11 лет три аварии все по пьяни не сумел заехать в гараж. и все зимой:)
видел много но сычитаю что если ты уж начал маневр будь добр его закончи канешно не 100% но чаще всего я не раз говорил что учить и расписывать вождение.... ты видел хоть одного пловца который учился только по книжке плавать?
зы днепр мне понравился и есть там у вас много очень много адекватных... но горки.. но ямки... и все блин шумахеры и все блин по главной
В ответ на: А, кстати - и по теме топика! Мое мнение - сразу брать окончательный вариант, на котором будешь ездить. Покупать машину "для научиться" - лишняя трата денег. В крайнем случае, если и помнешь немного - стоимость ремонта будет вряд ли больше потерь при покупке-продаже "учебного авто". А если застраховать каско - так и вообще нет проблем. Кстати, задавал этот же вопрос инструктору в автошколе (когда учился) - он сказал, что большинство учеников сразу берут окончательный вариант, и это нормально.
Имхо коненчо
если совсем не уметь ездить то можно и разорвать машинку а потом пока габариты почувствуешь и т.д. поцарапаешь не один раз скорее всего.так что лучше учится на чем то другом
В ответ на: если совсем не уметь ездить то можно и разорвать машинку а потом пока габариты почувствуешь и т.д. поцарапаешь не один раз скорее всего.так что лучше учится на чем то другом
Для того, щоб відчувати габарити (а також паркуватись у короткий "карман", заїзджати у тісний гараж, виконувати "перестановку", правильно гальмувати, проходити повороти, і ще масу інших корисних речей), досить походити на курси контраварійного водіння. На початковому рівні (про який, власне, і йде мова) навчання проводиться на власному автомобілі (це цілком безпечно, навантаження на автомобіль не перевищують штатних).
В ответ на: Ситуация такая. Целюсь купить авто. Во всем этом деле оч. оч. темный. Хотел Мазду 6 новую купить. Потом рассоветовали. Говорят побьешь-поцарапкаешь за первый месяц. Так думаю теперь - для учебы сенс купить 2-х годичный с около 50 тысячами пробега. Через годик -два продать, а может сыну отдать добивать.
Что скажете - пойдет такой план7 не подведет сенс в плане научиться? или мож. посоветуете более дельное что.
Можно обобщить - какое авто лучше/дешевле/правильнее для учебы вождению?
Заранее спасибо.
Если тронуться с места это проблема, то учиться надо на чужой. А покупать себе сразу приличный автомобиль. ИМХО приличная автошкола, типа "Альфа Щит", "Корда" и т.д. вот выход в данной ситуации
В ответ на: Кстати, мужик, извини. Действительно чувствую себя виноватым.
В ответ на: ... А вот зато теперь, когда уже 8 лет стажа, стучусь регулярно, потому что считаю себя большим гонщиком...
Несмотря на то, что в последнее время я приучаю себя ездить вместе с основным потоком, иногда какой-то бес вселяется в педаль акселератора и заставляет передвигаться по проезжей часть конем, что-ли. Вобщем, метаться по полосам и ехать немного быстрее потока. Случай банальный, я перестроился (думаю, втиснулся по версии оппонента) в другой ряд перед ним и, поскольку зажегся желтый, затормозил. Глазами в зеркалах выслушал все, что думает о моей езде сзади стоящий попутчик.
Что порадовало. Кажется, за рулем мне комфортно и в таких неприятных ситуациях. Чувствовал себя как рыба в воде.
Хронология, в т.ч. некоторые мысли: - еду в правом ряду - впереди перекресток, а там маршруточники так любят выгружаться / загружаться - нужно перестроиться во второй ряд - чуть газку, дырка большая - я на левой полосе - желтый (из-за высокой машины впереди пропустил зеленый-мигающий) - проеду, уйма времени, ситуация безопасная - вспомнил, я же стараюсь ездить аккуратнее, по правилам, без риска - торможу, достаточно плавно - смотрю в зеркало приближается, вроде тоже тормозит - слышу визг резины. Легкий - слегка отпускаю педаль тормоза - смотрю, пешеходов нет, машины в поперечном направлении не начали движение. В случае чего, дам газку и проскочу. - остановился таки, двушник. Вроде и резина у меня Кама. Неужто у него хуже. - вижу монолог лица, высунувшегося в боковое окно.... Все это доли секунд или секунды, но очень хорошо контролируемые.
