Если честно, то меня задолбывают такие как ты. Был прямой вопрос почему бензин, а не дизель. Мой ответ показывает одно из почему, из ответов складывается статистика. Да, мне все-равно сколько я трачу бензина. Пару лет назад было не все равно. А вместо того, чтоб завидовать надо стремиться к большему...
надо стремиться к большему...
а бОльшее лучше толкать-тянуть дизелем
имел в виду большему зароботку...
Разница в цене на аналогичные двигатели у Октавии - $3000 ТО проходить чаще и дороже Двигатель громче работает Могут быть проблемы зимой
А какие плюсы: Момент лучше у дизеля Расход меньше
Покупка дизеля оправдана при пробеге от 20000 в год и более 3-4 лет владения машинкой
А ніхто не замічає - що ті ж FSI ну ніяк не дешевші в ремонті ніж TDI...
Так ці теж не дуже пристосовані для наших умов
Ну так може хвате вже зрівнювати ціну ремонту? Однакова вона, практично. Обслуга в дизеля трохи дорожче - факт.
Всі забувають розповісти що погану солярку купляли з тепловозу і топлівній апаратурі прийшов гаплик...
Знаю людей, які ніколи не купляли з тепловозу! У деяких містах взагалі нема де залити нормальну солярку
Є така проблема, але бензин людський теж є не скрізь І тут постає витрата палива, і той хто каже "бабла нємєряно - буду єхдіть і по 50л/100км" забуває ще один факт - мала витрата палива - великий запас ходу.
Ну так може хвате вже зрівнювати ціну ремонту? Однакова вона, практично. Обслуга в дизеля трохи дорожче - факт.
Та не у ціні справа, а у тому, що ці коммонрейли і тому подібні постійно виходять з ладу на нашому паливі!
Є така проблема, але бензин людський теж є не скрізь
Але бензинові двигуни, навіть сучасні, далеко не всі такі чутливі до цього. Чого не скажеш про дизельні.
І тут постає витрата палива, і той хто каже "бабла нємєряно - буду єхдіть і по 50л/100км" забуває ще один факт - мала витрата палива - великий запас ходу.
Вирішується об'ємом баку У мене хоча й дизель, але не найекономічніший. Але бак такий, що можна до Криму на одній заправці А при їзді по Києву заправляюся раз на півтора тижні, дуже зручно
Если честно, то меня задолбывают такие как ты. Был прямой вопрос почему бензин, а не дизель. Мой ответ показывает одно из почему, из ответов складывается статистика. Да, мне все-равно сколько я трачу бензина. Пару лет назад было не все равно. А вместо того, чтоб завидовать надо стремиться к большему...
Вот именно, был вопрос "почему бензин а не дизель" а не "лучше зарабатыватъ больше, чем меньше". Второе и коню понятно, что лучше больше, чем меньше.
ТО проходить чаще и дороже
Интервал ТО на дизельные VAG'и сейчас такой же, как и на бензиновые версии - 15000 км.
Двигатель громче работает
ИМХО, современных турбодизелей это мало касается. Ездил на бензиновом 1.6 и дизельном 2.0 Гольфе 5 - в салоне какой-либо существенной разницы в шуме не заметил. Снаружи звук двигателя отличается, но сказать, что есть существенная разница в уровне шума тоже не могу.
Идея правильная. Есть только одно "но". Если бензин у нас в стране уже более менее нормального качества (ну по крайней мере - в большинстве случаев, в больших городах и пр.), то с дизелем все не так однозначно. Вот через лет 5-7, когда качество бензина достигнет достойного уровня, и когда вероятность "нарваться" на дизель, который на самом деле уже почти мазут :-) существенно снизиться, вот тогда и можно будет всерьез задуматься на этот счет. А до тех пор - строемно. Все сказанное ИМХО.
в соседней ветке про расход топлива народ пишет что у них на дизеле чуть ли не 1 литр на 100 км..
Поділіться будь-ласка вашими думками на рахунок такого: Якими міркуваннями керуються люди, які купляють бензинові машини, коли є такого ж класу або навіть такої ж марки, і в тій самій ціновій категорії але дизельні версії? Я маю на увазі різницю в витратах пального майже у 2 рази на користь дизельних.
ты себе свою машину на диезеле представляешь?-) хтя щас есть дизеля очень даже ничего-))) но не для нашего топлива-)
а также оставляющим желать лучшего качеством московского воздуха (увы, он скверно действует даже на моторы автомобилей)
а также оставляющим желать лучшего качеством московского воздуха (увы, он скверно действует даже на моторы автомобилей)
Кстати, дизельные движки проганяют через себя воздуха в разы больше, чем бензиновые. Поэтому им качество этого самого воздуха намного важнее. Лучше всего, как мне кажется, ездить на дизеле по альпийским лугам.
