Больше всего настораживает состояние двигателя, в частности потребление в пищу масла, что бывает довольно часто у авто с пробегом от 200 000км, часто бывает без потери мощности... и самое плохое-практически не диагностируется.
ну тут вы уже по умолчанию должны быть готову к ремонту двигателя - ибо у автомобиля с такими пробегами он уже уставший. вопрос лишь в том когда наступит время этого ремонта - через месяц после покупки или через несколько лет. и вы правильно заметили, что никто вам это время не укажет при диагностике - и с этим стоит смириться,но и волка не стоит бояться =).
Кстати, небезосновательно бытует мнение, что автомобили сборки до 2000 года более надежны и долговечны - тогда еще действительно думали о надежности
Кстати, небезосновательно бытует мнение, что автомобили сборки до 2000 года более надежны и долговечны - тогда еще действительно думали о надежности
Тяжело не согласиться ... Есть у меня товарищ имеющий своё СТО (специализируется по кузовным работам, рихтовка, покраска и изготовление+установка фаркопов на любые марки) так он мне об этом давно пытается втолковать. Говорит, автомобили становятся всё более не долговечные и всюду "сквозит" неимоверной экономией...
P.S. Был случай-заехал я к товарищу летом к концу рабочего дня (пивка собирались попить, к водичке выехать), а он ещё не закончил установку фаркопа на ЧЕРИ АМУЛЕТ. Хозяин автомобиля тоже пришёл за машиной и сидит на диванчике ожидает... Я по привычке (часто захожу к нему и пока жду машинки рассматриваю ) обошёл кругом, посмотрел внутри-салон симпотный, дутый такой, есть практически всё-эл.пакет, подогревы, кондей, гидрач и прочее... Ну и спрашиваю у товарища, мол, как машинка? А та, (машина), так не понравилась другу ( в плане слабого кузова), что тот не стесняясь хозяина начал поносить её прямо в присутствии последнего, тыкая пальцем, показывая места где должно "оторваться"... Хозяин в конце сказал что обязательно продаст авто в ближайшее время.
Конечно Китаец не показатель, но такая тенденция просматривается практически во всём...
Із типових недоліків - задні арки стріляє ржавчина - закисає правий задній суппорт (якщо недогледіти, то й лівий передній також закисне)
- масло буде їсти у випадку коли гарненько крутити двигун - але це є нормою.
- датчики абс буває виходять з ладу (інколи умільці мудрують з приборною панеллю щоб це приховати)
- двигун мити лише у тих хто зна як його мити так щоб не залити блок АБС
- Ремінь ГРМ кожних 100 тис. (ремінь, ролик, прокладка, ... близько 200 у.о.)
- Ходова - самі знаєте які дороги, акуратно їздити міняєте рідше.
Лотерея другими словами....
Почему с суппортами такая зависимость-задний правый и передний левый?
Лотерея другими словами....
Ну не сказав би. Така ж лотарея як і у всіх інших. 15 років таки поважний вік
Доречі стосовно пробігу, так щоб приблизно, то розраховувати тисяч 20 в рік щонайменше. Ну якщо їй 15 років та на 20, то має бути 300 тис.км.
Камради, поправлять якщо я не правий.
Почему с суппортами такая зависимость-задний правый и передний левый?
Так гальмівний контур побудований, у всіх авто.
В Мазде3 и Мазде6 ремня ГРМ нету, там цепь.
Один из понравившихся вариантов MAZDA-626GF 1998-1999г.в., с моторм 2.0
В Мазде3 и Мазде6 ремня ГРМ нету, там цепь.
видимо, автор о 626 мазде
Лотерея другими словами....
Ну не сказав би. Така ж лотарея як і у всіх інших. 15 років таки поважний вік
Доречі стосовно пробігу, так щоб приблизно, то розраховувати тисяч 20 в рік щонайменше. Ну якщо їй 15 років та на 20, то має бути 300 тис.км.
Камради, поправлять якщо я не правий.
Почему с суппортами такая зависимость-задний правый и передний левый?
Так гальмівний контур побудований, у всіх авто.
Спасибо за объективный ответ!
Относительно пробега -бывают конечно случаи, когда авто эксплуатируется чисто в семейных целях и пробег довольно не велик... К примеру на моей ВАЗ 2107 2004года пробег составляет 50 000км, конечно в случае продажи авто никто не поверит.
Взяли жене двоечку, но пока очень смущает маленький клиренс =\
Относительно пробега -бывают конечно случаи, когда авто эксплуатируется чисто в семейных целях и пробег довольно не велик . .. К примеру на моей ВАЗ 2107 2004года пробег составляет 50 000км, конечно в случае продажи авто никто не поверит.
Ну смотря по каким дорогам кататься... Можно и с 30к т км ушатать машину можно...
Мне нравиться моя ласточка.Проблем пока с ней не было.Видикар
Взяли жене двоечку, но пока очень смущает маленький клиренс =\
клиренс под европейские дороги и подвеска под них же, бездорожье/ямы/ухабы/высокие бровки не для нее
у меня мазда 6, впринципе довольна ей, гоняю в импекс на обслуживание, и 28 марта приезжала туда и оказалось что они проводили презентацию нового форд мондео, я присмотрелась к этому автомобилю, мне очень понравился, решила что следующей моей машиной будет именно она
у меня мазда 6, впринципе довольна ей, гоняю в импекс на обслуживание, и 28 марта приезжала туда и оказалось что они проводили презентацию нового форд мондео, я присмотрелась к этому автомобилю, мне очень понравился, решила что следующей моей машиной будет именно она
угу, рекламный вброс засчитан
хотелось бы узнать почитать где то сравнение мазда 6 2005года против ФОРД ФОКУС 2008Года/проив октавии шкоды./опель вектры
Mazda 6 2008 2.5 на механике В принципе машина очень надежна и если не забывать о некоторых особенностях, то вполне хорошая, да и цены не задраны, по сравнению с другими Японцами. При отсутствии полного привода на машине системы курсовой устойчивости и стабилизации, не работают и не стоит на них тратиться, если они конечно не в базе.
Мазда 6 2016. Четвёртый день после покупки . Про плюсы не буду - и так рекламы хватает, напишу про уже обнаруженные минусы:
1. Нереально узкий по высоте багажник. Да, глубокий, но, блин, по высоте вообще никакой. 2. Нереально мелкий бардачок. Не влазят даже бумаги формата А4! Это полный ппц. То же самое могу сказать про ниши в дверях: 0,5 пива вертикально НИКАК туда не становится .
В общем, поменял трёшку на шестёрку, а места внутри стало меньше .
Mazda 6 2008 2.5 на механике При отсутствии полного привода на машине системы курсовой устойчивости и стабилизации, не работают и не стоит на них тратиться, если они конечно не в базе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... Есть у меня товарищ имеющий своё СТО (специализируется по кузовным работам, рихтовка, покраска и изготовление+установка фаркопов на любые марки) так он мне об этом давно пытается втолковать. Говорит, автомобили становятся всё более не долговечные и всюду "сквозит" неимоверной экономией...
) обошёл кругом, посмотрел внутри-салон симпотный, дутый такой, есть практически всё-эл.пакет, подогревы, кондей, гидрач и прочее... Ну и спрашиваю у товарища, мол, как машинка? А та, (машина), так не понравилась другу ( в плане слабого кузова), что тот не стесняясь хозяина начал поносить её прямо в присутствии последнего, тыкая пальцем, показывая места где должно "оторваться"... Хозяин в конце сказал что обязательно продаст авто в ближайшее время. 
