Если брать одно из ТО, то может, если за 100 тыс. км - не может.
Либо Leon либо Civic все остальное в сочетании 1,6 АКПП не едит вообще. А там 2.0 и 1.8 соответственно.
У меня жена на 2.0 как новичек ездит соверщенно нормально.
Определилось 2 фаворита...Мазда3 и Гольф!!!чё выбрать? Помогите, люди добрыеееее...
Определилось 2 фаворита...Мазда3 и Гольф!!!чё выбрать? Помогите, люди добрыеееее...
1. Посидеть там и там. 2. Тест-драйв обеих (хотя бы пассажиром). 3. Взвесить и сравнить минусы обеих по отзывам владельцев. 4. Взвесить и сравнить плюсы обеих по отзывам владельцев.
Учитывая, что кандидатов всего два, выполнить все пункты - дело не сложное, тем более что по пункту два, уверен, софорумчане гольфоводы и маздоводы могут помочь, предоставив свои тазики, будь на то твое желание.
По Мазде3 на этапе выбора рекомендую вот этот форум - он хоть и рассейский, но там огромное количество инфы и ответов на вопросы.
Определилось 2 фаворита...Мазда3 и Гольф!!!чё выбрать? Помогите, люди добрыеееее...
1. Посидеть там и там. 2. Тест-драйв обеих (хотя бы пассажиром). 3. Взвесить и сравнить минусы обеих по отзывам владельцев. 4. Взвесить и сравнить плюсы обеих по отзывам владельцев.
Учитывая, что кандидатов всего два, выполнить все пункты - дело не сложное, тем более что по пункту два, уверен, софорумчане гольфоводы и маздоводы могут помочь, предоставив свои тазики, будь на то твое желание.
По Мазде3 на этапе выбора рекомендую вот этот форум - он хоть и рассейский, но там огромное количество инфы и ответов на вопросы.
Спасибки! 1. Сидела там и там...Мазда нравится больше... 2. "Пассажирский" тест-драйв на обеих...как для пассажира, то и там и там понравилось... 3. и 4. Нужны ваши отзывы, панове!!!!
Просто я б уже давно остановила свой выбор на матрёшке, т.к. она мне с самого начала приглянулась...но....мне сказали, что Голф 1. надёжней, 2. удобней в эксплуатации, 3. дешевле в эксплуатации..а это немало важно...
Просто я б уже давно остановила свой выбор на матрёшке, т.к. она мне с самого начала приглянулась...но....мне сказали, что Голф 1. надёжней, 2. удобней в эксплуатации, 3. дешевле в эксплуатации..а это немало важно...
В том-то и суть, что часто приходится чем-то жертвовать: одна машинка лучше по каким-то технико-объективным параметрам, но душа лежит к другой машинке. Выбирать тебе, и поэтому важно просто понимать: в чем КОНКРЕТНО надежней, в чем КОНКРЕТНО удобней, в чем КОНКРЕТНО дешевле в эксплуатации, и насколько это ДЛЯ ТЕБЯ критично и знаково. Насколько это всё может перевесить "лежание души" к другому кандидату. Ну например, если тебе больше нравиццо Мазда, но ты возьмешь Гольф из-за выше перечисленных трех пунктов, то не будешь ли ты кусать себе локти, всякий раз глядя на Мазду? Если нет, и ты КОНКРЕТНО знаешь, чем именно Гольф надежнее-удобнее-дешевле, то надо брать Гольф. В обратном случае - Мазду. Что-то мне кажеццо, что пропасти между этими машинками все равно не будет. В чем-то лучше Гольф, в чем-то лучше Мазда...
И еще, прислушиваясь к другим, слушать в итоге надо только себя. И когда говорят, что "Гольф удобнее в эксплуатации", то неплохо бы запросить конкретику. И также учитывать, что если человек владел или Маздой, или Гольфом (но одновременно обоими машинками никогда), то он АПРИОРИ не может сделать объективное сравнение.
В чем, например, Гольф удобнее Мазды в эксплуатации? Конкретика езь? Я не знаю, как в Гольфе, но в Мазде, как для меня, именно в плане эксплуатации все на высшем уровне! За исключением одного момента: нельзя открыть багажник из салона, более того, при нажатии кнопки на крышке багажника, она (крышка) вверх до конца не уедет - приходиццо руками открывать, и никакой ручки для этого нет. Закрывать - аналогично. В результате, если разок открыл-закрыл, то рука грязная. Даж на ВАЗе эта тема была реализована куда более удобнее и практичнее.
