А как карточку получить? И где еще есть заправки УкрТатНафты?
На подсосе пробывал. Я там писал, что первый раз началось когда домой с встречи ехал. Сейчас вот вспомнил, тогда кто-то подергал комутатор... Нарушились контакты?
стопудово разъем коммутатора. тама конструкция интересная. при одетом разъеме элементарно один, два провода могут быть высмыкнутыми. сними разъем и погляди вовнутрь: все ли контакты на месте(хотя как я понял для табя это еще в диковинку и мало понятно).
ВАЖНО!!! нивкоем случае неснимай разъем с включенным зажиганием. токо обязательно выключить зажигание.
Если нет холостого хода, а при открытии дросс. заслонки заводится - не работает клапан ХХ. Проверяется элементарно - включаешь зажигание, открываешь капот, снимаешь/одеваешь клемму с клапана ХХ несколько раз - если не каждый раз слышишь щелчки клапана - значит игла клапана где-то пробуксовует - решение - провернуть клапан на 1/4, 1/2 оборота влево/право или легонько постучать по клапану, или иметь с собой клапан с обрезанной запорной иглой для такого случая - тогда через ХХ будет всегда подаваться бельзин. Если каждый раз слышишь щелчки - выкрутить клапан и посмотреть - может забился жиклер клапана ХХ. Удачи.
С подсосом не глохнет, а если заглохнет, то заводится тока через несколько минут. Формулировка на СТО "Починил, были замены в карбюраторе". Больше ничего добавить не могу.
Доехал нормально.
Я пока ждал одного человека, решил изучить что ж у меня под капотом находиться.
В первую очередь смотрел что потенчиально не так (слишком темное, кривое и т.д). НА вид все ОК, кроме комутатора. Та часть которая одеваеться стояла боком как-то(совсем нмного, но все же)
Поставить ровно оказалось почти не возможно, слишком натянут провод.
Ослабил чуть-чуть крепление провода (так что он подался вперед на пару милиметров), это позволило поставить нормально прикол в комутаторе, т.е чтобы зашелкнулась вторая зашелка.
И поехал домой - все ок! Причем сначала поехал на оболонь, когда возвращялся, трошки не туди свернул. Т.е ехал больше чем обычно.
ЗЫ. Спасибо Тохе что сказал что траблы с комутатором могут быть.
Но вот какие контакты там могут пропасть не понял если честно. Визуально там "пвод выскочить" просто физически не может.
а мне еще придется весь движок перелопачивать....
Контакт, через который запитывается блок управления клапаном ХХ(-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