Когда я последний раз так уверенно чувствовал себя за рулем, проезжая (в который уже раз) между двумя столбцами в узком месте поставил царапину на две двери.
К чему я. Бойтесь момента, когда вы становитесь слишком уверены в своем мастерстве! Это чувство обманчиво. Я боюсь. Беспредельщиков последнее время (мои вышеописанные действия – шалость) развелось ужас как много. Удачи на дорогах. Извиняюсь, что много. Прошу винить пиво.
Подпишусь под самым главным! реально эти моменты нужно прочувствовать! Иначе так словами не передать! Но читать и задумыватся всем новичкам обязательно! Это я как новичек говорю..
В ответ на: Прежде всего, сорри за офф-топ Правда тут до меня уже нафлудили жостко, так что одним постом больше - одним меньше...
В ответ на: при такой аварии я считаю виноватым (чисто по-человечески) того кто выехал и на пол дороги засцал и остановился
Я категорически не согласен. Считаю, что при проезде круга / пересечении главной нужно прежде всего смотреть вперед на машину перед тобой. И только когда ты видишь, что она наверняка проезжает / уже проехала - начинаешь проезд сам. Можно сто раз трогаться - видеть что не упеваешь проскочить - и резко останавливаться. Это нормально. Но совсем ненормально, если в этой ситуации ударят в жопу
В ответ на: зы народ я тока из днепропетровска !!! Киев абразец культурности ! т ак как там ездят у нас бы мы бы померли.... жыррр пешехода прапустить да он его скорее задавит...
Таки да, с пешиками у нас проблема, сам знаю - не пропускаем-с Весной у меня был коллега из Германии, я его неделю катал по городу. Ну, надо ж показать Родину с лучшей стороны - пропускаю значит всех пешиков. Сначала, раза 3-4 был за это жестоко обфафакан со всех сторон. Немец занервничал Затем, не очередном переходе (пришлось чуть ли не пинками перегонять тетку с ребенком, шоб она таки перешла дорогу перед моей машиной) - чувак сзади делает лихую переставку и - практически не снижая скорости - обьезжает меня слева и чуть не сбивает эту злощасную тетку, которая как раз успела высунуть нос из-за моего авто. После этого немец - дословно - попросил меня перестать провоцировать аварии Я вздохнул с облегчением и стал ездить как все. И было мне щастье
В ответ на: пол часа с киевскими номерами моргаю паваротам хер кто прапустит.... нет не жыр - эта ЖЕСТЬ!
Та ладна. То вы ездить не умеете, смотрите вот как надо: мигаем поворотником поток дружно смыкает ряд - чтоб не было случайных дырок - а то еще этот баклан влезет постепенно высовываем морду поток нас обьезжает, все дырки старательно закрыты продолжаем постепенно высовывать морду и когда, наконец, "количество высунутой морды" достигает критической величины - неприятель вынужден будет остановиться и нас пропустить
Ага. Но вообще мы ПДД соблюдаем. Вот только с пешиками пока да, незадача Но кстати - в Киеве тоже пешиков далеко не везде и не все пропускают, так шта не надо...
В ответ на: Учиться нужно в школе вождения. Если не хватает опыта - брать доп. курсы. А мучаться в Сенсе годик-два - это ерунда. Езда на машине настолько же естественна, как и езда на велосипеде или ходьба пешком. Дело недельной практики. [/цитат
хорошая фраза - просто и на все вопросы дает ответ
Ребят, "Сенс" стоит > $7K. Полная страховка при любых обстоятельствах обойдется дешевле. Резюме: покупать то, к чему лежит душа и позволяет карман, и страховаться.