Ну и чтобы добавить отзывов по Мазде: есть проблемы с шумкой. Именно: 1. Арки колес пропускают звуки камешков, временами напрягает. 2. Салон склонен к сверчкам. Оба пункта лечаццо музычкой даже на не громком звучании, но когда хочется проехаццо в тишине, опять же оба пункта о себе могут напомнить.
Слухи о жесткости подвески ИМХО преувеличены. В меру жесткая, но далеко не табуретка. Сеат, например, явно пожестче будет. Цена нулевого ТО - 575 грн.
За 4+ тыщ. км. и 3+ месяца эксплуатации Мазды ничего другого, кроме шумки, чтобы меня хоть на йоту расстроило, не выявлено. Пока все радует (тьфу-тьфу-тьфу)!
По информации манагера салона мазда на петровке шумка арок на 3-ке уже профиксена на машинах 2007 года, даже видно антишумку на арках!
Гольф в комплектации Трендлайн скромненький, лучше раскошелься на комфортлайн! 1,6 l FSI 6-G Auto 85 kW / 115 PS 25 284 - Это цена гольфа в трендлайне с ФСАЙным двиглом. Плюс кондиционер 1400 уе.=27000. Лучше возьми комфортлайн: 1,6 l FSI 6-G Auto 85 kW / 115 PS 27 467 +1400 за кондёр! Там много плюсов в комплектации и легкоспла диски! Тогда бюджет 29000 уе! Дороговато?
Мазда на автомате - 133300=26400уе. Разница 2,5 штуки уе. Как по мне, то не такая уж и большая разница, особенно если почитать оборудование и увидеть-проехать в гольфе комфорт+автомат! Кстати, в мазде нет мр3! А со своей магнитолой низзя! Хотя если устраивает гольф в трендлайне, то тем-более он выигрывает, т.к. цена почти та же что и ма3.
А ващё, машинки обе классные! Нравится ма3 - бери её!
Я канэшна дико извиняюсь... но обьясните мне почему мп3 имеет такое значение? Что ТАКОГО в мп3? Чего я не понимаю?
Какое такое значение? Просто мп3 для активного юзанья музыки с дисков а не радио намного удобнее чем сд без ченджера. ...
Усё просто: пишем на 1 диск 100 песен и раз в полгода-год (в зависимости от настроения ) включаем его и слушаем! Можно слушать долго! Пока все 100 песен не надоедут! На обычном СД 15 песен! Надоедает быстрее! и т.д.
Просто я б уже давно остановила свой выбор на матрёшке, т.к. она мне с самого начала приглянулась...но....мне сказали, что Голф 1. надёжней, 2. удобней в эксплуатации, 3. дешевле в эксплуатации..а это немало важно...
Разница в надежности и стоимости эксплуатации Гольфа и Мазды не столь значительна чтобы на этом делать свой выбор. Если бы ты выбирала между надежностью и стоимостью обслуживания Ланоса и Лексуса - там да, разница есть. А здесь разница минимальна. Можно сказать, что Мазда чуть надежнее, Гольф чуть дешевле в обслуживании. Но вовсе не значит что Гольф будет ломаться каждую неделю, а Мазда пустит тебя по миру
По информации манагера салона мазда на петровке шумка арок на 3-ке уже профиксена на машинах 2007 года, даже видно антишумку на арках!
У мну машинка 2007-го года. Нифига шумки нет. Манагеры все что могут - это цитировать официальный релиз по рестайлингу, там есть фразы по улучшению шумки. В реале же ничего особо не поменялось: на задние арки одели войлочные подкрылки (и это таки помогло), но на передних остались пластиковые. Если снять карты дверей, то можно убедиться, что шумка практически отсуствует как класс. Потому звук камушков и воды хорошо прослушивается.
Гольф в комплектации Трендлайн скромненький, лучше раскошелься на комфортлайн! 1,6 l FSI 6-G Auto 85 kW / 115 PS 25 284 - Это цена гольфа в трендлайне с ФСАЙным двиглом. Плюс кондиционер 1400 уе.=27000. Лучше возьми комфортлайн: 1,6 l FSI 6-G Auto 85 kW / 115 PS 27 467 +1400 за кондёр! Там много плюсов в комплектации и легкоспла диски!
У Мазды3 литые диски и климат-контроль идут с базы. С кондишном Мазд у официалов просто нет - только с климатами. Суммарно по комплектации я не уверен, что между Маздой и Гольфом будет существенная разница.
Разница 2,5 штуки уе. Как по мне, то не такая уж и большая разница, особенно если почитать оборудование и увидеть-проехать в гольфе комфорт+автомат!
А что есть в Гольфе такого (из оборудования), чего нет в Мазде3?
