День добрый, подскажите что может быть? 100-120км/ч загорается лампа check(желтенькая такая) и машина не едет, тяга пропадает(Топливный фильтр меняла, чистку инжектора делала,) авто corsa b 1998г.в 1л. кто может посоветовать нормальную станцию? хочу поставить на обслуживание. Только не фортуна(куча денег ушло- в итоге ничего не изменилось)
В ответ на: загорается лампа check(желтенькая такая)
загорится красным, кричи ахтунг
В ответ на: и машина не едет, тяга пропадает
ебстественно машина, а вернее "мозги" переходят в аварийный режим работы (на программу - "ползу умирать в гараж") про всё остальное не скажу, сам копаюсь, практически без СТО п.с. заполни профиль, а то скучно общатся
опс так это ещё и женщина? советую внимательно пречитать мой первый постинг... авось поймёте что там были даны ответы на все интересующие вас вопросы, как минимум с тем объёмом ин-фы которую вы барышня предоставили
п.с. позвоните генекологу и скажите ему что меня зовут катя, мне 16 лет у меня болит живот, что мне делать, и ВНИМАТЕЛЬНО ВЫСЛУШАЙТЕ ОТВЕТ
девочка, не обижайся не зная что именно показала тебе "лампа счастья" можно только по косвенным фразам догадыватся из твоего описани могу предположить что лампа тебе кричала о нехватке топлива в системе, поэтому и меняли фильтр и чистили форсунки...
В ответ на: опс так это ещё и женщина? советую внимательно пречитать мой первый постинг... авось поймёте что там были даны ответы на все интересующие вас вопросы, как минимум с тем объёмом ин-фы которую вы барышня предоставили
п.с. позвоните генекологу и скажите ему что меня зовут катя, мне 16 лет у меня болит живот, что мне делать, и ВНИМАТЕЛЬНО ВЫСЛУШАЙТЕ ОТВЕТ
по поводу :опс -женщина- (тетхен-мужчина?-логика у тебя где?) немного хамства-видела вас на опель клуб форуме- ну что-же достойно вас . читайте вопросы-станция на обслуживание и тд.(я не хочу как вы самостоятельно "дрюкат.....ся" над своей "вектрой",есть проблема-есть средства-хочу решить-дайте нормального мастера! ).а на твои советы я .......... пока-хомяк извините модеры и здесь ничего нового и стоящего тема-close.
В ответ на: по поводу :опс -женщина- (тетхен-мужчина?-логика у тебя где?)
знание английского со словарём, в который лень лазить незаполненый профиль тоже хамство ИМХО по отношению к собеседнику.
В ответ на: есть проблема-есть средства-хочу решить-дайте нормального мастера!
бог в помощь. я не смог. есть средства, есть проблема. нет того кто будет смотреть за моей машиной любя, поэтому я придумал себе хобби и мне оно нравится.
Мдя.... ШКОД, ниодного достойного ответа, а про топливо ты вообще загнул, скорее не закончилось, а гавнянное, вариант свечи. А не заметить в топике, что пишет женщина - общее сорри
p.s. недавно столкнулся с похожей проблемой после заправки полного бака на "РОСИ", в итоге ничего не делал, а новые свечи так и не поменял
Ну и вопрос, сколько тыс. на Вектре свечи бегають?
В ответ на: Мдя.... ШКОД, ниодного достойного ответа, а про топливо ты вообще загнул, скорее не закончилось, а гавнянное, вариант свечи.
не факт, вариантов может быть МОРЕ, и если их выслушать то можно утонуть. анек про блондинку, СТО и бум-бум, дзинь дзинь знаешь?
В ответ на: А не заметить в топике, что пишет женщина - общее сорри
я обычно в профиль заглядываю, к тебе можно обращатся в мужском склонении. про отношение МОЁ к незаполненым профилям смотри выше
В ответ на: p.s. недавно столкнулся с похожей проблемой после заправки полного бака на "РОСИ", в итоге ничего не делал, а новые свечи так и не поменял
повезло, но не все, и не всем удача так смеётся.
В ответ на: Ну и вопрос, сколько тыс. на Вектре свечи бегають?
пока не умрут. здесь тоже нельзя сказать точно, я просто через каждые 10тыков, или когда есть подозрения выкручиваю и смотрю. Из опыта, были свечи которые отпАхали 200 с гаком тыков. Не веришь? свечи были купленны в англии работали у меня на москале. так что я их лично вкручивал и потом когда лопнул цоколь на одной - выкрутил. А были свечи что и тык не продерживались
В ответ на: (Топливный фильтр менялA, чистку инжектора делалA)
ну это к слову...
