Люди... Изв. если вопрос набил оскомину. И все же.... Что лучше брать Ланс-хэтчбек или Авео-хетч или Авео-седан? Движки одинаковые (1.5 SOHC), начинка почти то же. Ланс-седан - не хочу!!!! Заранее спасибо
Баянище!!! Вобщем если не жалко немного переплатить, бери Авео...оно приятние в салоне!!! На скорости лучше Ланос..типа болие обтикаемый...когда будут путать с такси не обижайся Вобщем одно и тоже авто только в разных обертаках, в Авео коробка болие городская..тоесть ередаточные числа подобранный под езду в городе...И дизайн как по мне так, приятние.
Ну с позициии езды на хетчах, а до этого был гольф, а сейчас лачети, я бы поставил приоритеты так Авео седан Ланос хетч авео хетч.
Авео относительно современный, плюс более вместительный по салону. Правда ходят слухи что у седана "отваливается" жопа . Почему седан авео а не хетч? Честно несмотря на мои убеждения что я вожу свою жопу а не "холодильники" и мне не надо сзади меня сарай - при поездке на море или на природу мой багажник проигрывает большинству седанов и иногда много вещей приходится с трудом распихививыть по салону. Опять же это надо раза 4 в год поэтому можно попуститься и не так комплексовать .
Год назад когда покупал машину ланосов хетчей не было - поэтому был выбран лачети как самый близкий по размеру, форме, цене. В день когда уже забирал машину из салона оказалось что ланосы хетчи начали опять возить ((. Как на меня в динамике и красоте - хетчи рулят .
-
когда будут путать с такси не обижайся
можно подумать - можно подумать
когда будут путать с такси не обижайся
можно подумать - можно подумать
Если Ланос-хетч - не спутают с такси.
Тока не Авео-седан. Он мне рыбу напоминает...
А мне Ланос хєтчь бейсболку мирдружбажвачка
Авео-2 седан. Он хоть веселее и с виду, и внутри смотриццо...
Авео-2 (седан) ИМХО необосновано дорог относительно Авео хетча, и дизайн у него какой-то диковатый - в сад.
Авео хетч более "городской" чем ланос. База меньше, длинна меньше, багажник меньше, посадка выше, говорят что коробка более под город настроена. Если чисто для города я бы взял Авео, если более разнообразное использование - ланос.
Бери ланос 1,6 SX, с кузовом седан. После Ланоса 1,5(у меня был вишневый) это просто рокета, да и АВС, регул.колонки, подушка, 14 диски в предачу. 1,5 двигатель хороший но слабоват, а с кондеем вооще тупой будет, хотя смотря кто как ездит.
Авторевю почему то упорно пихает Авео в В-класс а Ланос в С-класс Ну ладно они берут по габаритам, авейка-хэтч 3880 в длину (ланос 4024) дык седан уже авео 4300 а ланос 4200 Так шо суть машины одного класса (реально скорее В+, до современного С врядли дотягивают ) ИМХО для банальной жоповозки лучче ланос (1.6 ежели гонсчег), ежели эстет то (дороже заметно) авео будет приятнее снаружи и чуток внутри, эт факт.
Несмотря на то, что у самого Лань - уже сильно приелся ее дизайн ИМХО.
Если есть немнога лишних денег за новый дизайн - я бы взял Авео-2 седан.
Если дизайн Лани не надоел - 1,6 SX с ABS и подушками рулит!
Если Ланос-хетч - не спутают с такси.
Что ты говоришь - спереди они очень похожи. Так что грачи будут голосовать аж бегом
Авео-хетч, все-таки посимпатичнее седана ИМХО. Так что я бы брала хетчик
Ладна, я тож за Ланос-хетч проголосую по религиозным мотивам Сравнивая те 2 жужика, что у меня в профайле, по-прежнему предпочтение отдаю № 2 (хетчу). Именно по причине кузова
При тех же ништяках, что и в других версиях седана (рейка с ГУРом и кондей) хетч имеет преимущества в отсутствиии сарая за спиной. При моем образе жизни и назначении автомобиля, хетч - самое оно
Особый момент - 1.6 двухраспедвальный шестнадцатиклапанный. Спортов Ланосов не стало - там весь потенциал этого мотора был раскрыт...:s56: Или почти раскрыт? В седане 16в - все таки не то.
Авейка - свежая идея, но я по природе - консерватор. Ноу камментз.
+1 , авеха мягче по ходовхке, жрёт меньше, и коробка мягкая и длинная, а не такая как в ланосе короткая как в жигулях что каждые 10-15км.ч в городе клацать приходится нижние передачи. И расход ланоса 10, авео с таким же мотором 8-8.5 за счет низового мотора и нормальной коробки, и эргономика салона повеселей намного в авео + подушка есть + руль регулируемый + колёса 14" на мягкой резине кумхо, а в ланосе нет этого ничего.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
и иногда много вещей приходится с трудом распихививыть по салону. Опять же это надо раза 4 в год поэтому можно попуститься и не так комплексовать 
.
Так шо суть машины одного класса (реально скорее В+, до современного С врядли дотягивают 