Кстати, в мазде нет мр3! А со своей магнитолой низзя!
зато можно со своим USB-Link'ом, который цепляется к штатной аккустике. Цена вопроса - $170, при этом музычка играет с флешки, на которую музончик заливать попрактичнее будет, чем на диск. Да и сама по себе флешка просто удобнее. для желающих именно МП3 диски - ставиццо СД-чейнджер. Но это уже $600. В любом случае, цена любого из этих решений намного меньше разницы в цене машин.
Хотя если устраивает гольф в трендлайне, то тем-более он выигрывает, т.к. цена почти та же что и ма3.
В этом и суть: выходит, чтобы взять Гольф с таким же уровнем комплектации, как у Мазды3, нужно вжарить "всего-то" на 2500 у.е. больше цены мазды. Для того, чтобы платить такие деньги, нужно четко понимать, за что конкретно они платятся. Если только за шильдег с брендом, то фтопку этот вариант.
Разница 2,5 штуки уе. Как по мне, то не такая уж и большая разница
Для меня эта разница ощутимая, так как бюджет вобще был до 25 тыс...но пришлось чуток его подвинуь...а если подвинуть ещё на 2,5 штуки, я разорюсь
Взял бы Сивик 4д и не мучался бы. С 1.8 снимается 140 лошадок. Красота
Взял бы Сивик 4д и не мучался бы. С 1.8 снимается 140 лошадок. Красота
есть подозрение, что сверчки добавляют криворукие тонировщики, обламывающие крепежные пистоны.
Понятно... Кому что, как говорится. Мне на сд-р 20 песен закатать и поменять после прослушивания - не проблема.
2. Салон склонен к сверчкам.
есть подозрение, что сверчки добавляют криворукие тонировщики, обламывающие крепежные пистоны.
Есть такое. Равно как и криворукие установщики сигналок, коряво собирающие обратно то, что разбирали в торпеде...
Но некоторые сверчки в Мазде3 именно врожденные. Одного я выловил: при проезде лежачих полицейских и покатых неровностей, раздавлся оооочень непряитный звук-скрип, как буд-то его издавал корпус, стойка. Бр-р-р! Оказалось, что просто подсохла смазка в дверных замках. Пара пшиков вэдэшкой в замки проблему устранила на 100%.
Или вот сейчас - ну плять, что-то подтарабанивает де-то в районе задней полки, с разным уровнем громкости, а что - запарился уже искать . Все что только обнаружил проложил самоклейким уплотнителем для окон, повынемвывал все, кроме запаски из багажника - пох! Поиски продолжаюццо.
ну плять, что-то подтарабанивает де-то в районе задней полки,
у меня ничего на скрипит полки, правда, нет - седан
Но некоторые сверчки в Мазде3 именно врожденные. Одного я выловил: при проезде лежачих полицейских и покатых неровностей, раздавлся оооочень непряитный звук-скрип, как буд-то его издавал корпус, стойка. Бр-р-р! Оказалось, что просто подсохла смазка в дверных замках. Пара пшиков вэдэшкой в замки проблему устранила на 100%.
И не только в Мазде 3. У меня в С4 была такая же фигня 1 в 1. Особенно проявлялась когда трогалсо с места.
ну плять, что-то подтарабанивает де-то в районе задней полки,
у меня ничего на скрипит полки, правда, нет - седан
гы, так а кто сказал, что у мну хэтч, - тоже седанчег имеем. Между краем задней сидушки и задним стеклом ведь полка есть и в седанах. Уже жену катал сзади, просил определить, откуда звук - безрезультатно, лишь удалсоь установить, что звук идет с левой части задней полки или с левой части багажника. Вероятно, надо кого-то в багажнике покатать, может оттуда удастся установить источник звука.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если нет, и ты КОНКРЕТНО знаешь, чем именно Гольф надежнее-удобнее-дешевле, то надо брать Гольф. В обратном случае - Мазду. Что-то мне кажеццо, что пропасти между этими машинками все равно не будет. В чем-то лучше Гольф, в чем-то лучше Мазда...
) включаем его и слушаем! Можно слушать долго! Пока все 100 песен не надоедут! На обычном СД 15 песен! Надоедает быстрее! и т.д.
. Все что только обнаружил проложил самоклейким уплотнителем для окон, повынемвывал все, кроме запаски из багажника - пох! Поиски продолжаюццо. 
Между краем задней сидушки и задним стеклом ведь полка есть и в седанах. Уже жену катал сзади, просил определить, откуда звук - безрезультатно, лишь удалсоь установить, что звук идет с левой части задней полки или с левой части багажника. 
