Люди, помогите выбрать автомобиль. С радостью выслушаю любую информацию. Ситуация следующая: есть 30т., склоняюсь к Toyota Avensis или Volkswagen Jetta, на горизонте маячат также Toyota Auris, Mazda 3, Mazda 6, Honda Civic. Жду с нетерпением
добавь пару тыс и возьми аккорд
а из этих пеечислил ты машины разных классов....если между джетой авенсисом и маздо...ну даж не знаю.....авенсиси наверное...если мазда в такие деньги будет больше чем 1.8 тогда мазду..авенсис не эталон динамичности с таким мотором....но тойота за то-))))
Тойота если хочеш забыть дорогу на сервис.
Тойота если хочеш забыть дорогу на сервис.
в случае с авенсисом - далеко не факт... читайте хотя-бы длительны тест авторевю.
Ну я вот тоже склоняюсь к toyota, так как для меня главное - надежность. Но читал, что люди жалуются на коробку: после 30-40 тысяч много отказов (информация в основном с русских сайтов). Кто, что слышал на эту тему?
говорюже аккорд бери......
и тем более не драйвил. А про Джетту, мое мнение известно - отличный авто, ломучим назвать трудно!
Джетта - это пятый Гольф с багажником, то есть гольф-класс. Двигатель FSI чувствителен к плохому бензину. Авенсис - классом и набором опций выше, салон просторней. Достаточно посидеть в обоих и сравнить.
У авенсиса слабый для нее мотор 1.8
У Джетты завышена цена при минимальном (базовом) фарше.
Как вариант или Сивик седан (если устроит размер багажника) или Мазда 6 (но с мотором 2.0) или Аккорд (если не надо будет сьезжать с асфальта).
или тогда уж S600 взять - там и багажник просторный, и мощности достаточно! Чем джетта дорогая - не понимаю. ПС. Для кого-то и шестилитровый мотор слабенький. Альмера с 1,8 на трассе в горку на пятой передаче со 120 улетает в разгон - я тихо ох.... удивлялся!
З однаковим літражем двигуна (2л) акорд дорожчий всьго на 1К.
Тож слышал плохие отзывы по Авэнсису...На Аурис забей...смотри на Сивик, Мазду6 или Аккорд с моторм 2.4
но как-то привык сравнивать с Короллой седан. Аурис ИМХО покруче авто.(ближе к пассату) Я ошибаюсь?
Аурис ИМХО покруче авто.(ближе к пассату) Я ошибаюсь?
Аурис - это теперь так называется то, что раньше было Короллой-хетчбеком. Но стоит он таки ощутимо дороже Короллы, которая теперь только седан.
Аурис дешевле Коровки на штуку вроде в одинаковых комплектациях
ну конечно же Авенсис. Это че-то перемкнули синапсы в уме, вот и написал чушь. Извините
ну конечно же Авенсис. Это че-то перемкнули синапсы в уме, вот и написал чушь. Извините
В предыдущей жизни имел авенсис 2001 года с новым двиглом 1.8, что на новых стоит. После ремонта задней подвески на 67 т. и капиталки двигателя, моторист с Автоссамита порекомендовал купить тойоту, а авенсис продать, т.к. это не тойота . Надежность очень хромает, я ее называл - может но не хочет Для города клевая, мягенькая, а вот на трассе - гавно, болтанка после 130. Новая по словам моториста не далеко ушла от моей бывшей, бери Сивку.
у меня был Авенсис 2004 года (такой же как сейчас , тока дорестайлинговый), тока движок 2,0 АКПП! продал год назад с пробегом 78т , вообще незная что такое сервис !! я бы взял однозначно АВЕНСИС!!! Поищи у серых дилеров 2,0
Тоже обеими руками за Тойоту !
Первая машина Toyota Carina E, потом Avensis, потом Camry. Все машины брал бушными, глобальных неисправностей не было ни у одной. Тойоту лучше обслуживать не у официалов, официалы просто отпугивают своими ценами на ТО и запчасти.
Тоже обеими руками за Тойоту !
Первая машина Toyota Carina E, потом Avensis, потом Camry. Все машины брал бушными, глобальных неисправностей не было ни у одной. Тойоту лучше обслуживать не у официалов, официалы просто отпугивают своими ценами на ТО и запчасти.
Не понимаю, как владельца MB C200 могут отпугивать цены на ТО и запчасти Тойоты...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Для города клевая, мягенькая, а вот на трассе - гавно, болтанка после 130. Новая по словам моториста не далеко ушла от моей бывшей, бери Сивку.
