По прежнему клепают на КиЛоке, схеме 70-х годов, с её 40-битным шифрованием (на полный перебор которого, кстати, современный комп потратит сутки-двое, не больше)
Дык двое суток перебирать код для машины, которая через пять минут уехала неизвестно куда - смысла нет. Разве что, если ловят конкретную заказную машину - ну, а от кражи под заказ действительно, кроме каски - ничего не поможет.
Во-первых, машина стоит не 5 минут, а 8-9 часов, пока человек на работе (многие ставятся на охраняемой стоянке под офисом?) Во-вторых нужно не иметь иллюзий: если сигналка на КиЛоке, то против заказа у людей с приличным оборудованием (не просто код-граббер, а в связке с мощным ноутом и нужным софтом) сигналка является не помехой, а подспорьем для кражи: код за день-другой подбирается, а потом ваша же сигналка откроет машину ворам.
Если ки-лог обходится об этом должны знать производители сигнализаций и чего-то делать нового. Почему, скажем, не использовать метод аутентификации принятый в gsm-e, симкарта которая код считает вообще копейки стоит, или типа как у провайдеров инета используется (chap что-ли), когда передается сообщение закодированное с помощью ключа.
Если ки-лог обходится об этом должны знать производители сигнализаций и чего-то делать нового. Почему, скажем, не использовать метод аутентификации принятый в gsm-e, симкарта которая код считает вообще копейки стоит, или типа как у провайдеров инета используется (chap что-ли), когда передается сообщение закодированное с помощью ключа.
Потому что народу пофиг: ему написали "КиЛок с защитой от краббера!" -- народ проголосовал рублём. А потом в чёрный спикок попадают "вся линейка" Шерифа, Аллигатора, Мангуста, что там ещё из дешёвого-популярного -- причём оно ломается даже не компьютером, а малюсенькой электронной поделкой. Зачем делать что-то новое, когда народ с радостью покупает старое говно? Развитой капитализм, а вы ж как хотели?
Если ки-лог обходится об этом должны знать производители сигнализаций и чего-то делать нового.
Потому что народу пофиг: ему написали "КиЛок с защитой от краббера!" -- народ проголосовал рублём. А потом в чёрный спикок попадают "вся линейка" Шерифа, Аллигатора, Мангуста, что там ещё из дешёвого-популярного -- причём оно ломается даже не компьютером, а малюсенькой электронной поделкой. Зачем делать что-то новое, когда народ с радостью покупает старое говно? Развитой капитализм, а вы ж как хотели?
Даже скажу больше - мы выпускали одновременно 2 модели сигналок - одна с KeeLoq-ом, а другая - со своим прыгающим кодом (все остальное практически 1:1). Результат был "на лице" - система не с KeeLoq-ом продавалась раза в два хуже .
В списке устойчивых ко взлому сигнализаций указаны шерханы 3,5,6. Устойчивые имеется в виду только по тому методу по которому остальные были признаны неустойчивыми? А к III, V, VI (вроде это более старые модели) устойчивость тоже относится?
Дык двое суток перебирать код для машины, которая через пять минут уехала неизвестно куда - смысла нет. Разве что, если ловят конкретную заказную машину - ну, а от кражи под заказ действительно, кроме каски - ничего не поможет.
А еще можно прикрепить к педалям РГД-5 или капкан
у меня шериф - 925 Подскажите, можно ли открыть машину, если уже один раз применили к сигнализации код-граббер (т.е.возможно что несколько кодов было записано и было на некоторое время испорчена связь брелка с машиной).
Возможно произошла рассинхронизация брелок-блок. Подойдите к машине и раз десять очень быстро нажмите кнопку постановки на охрану.
з.ы. Батарейка живая ?
Есть ли смысл ставить сигнализацию, если есть ЦЗ с доводчиком стекол и при открытии машины (без снятия с охраны) она начинает сигналить и моргать аварийками?
Имхо сигнализация должна сигнализировать владельцу, а пикалки,моргалки в топку..Спайдер ставь и будет тебе счастие
Очень интересная инфа. Спасибо. Настораживает только то что к примеру Шериф и Старлайн стоят в одной позиции по взломоустойчивости - средняя. Хотя банальный кодграбар ( скорее даже не грабар а пособие для демонстрации ) который имеется у нас очень просто справляется с первым и не берет второй системы.
Хотя банальный кодграбар ( скорее даже не грабар а пособие для демонстрации ) который имеется у нас очень просто справляется с первым и не берет второй системы.
Не взял этот - возьмет другой, или более новая версия этого.
Не взял этот - возьмет другой, или более новая версия этого.
С этим не спорю. Но мой вопрос остается открытым
Сергей, ты не ответил....150 Топ Гард вскрывается или нет????
Сергей, ты не ответил....150 Топ Гард вскрывается или нет????
точнее, эта публикация ссылается еа источник: http://alarminfo.ru анализ этого ресурса показывает определенные тенденции ("тенденция однако"). На примере раздела иммобилайзеров очевидно акцентирование на недостатках одной модели, в другой это не замечено. И ничего не сказано о очевидных преимуществах одной модели... Цели, задачи лично мне ясны.
150 Топ Гард вскрывается или нет????
Вскрываитцо
спасибо...утешил...
А собственно из чего сейчас можно выбирать? Я вот неделю пристреливаюсь - что купить? Сижу начитаный-начитаный... Изначально выбор пал на сигналки с автозапуском, но вскоре осознал, что это упростит задачу при угоне. Так надо сломать сигналку, затем заводской иммобилайзер. А при установке этого типа сигналок применяется устройство обхода штатного имобилайзера. Получается прямо с компа вскрыл да ещё к тому-же завёл. Зашибись сервис. А сейчас смотрю в сторону Steel Mate 888 G/ Что скажете, форумчане? Вообще прошу всех подсказать - что выбрать? А то функций в каждой сигналке много, а вот нафиг они нужны - не всегда понятно. Только хочеццо этак до 150 у.е. Спасибо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