а также оставляющим желать лучшего качеством московского воздуха (увы, он скверно действует даже на моторы автомобилей)
Кстати, дизельные движки проганяют через себя воздуха в разы больше, чем бензиновые. Поэтому им качество этого самого воздуха намного важнее. Лучше всего, как мне кажется, ездить на дизеле по альпийским лугам.
по альпийским лугам лучше гулять или на лыжах ездить а на бензине и дизеле по автобане лучше
Кстати, дизельные движки проганяют через себя воздуха в разы больше, чем бензиновые. Поэтому им качество этого самого воздуха намного важнее. Лучше всего, как мне кажется, ездить на дизеле по альпийским лугам.
Все как раз совсем наоброт, если бензтновому движку нужно точное сочетание топливо-кислород, то дизель всегда работает с избытком второго. Потому колебания состава вохдуха на него влияют намного меньше
Кстати, дизельные движки проганяют через себя воздуха в разы больше, чем бензиновые. Поэтому им качество этого самого воздуха намного важнее. Лучше всего, как мне кажется, ездить на дизеле по альпийским лугам.
Все как раз совсем наоброт, если бензтновому движку нужно точное сочетание топливо-кислород, то дизель всегда работает с избытком второго. Потому колебания состава вохдуха на него влияют намного меньше
Та яж прикалувався про альпийскийе луга!
А то, что воздуха больше через себя дизелек проганяет - факт.
Верно, на вопрос почему бензин, если дизель дешевле один от ответов: потому что некоторым это неважно, а важнее непример мощность.
А то, что воздуха больше через себя дизелек проганяет - факт.
Факт... Что ПРОГАНЯЕТ, а не потребляет. а это немного разные вещи.
А то, что воздуха больше через себя дизелек проганяет - факт.
Факт... Что ПРОГАНЯЕТ, а не потребляет. а это немного разные вещи.
Это как у юмориста одного: "Вот жеж люди! Каждый норовит вдохнуть кислород, а выдохнуть какую-то гадость" (с) Если воздух после прогона через дизельный двигатель такой же чистый, как до него - съем свою собственную шляпу. Т.е. может он его и не потребляет, но загрязнет - 100%.
А то, что воздуха больше через себя дизелек проганяет - факт.
Факт... Что ПРОГАНЯЕТ, а не потребляет. а это немного разные вещи.
Это как у юмориста одного: "Вот жеж люди! Каждый норовит вдохнуть кислород, а выдохнуть какую-то гадость" (с) Если воздух после прогона через дизельный двигатель такой же чистый, как до него - съем свою собственную шляпу. Т.е. может он его и не потребляет, но загрязнет - 100%.
Что делать с собственной шляпой конечно твое личное дело Но я бы таки не советовал ее есть при любых раскладах.Чревато это.
Теперь о прогонке и потреблении более подробно. Сразу оговорюсь - я не абсолютная истина, объяняю как понял сам. Говоря о потреблении мы говорим вообще-то не о воздухе, а о кислороде, ведб именно кислород является окислителем для топлива в ДВС. Так? Воздух же состоит из разных газов в разном процентном соотношении и говоря о "грязном" и "чистом" воздухе мы прежде всего подразумеваем меньше в нем или больше кислорода. Так вот дизельный двигатель отличается от бензинового тем, что смесь у него практически всегда с избытком воздуха (т.е. допустим для сжигания топлива нужен 1 литр, а закачивается 3). Пот этой причине кислород выгорает не весь. Из этого - объем выхлопных газов у дизеля больше, но эти газы "чище" (содержат в себе больше чистого кислорода в процентном соотношении) чем у бензинового двигателя. Вроде ясно выразился...
Не стоит сравнивать дизель и бензин по объему двигателя и мощности. Сравнивайте по крутящему моменту и оборотам. Выяснится, например, тойота 1,4 дизель надо сравнивать с 1,6 тойотовским двигателем. И тут получается, что цена на авто в одинаковой комплектации на бензин немного дороже. По городу так дизель вне конкуренции, по трассе ездили на 1.4 дизель, 160, потом страшно, машина легкая, но судя по тахометру можно было бы еще разогнать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У мене хоча й дизель, але не найекономічніший. Але бак такий, що можна до Криму на одній заправці 
