Логан универсал..да просторный..но качество отделки внутри...-холодильник 60-х годов выпуска СССР никому не в обиду....козырек над приборной панелью во всех моделях..любфтит..берешь ркой и шатаешь ...карты дверей...дизайнер был с большого будуна...рычаг КПП торчит с пола как кочерга! сзади двери...шо дешевка..... не обижайтесь....но таких несететических машин еще и поискать надо....кузовщина дорогая..... плюсы: мотор правда нормальный и непрожорливый....но как всегда украину обделили 16 кл не завозят.... места много....хоть отбавляй
Хюндай акцент седан на автоматической КП!
Собираемся с батей брать новое авто, денег нашкрябали 17 к у.е. (без учета всех остальных расходов - оформление, страховка и т.п.). Хочется чтоб авто было с более-менее хорошим электропакетом, АБС, подушка/ки, кондишн, и всякие другие полезные мелочи. Немного уже поузнавали: останавливаемся на следующем: Опель Астра 1,6; КИА Серато или Рио седан/хетч; Ниссан Альмера; Шевроле Лачети или Авео; Дача Логан; какой-нить Хюндай - все перечисленное примерно в одной ценовой категории. Хочется услышать мнение народа, на какое авто стоит обратить внимание исходя из указанной суммы: чем напакованы, качество, надежность, цена и качество тех. обслуживания, ну и впечатления от езды Заранее благодарен...
А мне Авео нравицо. Сам отъездил на седанчеге полтора года - самые приятные впечатления.
З.Ы. Китайской сборки - не брать!
Посмотри на немного б.у. машины! Хундай Элантра, Шкода Октавия, хоршие машинки 2005-2006 года можно найти!
2.КИА - только луганской сборки, чревато, кроме этого, у "Серато" были проблемы с покраской. "РИО" бывают только с движком 1.4. Кроме этого, весьма недешевый сервис - ТО1 через 10к и стоимостью ~200$.
Во-первых - не луганской, а луцкой. Претензии к луцкой сборке бывают крайне редко. Я бы сказал, что хорошо собирают, хотя сколько там той их сборки... Во-вторых - RIO-1,4 - 97 л.с.! И в-третьих - ТО-1 действительно через 10 тык, но насчет 200$ - это для тугодумов. Без навязанных услуг - 500-600 грн. Даже с ценами официалов на все расходники.
если рассматриваешь киа хетч - рассмотри и гетц))
У меня тоже к вам просьба! Помогите выбрать между Альмерой (мин. комплектация) и Хюндай Акцент 3-й комплектации? Стоимость почти одинаковая!
Моя думка -авторові топіку потрібно визначитись з вимогами до машини. що першочергово, що бажано, що взагалі не має значення. Сабжеві машинки досить різні по своїм сильним і слабким якостям.
Конкретных требовань нет! Это будет мой первенец Меня интересует вся информация: и слабые места и сильные, какая машина более качественная, дешевле в обслуживание и т.д. Если у Вас есть что написать, буду вам очень благодарна
КИА - только луганской сборки, чревато, кроме этого, у "Серато" были проблемы с покраской. "РИО" бывают только с движком 1.4. Кроме этого, весьма недешевый сервис - ТО1 через 10к и стоимостью ~200$.
Сразу чувствуются слова знатака из разрядка ОБС (одна бабка сказала) 1) Луцк 2) какие вопросы по покраске? У меня есть пара царапин, уже полгода, ничего с ними не происходит, ничего не отлущиваеццо и т.п. 3) ТО10000 685 грн ТО20000 860 грн. Дорого? Как помне - нет.
Посмотри на немного б.у. машины! Хундай Элантра, Шкода Октавия, хоршие машинки 2005-2006 года можно найти!
+1! Если есть деньги наличкой, то хорошая идея посмотреть машинки, которым 1-2 года + они могут быть ещё на гарантии + цена годовалой машинки может быть ниже на 10-30% от стоимости салонной, а это значит, что выбор автомобилей разширяется - надо ОЧЕНЬ внимательно и аккуратно выбирать авто, а то мало ли с каким прошлым продают машинки
Удачной покупки!
3) ТО10000 685 грн ТО20000 860 грн. Дорого? Как помне - нет.
Дорого. Для Логана ТО 15000 -380 грв ТО 30000 - 550 грв
Ну черато и логан совсем разные машины и сравнивать их некоректно!!!
3) ТО10000 685 грн
Это не просто дорого это супер дорого! Особенно как для корейца украинской сборки!!! Для справки, на якобы супер дорогой по сервису Лансер ТО 10000 стоило лично мне 527грн.
Ну черато и логан совсем разные машины и сравнивать их некоректно!!!
Тим паче, сервісний інтервал в 10000 для сучасної моделі не є гуд. Хоча сама по собі Черато досить непогана пропозиція за свої гроші.
на Черато по сервис книжке тоже межсервисный интервал какбы 15 тыс, но для Украины страхуются и делают 10 тыс, у нас тяжелые условия работы для авто.
на Черато по сервис книжке тоже межсервисный интервал какбы 15 тыс, но для Украины страхуются и делают 10 тыс, у нас тяжелые условия работы для авто.
у нас просто хочуть більше заробляти на ТО.
зарабатывать то зарабатывать. Но наш бензин - жизни мотору не продлевает. Слишком он не качественный. ПО этому и подвинули межсервисный интервал.
Я приводил на форуме распечатку видов работ. Если брать по пунктам, то совсем недорого. Где ты развал на две оси за 110 грн сделаешь?
Мда... а может у чераты двигло не качественное? А? че за фигня, машину где покупаю в Японии? А? В Украине, так приведите мотор в соответствие с топливом которое тута имееццо! Ставят в чирату для Украины какой-то ацтой. блин машина начинается от 85 000 грн - должна на воде с крана ездить (щютка юмора). Короче говоря это отмазка. Я ничего не слышал о доказанной вине заправки плохим бензом и возмещении ущерба - отсюда бенз соответствует.
Думаю ничего у нас "трудного" нет чай не в горах пол года снег 10 см ездим
ТО сокращено чтобы больше драть за гарантию. Им волю дай они порекомендуют ТО каждые 3000 делать. Раскопал как - то старый мануал на таврию 1,1 15 000 межсервисный интервал. ресурс двигла при этом 150 000. Шо слабо?
ЗЫ мне Чирата нравится , думаю дело только в жадности сервиса, если жаба разрешит может куплю
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...карты дверей...дизайнер был с большого будуна...рычаг КПП торчит с пола как кочерга!
Особенно как для корейца украинской сборки!!! 
Для справки, на якобы супер дорогой по сервису Лансер ТО 10000 стоило лично мне 527грн. 
