АКП (вариатор) и ДТП (6/8) / Autoua форум

Не собираюсь никоим образом оценивать действия sandy, т.к. задним числом все умные, и соломку все подстелили бы, зная где упадут.
Но давайте всё же не делать глупых выводов вроде "и на 90 можно поймать", "скорость каждый выбирает сам не выше максимальной" (хотя не максимальной, а максимально допустимой!), "кабан попался бы кому-то другому" и т.п. Всё-таки правде в глаза нужно смотреть и понимать, что скорость сыграла свою роль. И если было бы 200-250, было бы куда хуже. Просто если уж что-то сравнивать, то делать это нужно при прочих равных условиях. Тогда ежу понятно, что при неизбежном столкновении с кабаном одного и того же автомобиля/водителя решающую роль играет именно скорость. Короче, законы физики еще никто не отменял.
Просто это далеко не первый случай: к примеру, сбивают пешехода на сотне, вылазит Володарский и заявляет, что возможно ж водитель не успел бы среагировать и на 40 км/ч. И объяснять, что на разной скорости принципиально разные последствия - бесполезно. Это из серии: утонул потому, что заплыл за буйки. Ну какая разница? Все ж знают, что утонуть же можно и в ложке супа

Не подумайте, что я ботаник и считаю себя святым в области соблюдения ПДД, расскажу что со мной было примерно месяц назад:
Ехал по "дороге местного значения"

В районе Новосёлок, где дачные участки. Дорога отвратная - грунтовка со щебнем, укатанная тракторами в "стиральную доску". Сухо, в общем дорога ухабистая, но речь идёт о сравнительно ровном и прямом участке. Всегда держал не более 40, но достала трясучка и я поехал 60, чтобы как говорится, "больше газу, меньше ям". Вроде бы всё ничего, ям таки стало меньше. Вдруг неожиданно меня понесло и я в буквальном смысле начал ловить машину. Мне крупно повезло - глубоких кюветов, деревьев, встречных и попутных машин не оказалось. В итоге остановился достаточно резво, но развернувшись на 180 градусов на встречной полосе... Т.е. уже фактически она стала мне попутной, ведь развернулся же. Пыль стояла сплошной стеной довольно долго, канавы от моих колёс в щебне тоже впечатлили. В превышении разрешенной скорости никто не обвинит, но понятно, что скоростной режим выбран был неправильно. Выводы сделаны, главный из них - хорошо, что не ехал быстрее. Ну и потренироваться не мешает. Хотя в данном случае хуже всего было то, что я просто и подумать не мог, что потеряю управление. Недооценил опасность, переоценил возможности. Классика.