а причем тут стоимость автомобиля? или ты чисто зарисовацо?!
Я ответил на пост МАXSIMА. А отношение к теме- самое непосредственное.Есть масса приоритетов для удачного вложения денег,а не покупка сомнительного "новья" за охеренную кучу бабла.Согласись,что есть некоторая разница в покупке авто за 40-штук,или участка за гораздо меньшую сумму.А два года назад не купить мог только ленивый.
Есть нюансы: предназначение машины.
Если речь идет об утилитарной повозке под - я с тобой на 100% согласен.
Другое дело, если речь идет об одном из орудий труда. Например, мой брат накатыват под 100000 км в год, из них 70% - по Киеву. Т.е. он за рулем большую часть дня. И он берет машину дороже, чем ты предлагаешь т.к. комфорт в его случае = меньше усталость = больше прозводтельность труда.
И еще бывает вариант машина=хобби. У меня так. И тут, опять-таки, жизнь - она одна, и хочется получать удовольствие от хорошей машины.
Вы знаете, я сегодня имел случай покататься просто в качестве пассажира сначала на "Камри" 3,5л за примерно 50 тысяч (по словам водителя), а потом на "СЕАТ Леон". И ещё раз убедился, что никакие это не понты, по ощущениям от езды там ЕСТЬ за что платить деньги за более дорогой автомобиль. При всём том, что "Леон" я плохим автомобилем также не назову, - но есть такое понятие, как уровень...
Так предназначение этих автомобилей несколько разное, разный и класс. Сам вчера сидел в "Камри", впечетлился, намного просторнее моего "Симбола", да и ящичков всяких больше. Хорошая машина на перспективу, хотя я бы сильно подумал, стоит ли переплачивать за всячески фишки в этой машине, которые поднимаю ее стоимость от базовых $30 000 до $50 000.
К сожалению, рынок бу очень нецивилизован, и велик риск нарваться на угнанный или восстановленный автомобиль, так что это покупка для достаточно подкованного человека.
Ну так а кто мешает воспользоваться знаниями такого человека? Я же машину тоже не с первого взгляда покупал...
Я не склонен доверять чужому мнению в принципе. У меня нет знакомых, которые бы хорошо разбирались в машинах, и чьему мнению я мог бы полностью доверять. Единственное над, чем я серьезно думал, так это пригнать машину самому. Мне даже родственники в Германии были подарить свой BMW 316. Но машине 8 лет, и как бы я ее перетягивал через границу...
Так предназначение этих автомобилей несколько разное, разный и класс.
Класс-то разный, а используются обе как разъездные.
Хорошая машина на перспективу, хотя я бы сильно подумал, стоит ли переплачивать за всячески фишки в этой машине, которые поднимаю ее стоимость от базовых $30 000 до $50 000.
Я считаю, что однозначно да (если есть что переплачивать, конечно). Тем более что это уже точно не понты (не внешний вид), а именно ощущения от езды (динамика, автоматическая коробка, климат-контроль и т.д.) Кстати, как раз ящичков я там особо не заметил...
Я не склонен доверять чужому мнению в принципе.
Всё равно в тех или иных областях приходится, т.к. во всём самому разбираться не представляется возможным
Мне даже родственники в Германии были подарить свой BMW 316. Но машине 8 лет, и как бы я ее перетягивал через границу...
Легко! Очень зря, если дарят неубитую машину - очень даже стоит повозиться.
Мне даже родственники в Германии были подарить свой BMW 316. Но машине 8 лет, и как бы я ее перетягивал через границу...
Легко! Очень зря, если дарят неубитую машину - очень даже стоит повозиться.
Ну, тогда я не был таким умным Да и вообще первая машина... В общем ее уже продали, сейчас у них BMW 320 двухлектка, может лет через 5 этот вопрос подымется снова. ЗЫ. Машина неубитая была, но уже начала потихоньку ломатся, хотя читая о восстановлении машин на этом форуме понимаю что ее состояние идеальным было.
Класс-то разный, а используются обе как разъездные.
Вот сдесь можно задастся вопросом что было главным для владельца при покупке, маневренность или комфорт.
Хорошая машина на перспективу, хотя я бы сильно подумал, стоит ли переплачивать за всячески фишки в этой машине, которые поднимаю ее стоимость от базовых $30 000 до $50 000.
Я считаю, что однозначно да (если есть что переплачивать, конечно). Тем более что это уже точно не понты (не внешний вид), а именно ощущения от езды (динамика, автоматическая коробка, климат-контроль и т.д.) Кстати, как раз ящичков я там особо не заметил...
Вот она психология нашего покупателя, да и не только нашего, купить машину со всеми прибамбасами. Ящичков на водительском месте дофига, смотрел я топовую комплектацию, кстати, один из весьма немногих седанов, что позволяет моим 192 см спокойно сидеть на заднем сиденье. Ну и цена... В общем надо срочно свой бизнес затевать, а то наемным трудом надо $4000 в месяц получать, никто не знает где столько программисту заплатят?
Я не склонен доверять чужому мнению в принципе.
Всё равно в тех или иных областях приходится, т.к. во всём самому разбираться не представляется возможным
Это одно из многих неудобств нашей страны, хоть и тяжело, но надо во всем разбираться самому. Надо быть немного адвокатом , немного строителем, немного автомехаником, ну и самую капельку врачом, а то даже большие деньги уплаченные за услуги лиц соответствующей профессии далеко не всегда дают результат.
Вот сдесь можно задастся вопросом что было главным для владельца при покупке, маневренность или комфорт.
