Пока теоретический, но возможно к весне будут переведен в практическую форму. Чем они отличаются и как выглядят относительно однокласников (Zafira, Grandis и т.п.) ? Или погонят в "Выбор"...
У меня мой шеф тоже мучается выбором Гелэкси либо шото другое Пока решение не принято. Хотелось бы тоже услышать аргументы спецов. В автомире или автоцентре был где-то тест-драйв конкурентов...
Так главно не могу взять в толк, в чем между ними основное отличие ?
По каналу "Драйв" тестили их вместе, разница в двух словах - дело вкуса, внутри они практически одинаковые, т.е. приборка и органы управления 1 в 1. В S-max немного сдвинуты всередину передние сиденья (типа пассивная без-ть), немного укорочен задний свес (за счет этого задок не так сильно забрасывает в поворотах как на Galaxy). Тестили их с 2-х литровыми движками, только чето у них разница была в 5 лошадок, на Galaxy более растянутые передачи, и (по словам ведущего) не совсем привычно - либо на 3-й до 90 крутить либо не едет машин... На S-max вродь как порезвее, и машинка легче и другие настройки трансмиссии, крены в поворотах меньше, подвеска чуть жестче, нет небольшой вертикальной раскачки как у Galaxy...
Вот собсна со слов ведущего примерно так, видимо выяснить для себя что лучше есть только один способ - пробовать
я тож так думал покуда не посидел в нью Smaxe титаниум ... правда ценники не сравнивал. но касмалет зачетный
пысы да и еще ипонские машинки гамно теперь это могу сказать с увереностью лучше немцев может быть тока мерседес
Да, старый ленивый стал, лень ручку дергать, а что то у фордов про акп я ничего не увидел там как то обтекаемо сказано, что может быть, но ни в одной из предлагаемых комплектаций так и нет. Однако заявленый (!) расход радует.
По каналу "Драйв" тестили их вместе, разница в двух словах - дело вкуса, внутри они практически одинаковые
Странно что ФМК поддерживает две практически одинаковые модели. Что то тут не так.
По каналу "Драйв" тестили их вместе, разница в двух словах - дело вкуса, внутри они практически одинаковые
Странно что ФМК поддерживает две практически одинаковые модели. Что то тут не так.
Галакси совместная разработка с ВАГом - вот откуда ноги. ну а Smax - построен на базе Мони .... ну и как бы позиционирование тип Макс он для молодых энергичных а Галакси для старперовпенсионноговозраста.. наверно так. ну и Галакси стандарт 7 мест а в Максе тока опционно ... так что и по ценам они разные очень. ну и у Форда Фиестко мона так нафаршировать что она станет дороже Мони
она конкурент С-Макса. Мне S-max больше по дизайну нравится из перечисленных галакси и грандиса.
Галакси совместная разработка с ВАГом - вот откуда ноги. ну а Smax - построен на базе Мони ....
Камрад, этабаян Прошлый Галакси был построен с ВАГами, новый же на совершенно новой платформе с Эс-Максом, Мондео, Вольво кажись ХС90. Если строго говорить, то Моня построен на базе Эс-Макса, потому как вышел на год позже.
Пока теоретический, но возможно к весне будут переведен в практическую форму. Чем они отличаются и как выглядят относительно однокласников (Zafira, Grandis и т.п.) ? Или погонят в "Выбор"...
По сути, из минивенов полноценного класса Д у нас представлено 2 альтернативы - Эс-Макс (Галакси) и Грандис. По всем ТТХ кроме ширины салона эти два корча одинаковы плюс-минус миллиметры. Зафира, Мазда5, Каренс и ГрандСценик относительно маломерны, Карнивал суть аццкое кореемыло, Хруслер Вояджер монстровит, за ним идут вэны, что есть перебор.
Почему я выбрал Эс-Макс: 1. Он внутри _гораздо_ приятнее, кузов шире на 9 см (это мегадохрена, как оказалось). 2. Очень красивый и свежий экстерьер, особенно в сравнении с мыло-Грандисом. 3. По всем тестам Грандис сливает по драйверским качествам авто, плюс вопросы с экономичностью. 4. Грандисов на дорогах почти как Ланосов, не люблю на парковке искать корч по номеру 5. Интервал ТО раз в 20 ткм облегчает жизнь в дальних поездках.
В принципе, в остальном оба варианта хороши как семейные корчи с прицелом на путешествия.
У меня Эс-Макс 2.0 бензинка Титаниум, брал в феврале 2007, пробег 33 ткм. Спрашивай, если шо
У меня Эс-Макс 2.0 бензинка Титаниум, брал в феврале 2007, пробег 33 ткм. Спрашивай, если шо
Расскажи как у него с расходом? и не мало ли для Макса 2 литра? как чисто субъективные впечатления? мой тесть хотел Грандис но отпугнул заявленый расход и то что нет дизеля(
Расскажи как у него с расходом? и не мало ли для Макса 2 литра?
Город 14-15, трасса 7-9 (режим соответственно 100-140). В Австрии на ремонте автобана было 4 на участке длиной 80 км (честно, даже фотка где-то есть ) 2 литра не мало, но и нельзя сказать, что много. Вполне хватает, если не гонять. Я не гоняю Кто гоняет - либо турбодизель 2.0, либо турбобензинка 2.5
как чисто субъективные впечатления? мой тесть хотел Грандис но отпугнул заявленый расход и то что нет дизеля(
Субъективно - нравится. Не скрипит, не шумит. Глючит канешна местами, но несущественно Из напрягающих моментов - отсутствие штатной запаски. Из поломок пока только перетершийся тросик в ручнике - починили по гарантии.
Зафира, Мазда5, Каренс и ГрандСценик относительно маломерны, Карнивал суть аццкое кореемыло, Хруслер Вояджер монстровит, за ним идут вэны, что есть перебор.
Вроде Таета есть еще, Превиа или что то в этом роде. Но что то я новых не видел и цена там боюсь очень немилая будет. Да, Хонда толи ФРВ то ли НРВ. Или это мимо кассы ?
Зафира, Мазда5, Каренс и ГрандСценик относительно маломерны, Карнивал суть аццкое кореемыло, Хруслер Вояджер монстровит, за ним идут вэны, что есть перебор.
Вроде Таета есть еще, Превиа или что то в этом роде. Но что то я новых не видел и цена там боюсь очень немилая будет. Да, Хонда толи ФРВ то ли НРВ. Или это мимо кассы ?
Toyota Sienna. Стоит в хорошей комплектации далеко за полтинник, бывает только серая.
Хонды мелкие, особенно ХРВ
Зафира, Мазда5, Каренс и ГрандСценик относительно маломерны, Карнивал суть аццкое кореемыло, Хруслер Вояджер монстровит, за ним идут вэны, что есть перебор.
Вроде Таета есть еще, Превиа или что то в этом роде. Но что то я новых не видел и цена там боюсь очень немилая будет. Да, Хонда толи ФРВ то ли НРВ. Или это мимо кассы ?
Toyota Sienna. Стоит в хорошей комплектации далеко за полтинник, бывает только серая.
Хонды мелкие, особенно ХРВ
Еще есть Тойота Превиа, правда только серые. Ценник от 35 тыс. у.е.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,
там как то обтекаемо сказано, что может быть, но ни в одной из предлагаемых комплектаций так и нет. Однако заявленый (!) расход радует.
