо нить. Или так все оставить?
ИМХО особенность данной модели резины.. у меня тоже рыскала, особенно после 80, а на 120 ваще стремно ехатть.. правда категория машины у меня не так так шо мож шиповка и даст чтото
Тоже самое заметно на Гиславеде НордФрост 3 без шипов. для города качаю 2.0 бар на 16-м радиусе, а для трассы нужно 2.2(а то и 2.4, если с пассажирами то все 2.8), бо рыскает шо немая... аж страшно ехать.
У меня такая. Второй сезон - рысканий не наблюдаю вроде... Вот на ровном месте, если резко сцепление бросать - может побуксовать на льду... Может быть, на отсутствие рысканий сказывается масса машины (моя заправленная да со мной - около 1,9 т весит...)
Есть такая с шипами - 3-й сезон заканчивается. Действительно, при прямолинейном движении рыскает немного, зато как тормозит! По снегу/льду (живу за городом) вообще песня, повороты на ней нужно проходить обязательно с добавлением газа (передний привод), без газа не очень... Вообще резина именно для снега, сравнивал с Данлоп МП3 - та гораздо лучше держит прямую.
давление не снижено? может подкачать?
+1 Пока что проверить давление в колёсах. Чтобы было везде одинаковое. А до проверки узнать какое оно должно быть для твоего авто на данной резине. Люфты могут быть, аммортизаторы прверить, мож какой издох. Т. е. идти от малого.
Два сезона отъездил на такой без шипов - проходимость впечатляла, любые сугробы, горки и ямы. Мягкая. Потому и рыскает. Этот сезон уже на другой машине, но с новой такой резиной. Решил сразу зашиповать. Очередной раз был поражён проходимостью. Снег, лёд, горки - всё контролируется в разумных пределах (это я о соблюдении дистанции, т.к. это правило никакая резина не отменяет). Мягкая. Тоже рыскает, но привыкается. Учитывая, что соотношение высоты и ширины резины на зиму при выборе надо менять. Про рассказы, что резина с шипами на асфальте хуже тормозит, наслышан. Естественно это всегда учитываю, но пока никаких "ухудшений" при зимней погоде не заметил. Всё предсказуемо. Покатаемся дальше, но в необходимости шипования пока убеждён однозначно (цена вопроса смешная, эффект - шикарный).
PS. отдельный респект Веталю (он знает за что)
Все поняла. Давление проверю. Насчет техсосотояния - машина тож практически новая как и резина (1 сезон). Таки это особенность резины. До 60 и по глубокому снегу и льду действительно 500 ультра грип просто кул, на полном приводе так ваще. Думаю, еше этот косяк по трассе усиливают мои 4500 длины.
Этот сезон уже на другой машине, но с новой такой резиной. Решил сразу зашиповать. Очередной раз был поражён проходимостью. Снег, лёд, горки - всё контролируется в разумных пределах (это я о соблюдении дистанции, т.к. это правило никакая резина не отменяет). Мягкая. Тоже рыскает, но привыкается. Учитывая, что соотношение высоты и ширины резины на зиму при выборе надо менять. Про рассказы, что резина с шипами на асфальте хуже тормозит, наслышан. Естественно это всегда учитываю, но пока никаких "ухудшений" при зимней погоде не заметил. Всё предсказуемо. Покатаемся дальше, но в необходимости шипования пока убеждён однозначно (цена вопроса смешная, эффект - шикарный).
PS. отдельный респект Веталю (он знает за что)
+1
У меня тож именно такая. Но в теплую погоду и до 160 ездил, никаких проблем не заметил. Сейчас вот тоже кажется, что есть немного, но, почти уверен, что давление надо увеличить ( с ноября не подкачивал колеса). Проверь давление прежде всего, ну и от машины тоже зависит, ИМХО.
Такая же резина без шипов. В плюсовую температуру по чистой (можно даже мокрой) дороге 140-150 езжу - не рыскает. Рыскала за эту зиму 3 раза - все 3 - подтаявшая тонкая ледяная корка на дороге. Следующую резину куплю такую же только с шипами.
Я привыкла к переднему приводу, там все по другому, тут ваще неясно как себя вести если шо, про ужасы полноприводного заноса уже начиталась.
Какая машина то?
Если машина рыскает проблема явно есть. Или колеса нужно докачать или смотреть балансировку. Когда колесо на стенде стоит его легко проверить, может диск где-то повредили и не заметили? Руль не вибрирует?
машина x-trail.
машина x-trail.
таже резина только на Турбо Ауте - давление повысь и ФСЬО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- может побуксовать на льду... Может быть, на отсутствие рысканий сказывается масса машины (моя заправленная да со мной 