Вообще-то у меня сложилось впечатление, что и там, и там уделялось внимание сочетанию комфорта и динамики (СЕАТ с движком 1,8Т). Другой вопрос, что финансовые возможности были, наверное, несколько разные...
Вот она психология нашего покупателя, да и не только нашего, купить машину со всеми прибамбасами.
Так есть же за что платить!
Это одно из многих неудобств нашей страны, хоть и тяжело, но надо во всем разбираться самому. Надо быть немного адвокатом , немного строителем, немного автомехаником, ну и самую капельку врачом, а то даже большие деньги уплаченные за услуги лиц соответствующей профессии далеко не всегда дают результат.
Думаете, если делать самому и с "долей" профессионализма, всегда будет лучше? Не говоря уже о том, что результат не всегда в принципе достижим...
Американцы говорят, что она должна стоить как твой годовой доход
брехня! тут люди, которые имеют больше миллиона на счету ездят на обычных машинах, и им пофиг, это чисто-совковая черта за последние бабки купить крутую тачку и показывать её пацанам на самом деле тупо. это у нас как способ выделиться, но не тем выделяться надо. "умом выделяться надо, умом!" (с)
Американцы говорят, что она должна стоить как твой годовой доход
брехня! тут люди, которые имеют больше миллиона на счету ездят на обычных машинах, и им пофиг, это чисто-совковая черта за последние бабки купить крутую тачку и показывать её пацанам на самом деле тупо. это у нас как способ выделиться, но не тем выделяться надо. "умом выделяться надо, умом!" (с)
А люди, получающие 25...30 кусков в год на одного из супругов, пешком ходят?
Просто машина, "обычная" там, у нас воспринимается как чёрт знает какая роскошь...
Просто машина, "обычная" там, у нас воспринимается как чёрт знает какая роскошь...
Вы б съездили "туда", посмотрели бы... а так видится поток штампов и фантазий про загнивающий капитализм.
Мои знакомые американцы тихо ахреневали от количества дорогих мерседесов на улицах Киева. Особенно в сочетании со всей остальной окружающей действительностью
В Штатах не был, но был в Англии... И что? Мы же не о 600-х или "Бентли" в данном случае говорим.
А люди, получающие 25...30 кусков в год на одного из супругов, пешком ходят?
пешком или ездят на ширпотребе. 30тысяч даже в Димойне мало для жизни.
В Штатах не был, но был в Англии... И что? Мы же не о 600-х или "Бентли" в данном случае говорим.
А о чем Вы говорите, утверждая что "Просто машина, "обычная" там, у нас воспринимается как чёрт знает какая роскошь..."? Я, например, не могу себе представить роскошью популярные у американцев крупные траки или внедорожники. Возможно, среди представителей "низшего сословия, ездящего на метро" (с) считается, что чем больше авто, тем оно роскошнее, но тут уж Вам, как основателю этого учения, виднее.
В Штатах не был, но был в Англии... И что? Мы же не о 600-х или "Бентли" в данном случае говорим.
А о чем Вы говорите, утверждая что "Просто машина, "обычная" там, у нас воспринимается как чёрт знает какая роскошь..."? Я, например, не могу себе представить роскошью популярные у американцев крупные траки или внедорожники. Возможно, среди представителей "низшего сословия, ездящего на метро" (с) считается, что чем больше авто, тем оно роскошнее, но тут уж Вам, как основателю этого учения, виднее.
Ну даже если отвлечься от бытующего у нас отношения к автомобилю как к чему-то необязательному, вообще... Но тут дело даже не в этом. В Штатах большой седан типа "Форда Краун Виктория" - вещь вполне доступная, а у нас такой автомобиль считается неким "излишеством"... И таких примеров довольно много.
Американцы говорят, что она должна стоить как твой годовой доход
брехня! тут люди, которые имеют больше миллиона на счету ездят на обычных машинах, и им пофиг, это чисто-совковая черта за последние бабки купить крутую тачку и показывать её пацанам на самом деле тупо. это у нас как способ выделиться, но не тем выделяться надо. "умом выделяться надо, умом!" (с)
А люди, получающие 25...30 кусков в год на одного из супругов, пешком ходят?
25-30 в год? это ленивые люди. Чтоб это понять надо просто приехать сюда и увидеть. совсем все не так
В Штатах большой седан типа "Форда Краун Виктория" - вещь вполне доступная, а у нас такой автомобиль считается неким "излишеством"... И таких примеров довольно много.
зато у них негров линчуют
Ну даже если отвлечься от бытующего у нас отношения к автомобилю как к чему-то необязательному, вообще... Но тут дело даже не в этом.
Ну так автомобиль и есть нечто необязательное. Живут жеж миллионы людей без авто и не жужжат. Думаю, даже я смог бы прожить без авто, пойдя к примеру в хиппи
В Штатах большой седан типа "Форда Краун Виктория" - вещь вполне доступная, а у нас такой автомобиль считается неким "излишеством"... И таких примеров довольно много.
Ну давайте разделять понятия "роскошь" и "излишество". Для меня, например, Краун Виктория есть излишество, но совершенно не роскошь. В этих Краун Викториях на исторической родине копы негров линчуют , даже у нас в городе у милиции одна такая есть, выезжает по редким праздникам. Не представляю роскоши ездить на типичной ментовозке
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
или ты чисто зарисовацо?! 
- я с тобой на 100% согласен.
Да и вообще первая машина... В общем ее уже продали, сейчас у них BMW 320 двухлектка, может лет через 5 этот вопрос подымется снова. 
на самом деле тупо. это у нас как способ выделиться, но не тем выделяться надо. "умом выделяться надо, умом!" (с)
