Вот такое произошло на днях. Ехал по трассе 120-130 км/ч. Вдруг шум посторонний. Несколько секунд и небольшой ударчик. В зеркало вижу – полетело кольцо от покрышки. Машина немного вильнула, но затормозил без проблем. Результат на фото – от покрышки остались только уши. Кольцо с протектором улетело далеко. Проанализировал всю ситуации. Перед тем машину немного уводило вправо, но я списал на сильный боковой ветер в тот день. Других отклонений не было. Скорее всего, на спущенном колесе я пару км промчался. Вот ее и разнесло.
Если резина с салона вместе с машиной, то ничего удивительного. Когда менял резину на зимнюю на шиномонтаже. Дядька на Крузаке пытался судится с автосалоном. Но они откопали бумаженцию,что автомобиль комплектуется резиной только для перегонки автомобиля клиенту
В ответ на: Но они откопали бумаженцию,что автомобиль комплектуется резиной только для перегонки автомобиля клиенту
ИМХО, липа полнейшая, только, чтобы отмазаться от навязчивого клиента-лоха. Ну, как это, уважаемая фирма может комплектовать свои автомобили не должного качества шинами - ведь они же напрямую влияют на безопасность! Я просто не могу себе этого представить! предположим, что это так: тогда об этом бы вовсю писали в инструкции - смените шины после покупки автомобиля. Ты меня извини, если в инструкции к сидюку пишут, что там внутри ниибаццо опасный лазер, то что тогда о шинах говорить!
Я могу говорить фактами.Касательно Bridgestone Turanza. Такой резиной комплектуются и Туксоны и Авенсисы новые. У знакомца данная покрышка стрельнула на трассе. Неоднократно уже слышал про низкое качество покрышек на новых автомобилях. Ну это как то уже полуофф. Тем более у топикстартера авто в Греции
Ну, один знакомец - еще не показатель... Я не спорю, новые машины на конвейере комплектуют не идеальными покрышками: что Bridgestone Turanza, что Hankook или Kumho - одного поля ягоды. Но чтобы, вот кровь из носу, сразу же после покупки их менять - я не знаю... Ну, не настолько уж они говняные...
По Тюранзе могу сказать... Если хочешь не узнать свою машину на дороге - менять однозначно! Резина - не полное г..., конечно, но далеко не идеал. Т.е. если денег нет - можно как то перемещаться. Но если есть возможность взять что то хотя бы баков по 80 за штуку - надо менять незадумываясь. Это я как юзер Тюранзы могу сказать со 100% уверенностью...
В ответ на: покрышка Barum Brillantis. Поставлены в прошлом году. Пробег от 30 до 80 тыс. Точно не ведомо, ибо машина прокатная.
2Maks_on_Escort
В ответ на: Думаю это значения не имеет, если ездить 130 км/ч на спущенном колесе.
ездил на таком Баруме, она действительно нежная очень в части боковины, грыжа за грыжей пока не отказался от нее...
еще имею опыт езды на спущеном заднем Гудьер Ультрагрип, когда ездить только начинал - прокатился так пару километров - колесо, хоть и пострадало конечно, но осталось работоспособным после ремонта пореза
Это проблема Вarum - разрыв. Были раньше Вarum Вravuris, покупал новый комплект - одно порвалось на ходу, а на двух грыжи. И износ сильный.С них перешел на Pirelli, небо и земля. Мягче и тормозной путь ощутимо короче.
По Тюранзе могу сказать... Если хочешь не узнать свою машину на дороге - менять однозначно! Резина - не полное г..., конечно, но далеко не идеал. Т.е. если денег нет - можно как то перемещаться. Но если есть возможность взять что то хотя бы баков по 80 за штуку - надо менять незадумываясь. Это я как юзер Тюранзы могу сказать со 100% уверенностью...
Росава всесезонка, зима +3 по Цельсию, еду по Бориспольской, 110 км/ч и всё дальше не разгоняется. Думаю, ну что такое, приезжаю в Борисполь, правое заднее почти спущенное. Подкачиваю еду обратно, нормально 130, я по Бориспольской быстрее зимой не езжу. Только через месяц из неё полез корд, я его бокорезами обрезал, обрезал, но когда шипы начали выпадать, надоело выкинул.