Ну че давно тут гробы не обсуждали) И так ЕСть 3 гроба в одной цене(+-200 уе) Нада помочь выбрать 1.
1-й гроб Форд Сиерра(90 г.в) - всем известный гробик, очень обожаемый нашими таксистами. Мотор 2.0 16 клапанов 120 коней, 4 двери(седан), ГУР, недавно крашеный с сервисной книжкой и всей историей пребывания в Украине. Все ниче, но когда включаешь газовую установку печка дует как кондер, то есть холодным воздухом.))
гроб нумеру дуо Фиат Темпра(92 г.в) - для меня тачка загадка вообще поэтому сюда и начал писать, движок 1.9 турбо дизель 40 тыков после ремонта, ГУР, електропакет, климатконтроль. Гнилые задние арки, но как мне сказал один мастер это их болячка, жесткая подвеска, высокий багажник тяжело парковатся задом, и нет разборок поблизости.
ну и 3-ий Пежо 405(88 г.в) - полность оцынкованый кузов, 1.6 карбюратор, ГУР, електропакет, зеркала с подогревом, люк. А так вроди ниче тачка, тока задная балка вызывает опасения
Так что будем выбирать для дедушки??? Смеюсь
Ну и еще есть вариант МАЗДА 626 GD 88г 1.8 карбюратор, но дороже на 1000 енотов
выбираем вот это гроб т.к. он ремонтопригоден в отличии от остальных
1-й гроб Форд Сиерра(90 г.в) - всем известный гробик, очень обожаемый нашими таксистами. Мотор 2.0 16 клапанов 120 коней, -- на сиере онли 2.0 8 клап
4 двери(седан), ГУР, недавно крашеный с сервисной книжкой и всей историей пребывания в Украине.
Все ниче, но когда включаешь газовую установку печка дует как кондер, то есть холодным воздухом.)) -- непроблема скорее всего неправильно подключен к ОЖ редуктор
выбираем вот это гроб т.к. он ремонтопригоден в отличии от остальных
1-й гроб Форд Сиерра(90 г.в) - всем известный гробик, очень обожаемый нашими таксистами. Мотор 2.0 16 клапанов 120 коней, -- на сиере онли 2.0 8 клап
4 двери(седан), ГУР, недавно крашеный с сервисной книжкой и всей историей пребывания в Украине.
Все ниче, но когда включаешь газовую установку печка дует как кондер, то есть холодным воздухом.)) -- непроблема скорее всего неправильно подключен к ОЖ редуктор
а че мазда не ремонтопригодна? Мазда пустая вообше даже гура нету, мотор 1.8 карбюратор.
-
Пежо 405(88 г.в) - полность оцынкованый кузов, 1.6 карбюратор, ГУР, електропакет, зеркала с подогревом, люк. А так вроди ниче тачка, тока задная балка вызывает опасения
Так что будем выбирать для дедушки??? Смеюсь
Ну и еще есть вариант МАЗДА 626 GD 88г 1.8 карбюратор, но дороже на 1000 енотов
Мазде отказать, потому что стоимость запчастей на Сьеру будет намного ниже чем на мазду
Бери Форд или Пежо.
ФИАТ 92 года - в топку. Мазда - не стОит, еще и дороже.
Пежо 405(88 г.в) - полность оцынкованый кузов, 1.6 карбюратор, ГУР, електропакет, зеркала с подогревом, люк. А так вроди ниче тачка, тока задная балка вызывает опасения
Форд - ведро с болтами, и никто меня в этом не переубедит Фиат - незнаю, у знакомого есть, кмк ремонт таки вызывает опасения... Пыж 1. Не слушай басни про ремонтонепригодность, невозможность или дороговизну - бред. 2. Смотри чтоб кузов был хороший, ну и двиг ессесна. 3. За 5 можешь взять хороший аппарат в хорошей комплектации, 1,6 - это только если очень хочется и состояние впечатляющее. 4. Задняя балка проверяется на любом ПыжеСТО, если следишь - проблем с ней нет, даже если убитая - восстанавливается. 5. Тачка должен сказать действительно таки ниче ПС Если нравится - иди на соотв. форум
Думаю, что из списка этих ведер с болтами Сайра наименее ведристая В общим, дедушка Генри фуфлом не банчит. Бери Форд - не ошибешься. Главное, чтобы кузов был живой, остальное лечится и очень недорого.
Ну че давно тут гробы не обсуждали) И так ЕСть 3 гроба в одной цене(+-200 уе) Нада помочь выбрать 1.
ну а почему не обсуждаются "менее гробистые гробы " типа Opel Astra или Ford Escort начала/середины 90х годов?
405-й, будь он хоть весь из цинка сделан, но 88го года рождения будет уже гнилым. Вон, в селе стоит 405-й 89-го года рождения, и то - ждет весны, чтоб по кругу перевариваться, особенно днище и пороги. Формально, може кузов и живой, это любой подьемник скажет, а вот с карбюратором... с ним, по-моему и будут основные косяки. А насчет балки... Та ничего там военного в той балке нету, это очень давно перебрать балку было страшным геморроем и ужасом. Главное следить за игольчатыми подшипниками и торсионами, тогда ходит та балка и горя не знает.
Маздо разваливацо конечно помедленей будет, но учитывая стоимость запчастей на разборках, комплектацию авто и их цену я бы выбрал форд. К тому-же мазда походу 8-клапанная. Оставшиеся варианты имхо мусор по оприделению.
зы. по поводу холода на газу это скорее всего норм ведь газ попадая в редуктор и расширяясь поглощает тепло (редуктор подключен к системе охлаждения), летом очень полезно от перегрева авто, ну а зимой соответственно...
Мазде отказать, потому что стоимость запчастей на Сьеру будет намного ниже чем на мазду
хи-хи! там где Мазда за 10 тысяч пробега потребует, скажем, только замены свечей - у Форда придется сделать 2 капиталки
почему две? а это пример из реальной жизни!
там где Мазда за 10 тысяч пробега потребует, скажем, только замены свечей - у Форда придется сделать 2 капиталки
-- это сказки из жизни ...
Бери форд.
хи-хи! там где Мазда за 10 тысяч пробега потребует, скажем, только замены свечей - у Форда придется сделать 2 капиталки почему две? а это пример из реальной жизни!
На Форде капиталки хватило на 5 тык?! Капиталки сам делал?
ну писали же - "на Форд - дешевые запчасти!" ну вот человек и поставил дешевую запчасть! через пару тыс прокладка прогорела между цилиндрами ...
А, ну так с noname запчастями можно на любой машине капиталку раз в неделю делать.
а озвуч ка цену на каждый девайс?....
ну писали же - "на Форд - дешевые запчасти!" ну вот человек и поставил дешевую запчасть! через пару тыс прокладка прогорела между цилиндрами ...
Между цилиндрами прокладок нет , если ты имеешь ввиду прокладка головы , то ее можно просто поменять , но никак это нельзя назвать капиталкой
PS А ну как напомни кому пренадлежит мазда и кто там командует ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В общим, дедушка Генри фуфлом не банчит. Бери Форд - не ошибешься. Главное, чтобы кузов был живой, остальное лечится и очень недорого.
" типа Opel Astra или Ford Escort начала/середины 90х годов? 
