Ребяты, вспоможите моя проблема стала поперек горла. Началось все с того, что поменял датчик масс расх воздуха, после того, как машина забарахлила в дороге (меняю с периодичностью раз в год). Все работает нормально, но при нагревании двигателя выше 90 градусов и неоднократном включении вентилятора, двигатель начинает задыхаться и глохнуть. После этого не заводится вообще, пока не остынет. Причем заметил, что если открыть капот и проветрить внутренности, реанимация проходит намного быстрее. А еще лучше побрызгать водой. Т.е. под капотом создается парниковый эффект, который вмешивается в нормальную работу системы. Заехал в сервис на диагностику и выявил следующие ошибки: 1. Барахлит датчик детонации, 2. Не работает датчик кислорода, Остальное было все в норме. Прочистили рхх и все причиндалы, которые рядом - заслонку и датчик открытия заслонки. Это проблему не устранило. Мастер подключил манометр, куда то к инжекторному блоку рядом с форсунками и сказал, что нужно менять бензонасос, т.к. он нагревается, захломляется и, короче, не подает бензин с заданным давлением. Я засомневался в этом и сказал, что сам его поменяю, предварительно почистив бак, который, по моему мнению, является причиной неработоспособности бензонасоса. Что посоветуете господа знатоки? Менять насос или причина в чем то другом?
А че за авто? Там в профиле можно указать.
Верь Мастеру с манометром. У меня была подобная ситуация. Насос клинило "на горячую". Остывал - опять запускался. Менять можно не весь насос, а только качающий элемент.
2xelA По описаниям блоков и датчиков - инжекторный ВАЗ.
У меня инжекторная девятка. Не нравится тот факт, что насос то не нагревается, а нагревается что то под капотом. И когда там охлаждается, то становится в порядке. Я даже приноровился водичкой поливать, чтобы быстрей охлаждалось.
и что же собственно мы поливаем?
Не понятная ситуевина вообще, попробуй поочередно отключать разъемы с датчиков и заводить двиг, хотя х.з. даже если двигатель перегревается то должен работать нормально без особых сбоев, странно как то.
Да, неплохая версия! По типу ребяты в автосервисе хотели меня раскрутить на 250 баксов. Предложили мне сходить отдохнуть пока они будут работать, а сами бы даже не меняли бы насос, а просто поменяли бы регулятор давления и все бы остались довольны. На эти проценты и живут. Поменял вчерась, погонял- вроде все в поряде! Испробую еще в жестокой пробке:)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
