я когда еду на папином матриксе то просто отдыхаю и потом как проехался, то в сеню просто не хотелось садиться.
А-а-а-а-а, так конечно. у Матрикса салон зачетный. ИМХО-ИМХО
+ еще 4 ИМХО (я, папа, мама, сестра ))))))))
н
Если не нравится екстерьер Тииды, глянь Ноут, по размерам тоже самое, в Ноте посадка сзади более удобная(больше дверной проём).
н
нипонятно ??? это что???
не то не другое*
Если не нравится екстерьер Тииды, глянь Ноут, по размерам тоже самое, в Ноте посадка сзади более удобная(больше дверной проём).
ой нееее ноут мне еще больше не нравиться внешне.
Если не нравится екстерьер Тииды, глянь Ноут, по размерам тоже самое, в Ноте посадка сзади более удобная(больше дверной проём).
ой нееее ноут мне еще больше не нравиться внешне.
Тада нипытання Но я, после юза карейчегов 99% не куплю себе их)))
а я их вполне рассматриваю уже несколько лет - после брательникового опыта с Сонатой 5. очень милый кораблик, сейчас в семье у отца
Шоб иметь полноценную, хоть и субъективную, оценку, надо тест-драйв проводить достаточно продолжительное время. А сесть и проехаться полчаса - это мастурбация, а не тест-драйв, слабое подобие левой руки. ИМХО
Сашок, не томи душу, бери уже скорее себе этот Сид. Покажешь при случае.
Сравнение очень глубокое. Видно что человек говорит со знанием дела Мне, например, пол часа достаточно чтобы определить подходит мне авто или нет. Проверить динамику, поведение ходовой, коробка, педали, удобство посадки. Даже пол часа наверное много
Во всём, чем бы ни занимался, надо стремиться быть профессионалом. Или не заниматься этим вообще. Ну, может, полчаса и много, но за это время было бы неплохо проехаться в разных режимах, по разным дорогам (спуски, подъемы, разбитая дорога и т.п.), выполнять разные маневры и т.п. Замечу - удобно, это когда нет усталости, напряжения после езды. За полчаса выводы я бы не считал исчерпывающими.
да і все таки нісан кращий
да і все таки нісан кращий
кращий бо японець ? или чем ? конкретно говорите или пишите ИМХО.
В данном случае кореец. Ниссан вообще уже одурели с дизайном, после того как с Рено связались. Что те уродцов лепят, что эти.
а Аутлендер у нас просто красавчег
Ну, кросавчег не кросавчег, а он прав насчет местами убогого дизайна автомобилей Реногрупп. И вот Тиида как раз из той серии. ИМХО.
Ну, кросавчег не кросавчег, а он прав насчет местами убогого дизайна автомобилей Реногрупп. И вот Тиида как раз из той серии. ИМХО.
Вот именно - ИМХО И уж если на то пошло, то на мой взгляд, Сиид - образчик совершенно безликого дизайна, никакой индивидуальности. Эдакий кусочек мыла Экстерьер Тииды - спорный, но он не оставляет равнодушным. Кстати, как и у многих других моделей Ниссан и Рено.
Ну, насчет индивидуальности у Тииды как раз тоже не всё так гладко..... Когда я впервые увидел эту модель (и седан, и хетч) - сразу же в голове возникла мысль: "Где-то шо-то подобное я уже видел". Кстати, хетч посимпатичнее седана будет. Наверное, исходя из того, что мне больше по душе седаны, я сужу о Тииде именно с такой позиции. А по большому счету...... Вон Сиротка на Ягуар (не помню модель) сзади похожа. И ничего страшного
Споры про автодизайн, пожалуй, можно перенести в отдельную ветку... Но это - пустая трата времени.
а в голосовалке с небольшим отрывом лидирует сид
Ну так брать и никого не слушать особенно по поводу дизайна Потому как я для себя из явных минусов только ядовитую подсветку приборов обнаружил. Остальное - на уровне.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
