При минимальном остатке газа в баке (прим. на 10 км. пути) под нагрузкой на определённых оборотах (в основном при трогании) появляется звук, как будто глушитель цепляет кузов (ну или что-то в этом роде, резонирующее ). Где не понятно, толи спереди, толи сзади Немного падает тяга (но это понятно). Это нормально? Особого неудобства нет, звучит как напоминание, но тем не менее. Может нужно что-то подрегулировать?
Если газа остается на ~10км, то фактически это где-то в районе литра жижи размазанной по днищу баллона. Т.е. в заборную магистраль на ухабах УЖЕ может попадать в.т.ч. и паровая фаза, кроме этого в зависимости от положения поплавка он то же может постукивать по стенке баллона. Вобщем всетаки нужно выяснить откуда идет звук...
В ответ на: При минимальном остатке газа в баке (прим. на 10 км. пути) под нагрузкой на определённых оборотах (в основном при трогании) появляется звук, как будто глушитель цепляет кузов (ну или что-то в этом роде, резонирующее ). Где не понятно, толи спереди, толи сзади Немного падает тяга (но это понятно). Это нормально? Особого неудобства нет, звучит как напоминание, но тем не менее. Может нужно что-то подрегулировать?
Скорее всего два варианта-реактивный клапан на баллоне и редуктор резонируют при работе на паровой фазе,если так,то это негативно ни на что не влияет.
В ответ на: Если газа остается на ~10км, то фактически это где-то в районе литра жижи размазанной по днищу баллона. Т.е. в заборную магистраль на ухабах УЖЕ может попадать в.т.ч. и паровая фаза, кроме этого в зависимости от положения поплавка он то же может постукивать по стенке баллона. Вобщем всетаки нужно выяснить откуда идет звук...
не поплавок, потому что некоторая вибрация передаётся на кузов (я очень чувствительный ) Прислушивался всеми органами чувств, похоже что источник - выхлопная труба по всей длине Но она не касается кузова, как бы идет "рваный" выхлоп чтоли. А может и не там.
В ответ на: 100% Звук имеет механическую природу. Работа самого оборудования тут ни при чем.
100%.. К работе оборудования претензий пока вообще никаких. Настройками доволен . Самолёт...при расходе 11-12л. по городу, что сопоставимо с бензином. Только вот такой момент на остатках газа. Кстати когда там на обслуживание, подскажи, пожалуйста. 5 тыщщ проехал, через три дня 6 будет после поездки. Заодно датчик уровня топлива подрегулирую, фигню показывает.
В ответ на: Скорее всего два варианта-реактивный клапан на баллоне и редуктор резонируют при работе на паровой фазе,если так,то это негативно ни на что не влияет
Если негативно не влияет - хорошо. Я конечно не буду умышленно выкатывать до последней капли, но бывает.
Ты не слыхал как воет ГИГовский редуктор! А он еще меньше... Если звуки сто стороны выхлопной, то определись нет ли в этот момент неравномерностей в работе двигателя. Вобщем тут стоит определиться именно с источником звука, а потом строить рецепты. По поводу "когда на ТО", то тут обычно каждые 10Тык, но этот вопрос корректнее задать своему установщику.
В ответ на: При минимальном остатке газа в баке (прим. на 10 км. пути) под нагрузкой на определённых оборотах (в основном при трогании) появляется звук, как будто глушитель цепляет кузов (ну или что-то в этом роде, резонирующее ). Где не понятно...
Замечал то-же самое! Первое время крепко очковал по этому поводу - машина новая и не из дешёвых! Что оказалось - срабатывает бензонасос в баке. Когда газа в баллоне мало, то под нагрузкой машине его не хватает, штатная система думает, что не хватает бензина и подкачивает бензину в топливную рейку. Если тебя этот звук напрягает - подъедь к установщикам и попроси отрегулировать переход с газа на бензин при давлении в баллноне не 0,5, а скажем 0,7. Мне помогло, больше ничего не жужжит, но и на бензин переходит ещё при наличии в баллоне небольшого кол-ва газировки.