подскажите пожалуйста, в каких режимах оптимальнее всего эксплуатировать троечный Жигулевский двигатель с точки зрения продления ему жизни? (когда какие обороты крутить, на каких передачах/нагрузках)Наверное многим будет интересно
Оптимально 2,5-3,5 тыс. оборотов, я кручу до 5 - 40тыс. полет нормальный. Просто на высоких оборотах кушает масло. Кстати сильно низкие обороты тоже вредны и с точки зрения расхода. Вообщем держи в этих пределах.
... в каких режимах оптимальнее всего эксплуатировать троечный Жигулевский двигатель с точки зрения продления ему жизни? ...
Попробуй поиск. Тут около года назад большая ветка была. Спорили долго.
Жигулевские движки - они в принципе высокооборотистые, любят когда их крутят. Так что нет смысла мучить мотор под нагрузкой на оборотах меньше 2 тыщь - давление масла будет низковатое, повышенный износ и ранняя капиталка. Так что смело крути его до 4-4.5 тыщь оборотов. Лучше поменять на 120 тыках распредвал в сборе с постелью и притереть клапана, чем на 80 делать полную капиталку поршневой. Т.е. сам выбирай что тебе лучше - беречь распредвал (не раскручивая мотор и убивая поршневую и КВ), или крутить моторчик так как он этого хочет (кстати подхват у этого мотора аккурат идет на 3.5 тыщах), и потом когда распред застучит просто поменять его целиком вместе с рокерами и если нужно клапанами, и еще тыков 100 откатать со спокойной душой. Троечный мотор легко выхаживает 250 тыков, несмотря на. А те что еще итальяшки собирали ходили по 300-350 тыков. Воттак.
у меня 21011 мотор прошёл 190 000 умирать не собирается, думаю 250 штук это фигня для него. Просто Синьку лью. А обороты около 4-ёх штук по трассе и около 3-ёх по городу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
