Хотим купить хороший новый автомобиль, но вот рассчитывать приходится до 32000$.Что посоветуете? Хочется чтобы с расходом по городу не больше 10-11л. Ездим по городу, но где-то раз в месяц командировки по Украине. Выбираем уже месяца три, зашли в тупик. Заранее благодарны.
В ответ на: Хотим купить хороший новый автомобиль, но вот рассчитывать приходится до 32000$.Что посоветуете? Хочется чтобы с расходом по городу не больше 10-11л. Ездим по городу, но где-то раз в месяц командировки по Украине. Выбираем уже месяца три, зашли в тупик. Заранее благодарны.
Есть у нас на форуме такая кнопочка...Поиск называеццо
В ответ на: Хотим купить хороший новый автомобиль, но вот рассчитывать приходится до 32000$.Что посоветуете? Хочется чтобы с расходом по городу не больше 10-11л. Ездим по городу, но где-то раз в месяц командировки по Украине. Выбираем уже месяца три, зашли в тупик. Заранее благодарны.
Есть у нас на форуме такая кнопочка...Поиск называеццо
Если они три месяца искали и не нашли ничего из чего можно было бы выбирать (нет вариантов) - поиски стоит прекратить.
Если для человека критически важна экономия на бензине в размере 150-200 долларов в год, то значит машина за 32000 ему явно не по карману. Без обид, просто реалии жизни.
ЗЫ. Рекомендую также ознакомиться с ценами на ТО и расходные материалы для автомобилей этого ценового диапазона.
В ответ на: Если для человека критически важна экономия на бензине в размере 150-200 долларов в год, то значит машина за 32000 ему явно не по карману.
Это ты пошутил так? На сегодня литр А-95 стоит 1 доллар... Средний пробег на машине в год 20000 км. Если расход у одной машины 10 л. а у другой 12, то разница в 2 доллара на 100 км или в 400 долларов в год, что примерно равно, а то и превышает затраты на ТО за тот же год... А если пробег не 20, а 25-30 тысяч?
С одной стороны, 400 баксов это деньги, конечно. С другой стороны, разберемся. Скорее всего, он хочет получить комфортную семейную машину (вряд ли речь идет о спортивной зажигалке). И тут же оказывается, что лишних 100-150 грн в месяц для него очень критичны (или меньше, страховые говорят о среднем пробеге киевских машин в районе 15 ткм/год). Из этого следует, что он купит самую хилую версию, что неминуемо снизит безопасность и комфорт от езды, что он будет ездить с выключенным климатом/кондеем, глотая гарь и изнывая от жары, потому что включенный кондей это тоже примерно 100 грн/мес . А как он собирается ежегодно выкладывать 1500-1800 баксов за КАСКО? А зимняя резина? Общеизвестно, что автомобиль для ненапряжного владения должен стоить ну хотя бы в пределах годового дохода, т.е. 2500 в месяц он (или вместе с женой) должны зарабатывать. В этом случае люди достаточно спокойно платят лишние 150 грн в месяц за комфорт.
Странные вы ребята, а какое ваше собственно говоря дело - считать деньги в чужом кармане. Какая разница какие были мотивы у человека с таким запросом по расходу - чел так решил,значит так ему надо.
Ну я в первом своем отклике типа извинился на всякий случай за высказываение своего личного мнения. Просто задачу товарищ поставил себе малореальную и слегка противоречивую по сути, из чего я сделал вывод, что возможно он не имеет опыта владения автомобилем и предостерег его от возможных подводных камней на этом пути.
В ответ на: +1 Взял бы Пассат, версию за 32990, 2.0FSI + 6ст.АКПП
Существует очень устойчивое мнение, что пассат 2,0 на автомате едет очень скучно, да и форумы особенно российские просто пестрят проблемами с этими моторами, особенно заводкой при -5 и более