Да и вообще, мы Львову финал отдадим, ради этого львовяне вашу дамбу сами пробьют
спасибо. паржал.
по итогу, уже к 2011 году в борьбе за право принять полуфиналистов и финалистов ЧЕ городские общины превратят территорию страны в радиоактивную пустыню.
политические страсти нервно курят в сторонке.
А что тогда Донецку полуфинал достанется? Не солидно
Львів: http://www2.e2012.org/uk/4_54.html На сьогодні у Львові немає серйозних транспортних проблем. Міська влада не очікує виникнення особливих проблем, які можуть зашкодити ефективній роботі транспортної системи під час УЄФА ЄВРО-2012.
Організація транспорту Однією з найголовніших проблем для Києва є збільшення кількості машин. Ця проблема існує і в інших містах. Така ситуація викликає інші транспортні проблеми, а саме:
* нестачу парковочних місць у центрі міста; * невідповідні методи усунення машин, запаркованих у неналежних місцях, що порушує правила дорожнього руху; * погіршення стану доріг.
Всі вищеперераховані проблеми ми намагаємося вирішити. Зроблено інвестиції у поліпшення стану технічних споруд та матеріально-технічної бази. Організовано транспортні фірми, оновлено муніципальний транспорт та диспетчерську координацію руху. Київська влада не передбачає виникнення особливих проблем при прийнятті УЄФА ЄВРО-2012.
Плани модернізації інфраструктури Плани поліпшення та оновлення транспортної інфраструктури Києва плануються до завершення у 2012р. Незалежно від того, чи виграє Київ тендер на прийняття УЄФА ЄВРО-2012, чи ні, план передбачає:
* Продовження нової лінії метрополітену Харківська-Бориспіль та Північно-західної лінії (розрахункова вартість: Євро 85 млн, швейц. Франки-127.5 млн). Лінія значно скоротить час проїзду від аеропорту до центру міста; * два нові мости через р.Дніпро, які полегшать проходження транспорту по існуючих мостах (розрахункова вартість: Євро 300млн.); * поліпшення стану громадських доріг (оціночна вартість: Євро-300 млн., швейц. Франки -450 млн) Новий термінал аеропорту Бориспіль (оціночна вартість: Євро-185 млн., швейц. Франки-277.5 млн.), що майже вдвічі збільшить пропускну спроможність аеропорту.
Додаткові транспортні потужності Стадіони розташовані у центрі міста, що дозволить більшості глядачів дійти до них по головному бульвару, дорогою відвідуючи майданчики для вболівальників. Маршрути на стадіони під час матчів у Києві обслуговуватимуть 500 автобусів. Метро ходитиме частіше у дні матчів, проте прохід пасажирів у метро буде регулюватися для попередження виникнення пробок. Додаткові 70 автобусів доставлятимуть вболівальників від та до аеропорту.
Італійцям не поміг здобути право проводити в себе Euro 2012 десант учасників на Ferrari
Давышо? Думаете Платини забыл Итальянчегам финал ЧМ?
Супер конечно новость. Но как его провести х... его знает. Сценарий первый как Олимпиаду в Москве, т.е. всех выселить нах построить резервации для иносранцев шоб не испугались. А так же прекратить движение украинцев по дорогам на авто, чтоб те же иносранцы уехали живыми от нас, а то реальные пацаны не привыкли ж сидеть за пешехода, а тут я думаю придется если чего. Та же пацанов и других быков не научат за 5 лет: пропускать пешеходов на переходе, не превышать, не ехать на красный, не парковаться где не попадя, ментов не брать взятки. Так шо даже если построят дороги (сильно сомневаюсь особенно у нас в ДНЕПРЕ приедьте киевляне ПРОЗРЕЕТЕ), построят отели, построят канализации и очистки воды, то культуру не изменит и Суркис в том числе тут нам даже до Польши как до МАРСА. Грустно но это правда ребята. Тк шо незнаю незнаю как это все будет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
