Есть ли у кого из уважаемых соконфетников опыт эксплуатации данной машиной или опыт знакомых? Ориентировочно хочу 03-04 год. С пробегом 60-70 тыщ... В инете мало инфы по нему Кто подскажет...
ты шо издеваешься? Если б Ланос - другое дело, расчесали б как по нотам. А так - токо впечатления о мастурбации
Знаешь, мне тож такюлю лялю хо! а как говорица: Хочица, а не можеца ,а это хренова...
а как же мечта - Сивик? уже надоел?
Ездил пару недель на 230 kompressor. Год выпуска был 2001, что-ли, но вобщем тогда я на ней и ездил. Из впечатлений: комфорт есть, динамика неплохая. В целом машинка сбитая, но задние пассажиры никогда спасибо не скажут. В эксплуатации знаю от владельцев, что дорого, т.к. неновая (без нарантии) будет тянуть на з/ч немало. Ходовая совсем не крепкая.
а как же мечта - Сивик? уже надоел?
В связи с постоянными поездками по трассе хочется что-то большое и мощное Сил под 400
а как же мечта - Сивик? уже надоел?
В связи с постоянными поездками по трассе хочется что-то большое и мощное Сил под 400
200 л.с. хватит с головой. Но появится новая проблема. Из-за большой разницы скорости обгоняемой вереницы и тебя. Если не успеешь ее (вереницу) полностью обогнать и встречка заставит тебя возвращаться в "поток" - оттормаживаться прийдется нипадецки
Ездил пару недель на 230 kompressor. Год выпуска был 2001, что-ли, но вобщем тогда я на ней и ездил. Из впечатлений: комфорт есть, динамика неплохая. В целом машинка сбитая, но задние пассажиры никогда спасибо не скажут. В эксплуатации знаю от владельцев, что дорого, т.к. неновая (без нарантии) будет тянуть на з/ч немало. Ходовая совсем не крепкая.
Ну это смотря как ездить. Машину можно убить и на 2-х тысячах пробега. Я допустим на своей уже 45 тыков намотал за год и тьфу (3) кроме колодок и планового ТО еще ничего не делал. Даже свечи не менял... Да и в тему про запчасти... Как сказать. После ДнипроМотор Инвест с их ценами, когда за обычную замену передних колодок (вместе с колодками) я заплатил 1000 грн и удивляться не приходится Если ездить аккуратно и не напряжно все будет ок. тем более правильные люди могут нормальную машину привезти...
а как же мечта - Сивик? уже надоел?
В связи с постоянными поездками по трассе хочется что-то большое и мощное Сил под 400
200 л.с. хватит с головой. Но появится новая проблема. Из-за большой разницы скорости обгоняемой вереницы и тебя. Если не успеешь ее (вереницу) полностью обогнать и встречка заставит тебя возвращаться в "поток" - оттормаживаться прийдется нипадецки
Ну это уже как говориться "мелочи жизни". Интерестно было бы на Сивке в 201 кобылу прокатиться, Тайп-Р который, жаль что онатак поздно вышла. Но менять свою на ту что-то совсем не хочется... Хотя аппарат достойный...
Ну это уже как говориться "мелочи жизни". Интерестно было бы на Сивке в 201 кобылу прокатиться, Тайп-Р который, жаль что онатак поздно вышла. Но менять свою на ту что-то совсем не хочется... Хотя аппарат достойный...
Много кобыл - это еще полдела. Нужна еще приличная масса, длинная база и... задний привод.
Ну это уже как говориться "мелочи жизни". Интерестно было бы на Сивке в 201 кобылу прокатиться, Тайп-Р который, жаль что онатак поздно вышла. Но менять свою на ту что-то совсем не хочется... Хотя аппарат достойный...
Много кобыл - это еще полдела. Нужна еще приличная масса, длинная база и... задний привод.
У Мерседеса это все имеется. Сегодня смотрел CL600 правда год 01. Зато пробег 75 тыщ... Надо тест-драйв обоих устроить
Много кобыл - это еще полдела. Нужна еще приличная масса, длинная база и... задний привод.
есть мнение, что ничто из указанных выше параметров не обязательно Как в целом, так и для того, чтобы загнать за камыши БМВ 528
Много кобыл - это еще полдела. Нужна еще приличная масса, длинная база и... задний привод.
есть мнение, что ничто из указанных выше параметров не обязательно Как в целом, так и для того, чтобы загнать за камыши БМВ 528
Тю... Я ж не о себе, а вообще... Некоторым кажется, что они комфортно едут по трассе и на Авео, например.
Много кобыл - это еще полдела. Нужна еще приличная масса, длинная база и... задний привод.
есть мнение, что ничто из указанных выше параметров не обязательно
+1.
Много кобыл - это еще полдела. Нужна еще приличная масса, длинная база и... задний привод.
есть мнение, что ничто из указанных выше параметров не обязательно Как в целом, так и для того, чтобы загнать за камыши БМВ 528
Не разбивай детские мечты кое кого )
Много кобыл - это еще полдела. Нужна еще приличная масса, длинная база и... задний привод.
есть мнение, что ничто из указанных выше параметров не обязательно Как в целом, так и для того, чтобы загнать за камыши БМВ 528
Тю... Я ж не о себе, а вообще... Некоторым кажется, что они комфортно едут по трассе и на Авео, например.
А ты думаешь что на этом Мерседесе не сильно комфортно по трассе передвигаться?
А ты думаешь что на этом Мерседесе не сильно комфортно по трассе передвигаться?
Думаю, что зер гуд. Если это тот, что я думаю. Купе на базе С-класса?
На SLK по трассе доводилось ездить... Дета как Мини по комфорту - пломбы выпадают CLK поболе и помягче, но комфорта E-класса я бы не ожидал от него.
Много кобыл - это еще полдела. Нужна еще приличная масса, длинная база и... задний привод.
есть мнение, что ничто из указанных выше параметров не обязательно Как в целом, так и для того, чтобы загнать за камыши БМВ 528
Я б сказал, что если под "приличной массой" понимается "большая", то это только повредит.
На SLK по трассе доводилось ездить... Дета как Мини по комфорту - пломбы выпадают CLK поболе и помягче, но комфорта E-класса я бы не ожидал от него.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,а это хренова...
Сил под 400 
Как в целом, так и для того, чтобы загнать за камыши БМВ 528 
