Делаю что-то типа БК на пике и ЛСД от Ериксона т28 (замечательно помещается под спидометром).
Промониторил общение комбилоадера в режиме диагностики с микасом 7.6 по к-лайн, сделал вывод, что протокол смахивает на январь 5.1.
Цепляюсь пиком к микасу, отправляю : - startCommunication и получаю полож. ответ. - startDiagnosticSession и получаю полож. ответ. - запрос на получение rli_ass парам-ов.
Проблема в том, что ответ на последний запрос, от ЭБУ приходит ввиде 50 байт в поле данных, хотя по манюалу должно быть 34 байта, и есессно сами параметры разбросаны иначе. Скорость, напряжение акб, % открытия дроссельной заслонки лежат в явном виде и были найдена сразу. А вот в тахометре, времени впрыска, уоз, часовом и путевом расходе, температуре, давлениях я не уверен, хотя и они найдены и под мои экспериментальные заезды вроде подходят. Детонацию в явном виде вообще не нашёл. А хочется. Да и вообще ниодного параметра с АЦП я расшифровать не смог. Вобщем если есть у кого-нибудь наработки в этом плане или какая-то документация по ответу микаса 7.6 на rli_ass запрос, поделитесь плиз. Можно в пм;)
протокол микас 7.6 отличается от январь 5-7 . Если хош могу выслать спецификацию канала передачи данных контроллеров Motronic 1.5.4.N "Январь 5"
зы: ээх когда то сам сооружал БК только на велик параметров было намного мееньше ,не надо было учитывать расход топлива ) да и с датчиков только один на колесе
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
параметров было намного мееньше ,не надо было учитывать расход топлива 