у мня "жeлтенький моторчик"=check engine, загораеться при ОБНАРУЖЕНИИ в системе плохого топлива, но зараза тухнет только при обнулении (хотя говорят на Ланосах, тухнет сразу(+/-100км). После заливания в бак полного Г. на вышеупомянутой заправке, двигло стало троить и лампочка мигать...обороты падать, короче полная жопа. Не имея сподручных средств как проверить жизнь свечи, сразу сорри за ламерский вопрос, перед этим был дизельный пассат
В ответ на: День добрый, подскажите что может быть? 100-120км/ч загорается лампа check(желтенькая такая) и машина не едет, тяга пропадает(Топливный фильтр меняла, чистку инжектора делала,) авто corsa b 1998г.в 1л. кто может посоветовать нормальную станцию? хочу поставить на обслуживание. Только не фортуна(куча денег ушло- в итоге ничего не изменилось)
заранее спасибо
ну после чистки попробуйте отмыть инжектор от "нерастворимых в бензине отложений". хотя именно псле "чистки" наврено проще менять форсунки. отсутствие тяги на высоких оборотах/мощностях - недостаток воздуха или топлива. фильтры под замену. проверить давление в топливной магистрали и её производительность - может насосу ёк приходит. проверить расходомер воздуха. проверить электропроводку - соединения под капотом (это не сложно, но если вдург чего отсолединилось то быстро устраните). проверить лямбду. проверить датчик температуры, его контакты, проверить "продуваемость радиатора" и если есть - снять "зимнюю заглушку" (иногда встречается в виде картонки). при работа на повышеных оборотах в мощностных режимах плохое охлаждение приводит к перегреву мотора и падению тяги. ну и ещё полезно промыть дроссельную заслонку, клапан ХХ и все вакуумные отверстия и трубки. если не поможет - продать машину и купить новую млять - меня теперь форумчане похоронют за раскрытие тайн
ну к слову девочка САМА чистила инжектора... а теперь по сути
В ответ на: у мня "жeлтенький моторчик"=check engine, загораеться при ОБНАРУЖЕНИИ в системе плохого топлива, но зараза тухнет только при обнулении (хотя говорят на Ланосах, тухнет сразу(+/-100км).
честно говоря зефиру плохо знаю, но есть ещё вроде 12 запусков, при которых если ошибка не повторяется то вытерается из памяти...
В ответ на: Не имея сподручных средств как проверить жизнь свечи, сразу сорри за ламерский вопрос
выкрутить и 1. посмотреть на внешний вид если интересно могу описать но баян ещё тот, постоянно описанный у тавровазоводов. 2. надеть наконечник и положить плотно на движок, так что бы был контакт надёжный с металический и движком. один крутит стартером, другой смотрит на искру. Не пинать теорией, в теории под давлением может вести себя по другому... но это один случай из 20-ти. 3 замерить сопротивление ВВ проводов.
не похоронють в джопеле и лямда и расходомеры и ещё целая куча лабуды выводится на лампочку, и считывается сканерами... так что 3/4 а то и больше можно откинуть... даже подсос воздуха и то лампочкой отзовётся... по лямде
ну Я так думаю, что при обнаружении плохого топлива...других "привидов" тьфу-тьфу вроде не было, на ТО, электрик: "- пару раз заливали плохой бензин(судя по данным компа)" и обнуляет, где-то в Хмельницкой обл. опять загориться... и чаво опять на ТО ехать? (один раз потухла сама, ноя прикинул прошел ровно год и нуно типа ТО делать , сча горит опять (сумбур получился)
посмотри первый постинг, чистки делали, фортуна сразуже и обнудения сделала симптомы описанные подходят под то что машина какой то датчик отказывается работать и машина переходит на заранее прошитое в "мозгах" значение (среднее для этого показателя) для столь малого объёма двигателя, и 100...120 эт уже нагрузка, тем более для машины 98-года. вот и чуствуется та к напряжно... по поводу хозяйки постинга сначало загляни url=http://forum.autoua.net/dosearch.php?Cat=0&Forum=All_Forums&Name=15442&Searchpage=0&Limit=25&&fromsearch=1&fromprof=1]сюда [/url] п.с. проблемка эти новые машины "безмоглым" легче всякое дерьмо скармливать а найти приличный бензин в этой стране...