В ответ на: Ага, только Х-Trail подороже тысяч на восемь будет
ну предположим не 8 а 4. и нваерное брать тушкан всё же целесообразнее 2.0 дизель. тут народу много уже на тушканах ездит - зайди в корейскую доску. а какшкай тесный. могу это сказать ещё ннадцать раз.
В ответ на: Добрый день. Ваше мнение , какой автомобиль предпочтительнее?
Расход у Туксона 2,7 ниже 15 литров в городе не опускается. ИМНО внешность на любителя, да и у Кашкая тоже, хотя он поспортивнее выглядит а по габаритам ближе к кроссоверам. Если в основном поездки по городу/трассе то я за Кашкай
как человек где-то близкий к маркетингу ты должен понимать, что дело в его позиционировании, не всем нужно быть на пике моды и понтов, многих интересует практичность
как человек где-то близкий к маркетингу ты должен понимать, что дело в его позиционировании, не всем нужно быть на пике моды и понтов, многих интересует практичность
Так они оба не практичны. И не джипы и не легковики То есть и на трассе плохо и в говны не залезешь
Nissan Qashqai 2.0 и не надо сомневатся Tucson очень уж старенький, даже не представляю как ты его через пару лет будешь продавать, а Qashqai свежак . И вообще у Кошака кроме бухтящей подвески минусов нет никаких -- сокровище а не мафынка
В ответ на: Добрый день. Ваше мнение , какой автомобиль предпочтительнее?
у меня 2.7. если что то интересует задавай вопросы подскажу. основные ответы на постоянные вопросы: 1. расход по городу на 11000 14.5 (каждый день с троещины в цент и обратно, пробки по 1.5 и 2 часа в одну сторону). 2. ТО, недавно прошел ТО10к - цена 830грн.
Ничем не уступает, то же ведро с 4 колесами. Точно так же как майка Adibas ничем не уступает Adidas. Тем более, что первая может быть гораздо практичнее. Антифлеймовская сноска. Adibas - это не Тушкан, это просто для примера
Кошкай- позиционируется производителем как городской автомобиль. На УТ-1 есть программа Экипаж. Погугли и там есть видео обзор его .
Туксон -паркетник для дороги грунтовой тоже годиццо Вначале надо сформулировать цели и задачи для чего нужен автомобиль. Затем приехать и протестировать оба. И лично самому решить в чью пользу выбор. А очередь на кошкай уже отсутствует? Тоже надо прозондировать этот важный вопрос Добавлено Читай мою подпись и делай выводы самостоятельно Тут только ряд субьективных мненийпотому что никогда владелец кошкая не будет говорить плохого о машине,на которой он ездит. Слишком уж маленькая самокритика у людей Тушкан такое же г*** по сравнению с Кошкаем только стоит дешевле Mercedes G класс или Крузак или Патрол ,а все остальное компромисс для кошелька
В ответ на: Так они оба не практичны. И не джипы и не легковики То есть и на трассе плохо и в говны не залезешь
Если есть такие авто, значит они кому-то нужны. Насчет говен ты поорячился - полезет и выберется. Просто для каждого авто свое говно. А то что 307 не вылезет из того говна из которого вылезет Тушкан, определяет границы свободы передвижения и личной свободы: рыбалка, пикник, помесить вчерашнее говно не выбирая дороги, прокатиться по сугробам, заехать туда, куда 307 себе позволить не может.
Да да именно в той передаче Мачанов плевался на этот двигатель мол ниедет нихрена, так ищё и звук работы двигателя как у пылесоса , Кашкай был назван недорозумением от Ниссана
В ответ на: Так они оба не практичны. И не джипы и не легковики То есть и на трассе плохо и в говны не залезешь
Если есть такие авто, значит они кому-то нужны. Насчет говен ты поорячился - полезет и выберется. Просто для каждого авто свое говно. А то что 307 не вылезет из того говна из которого вылезет Тушкан, определяет границы свободы передвижения и личной свободы: рыбалка, пикник, помесить вчерашнее говно не выбирая дороги, прокатиться по сугробам, заехать туда, куда 307 себе позволить не может.
А чего на трассе плохо-то...
Ни разу не чувствовал себя плохо на трассе
Ээ. На трассе что тот что другой ведут ся значительо хуже 307 или той же мазды 3 . Про говны - на 307 я не сунусь туда где застряну на кашкае или тушкане А что тушкан застряет легко и не принужденно в местах где джип по идее застревать не должен - видел.